Lumperator

Chris wyczerpał temat. I to moim zdaniem wyczerpuje temat.

Podkładki stosujesz pod śrubę, żeby pasowała z kominem na długość. Ew. możesz zakupić zestaw śrub i kominów na 1 blat.

Warto taką rzecz kupić albo za pobraniem z mozliwością otworzenia przesyłki albo odebrac osobiście i obejrzec sobie przed zakupem. Poza tym przed zakupem na odległość zażyczyłbym sobie dodatkowych zdjęć. Ja sie teraz 3 razy wolę dobrze zastanowić czy kupić w okazyjnej cenie kiere czy hample, kiedy nie znam historii tego sprzętu, mogę nie dostać na to papierów itd. Ludzie kantują na potęgę, a jazda na niepewnym sprzęcie moze się czasem kiepsko skończyć.

To działaj Puklus, sam jestem ciekawy efektów

A w poplock adjust nie jest czasem tak, że tym pokrętłem od kompresji ustalamy pozycję na bardziej lub mniej otwartą? Chodzi mi o to, czy służy to tylko do wydłużania lub skracania linki coś jak baryłka?

Pro Koryak flat 660mm, 186g, 5 stopni (126 zł) Ritchey WCS Flat 600, 165g, 5 stopni (145 zł) Boplight temat Xl 600, 162g, 6 stopni (89 zł), tylko srebrna Ogólnie szukaj kier ze stopnu 7075 w granicach 160-180, a będziesz miał spokój. Lepiej szukać zbędnych gramów w innych miejscach. Jeśli chcesz mieć lekką i sztywną kierę poniżej 150g, to tylko karbon.

Może awaryjnie zdejmij oring z tłoka i daj tam paseczek taśmy klejącej, po czy załóż ponownie oring. Minimalnie zwiększy się średnica i powietrze powinno przestać uciekać.

Faktycznie lekki. To jest taki R7 na sterydach

Oecna: pozytywna Kupiłem u nich dwie kierownice. Pierwszą w drodze licytacjo w bardzo korzystnej cenie. Przyszła migiem, zero problemów. Drugą kiere kupiłem niedawno, ale nie przypasowała mi i zwróciłem. Na kaske czekałem 5 dni. Poinformowali mailowo kiedy dokonają zwrotu. Wszystko sie zgadzało. Obie rzeczy kupowałem za pobraniem.

Wprowadzone zmiany: 1. Klamki Avid SD7 (178g) -> XTR 970 (163g) ................. - 15g 2. Zębatka SLX 26T (53g) -> 7075 CNC 26T (26g) .......... - 27g 3. Manetka MILO R7 (60g) -> pokrętło ręczne (7g) ........... - 53g 4. Kierownica Vitra (179g) -> KCNC Dark Side (158g) .... - 21g 5. Manetki XT 770 (234g) - > XTR 970 (218g) ................... - 16g 6. Mostek Vitra 80 (123g) -> Ritchey WCS 80 (106g) ...... - 17g ubyło: -149g Nowa rozpiska po zmianach: Bar Plugs: (Korki do kierownicy) - Specialized - (5g) Brake (Front): (Hamulec przedni) - Avid Speed Dial 7 - (181g) Brake (Rear): (Hamulec tylny) - Avid Speed Dial 7- (180g) Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) - Shimano XTR 970 - (163g) Cables: (Pancerze i linki) - Niro Turbo Plus - (90g) Cassette: (Kaseta) - Shimano SLX 11-32 + lockring XT- (271g) Chain: (łańcuch) - Wipperman Connex 908 - (272g) Crankset: (Korby) - Shimano SLX 660 2x9 - (804g) - Crank Arms: (Ramiona) - Shimano SLX 660 175mm - (586g) - Bottom Bracket: (Suport) - Aerozine BB-05-XC 73/68 - (96g) - Outer Ring: (Blat) - n/a - (0g) - Middle Ring: (Srednia tarcza) - Shimano SLX 42-T - (72g) - Inner Ring: (Mala tarcza) - 7075 CNC 26-T - (26g) - Crank Bolts: (Śruby) - stalowe dla 42t / alu dla 26t - (24g) Derlr (Front): (Przerzutka przednia) - Shimano XTR 971 - (148g) Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) - Shimano XTR 972 GS - (183g) Fork: (Widelec) - Manitou R7 Pro 100mm > 80mm ABS+ (1597g) Frame: (Rama) - Merida Matts "Whitewater" 2005 - (1856g) Grips: (Gripy) - Specialized XC Lightweight - (10g) Handlebar: (Kierownica) - KCNC Dark Side 600 x 31,8 - (158g) Headset: (Stery) - merida ahead by canecreek - (102g) Pedals: (Pedały) - Look Quartz - (278g) Seat: (Siodło) - WTB Speed She - (315g) Seatpost: (Sztyca) - Amoeba Vitra 27,2 400mm > 300mm - (213g) Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) - Amoeba 31,8mm (20g) Shifters: (Manetki) - Shimano XTR 970 - (218g) Skewers: (Zaciski koł) - Shimano XTR 970- (118g) Spacers: (Podkładki pod mostek) - 2 x 5mm - (6g) Starnut: (Gwiazdka) - jakaś najtańsza - (10g) Stem: (Mostek) - Ritchey WCS (2013) 80 x 31,8 - (106g) Tire (Front): (Opona przednia) - Maxxis Crossmark exp 120TPI - (488g) Tire (Rear): (Opona tylna) - Maxxis Crossmark exp 120TPI - (505g) Top Cap: (Top cap) - meridowy do nowości - (16g) Tubes: (Dętki) - Schwalbe XX-Light auto - (205g) Wheel Front: (Koło przednie) - Mavic XC717 + DT Revo + XTR 970 - (718g) Wheel Rear: (Koło tylne) - Mavic XC717 + DT Revo + XTR 970 - (849g) razem: 10085g Wystarczy jedna mądra pozmiana siedziska i może uda się wejść w 9xxx Kierownica jak widac kolejna . Tym razem Dark Side. Mam ją zaledwie jedzen dzień, dlatego chwilowo wstrzymam się od głosu.. Ritchey był jednak zdecydowanie za szeroki. Ta mała niespodzianka okołohamulcowa dotyczyła klamek XTR 970. Przejście z XT 739 kosztowało mnie równo 100 zł. Różnica w działaniu nieduża, wagowo to samo. Co by jednak nie mówić, chodzą fajnie.

Cięcie rury sterowej kobiecą ręką to jednak rzadki widok Gratuluję determinacji. Czasem warto samemu pogłowkować, szczególnie, że wiele rzeczy w rowerze to proste zagadnienia.

Na ravx trzeba brac poprawkę, bo to firma o bardzo niejasnej genezie, wychodząca z RPA, a udająca coś amerykańskiego. Ale to tak na marginesie tylko o samej firmie.

Klamki to sobie mozna samemu kombinowac, ale kierownica? Daj, spokój, życie Ci niemiłe?