Crazyk

Posiadam wersję DTS. Baterię w sensorze trzeba wymieniać przynajmniej dwa razy na sezon. Nie przeszkadzało mi to. Jednak... Jest on strasznie delikatny. W tym roku od kiedy mam Sigmę zaliczyłem pierwszy raz w sezonie glebę w czasie jazdy. Przy nie dużej prędkości, poleciałem na lewą stronę (sensor może minimalnie się poruszył na gumce). Od tego czasu NIC. Licznik zdechł. Szczerze mówiąc jeżeli mam dać teraz 130zł za licznik, który przy pierwszej lajtowej glebie się uszkodzi to ja dziękuję.. Co do podstawki to według mnie jest dobra i licznik siedzi w niej dość "sztywno". Nigdy mi nie wypadł.

Pisanie o amortyzatorze, że jest nie śmiertelny po 600km jest jak dla mnie śmieszne.. Po 10tys np. km+ - ok, ale nie po 600km. Wszyscy dobrze wiemy, że XCR łapie luzy po jakimś czasie. Chociaż mimo wszystko uważam go za "dobry" amortyzator w stosunku do ceny - da się jeździć. Rama.. Dość krótka + nie za długi mostek. Nigdy nie przyszło by mi do głowy aby powiedzieć, że pozycja na tym rowerze jest "mocno pochylona". Łańcuch masz rację - jest słabej jakości, ale fakt, że zajechałeś go na dystansie poniżej 600km nie świadczy o Twoim "powerze" tylko o tym, że o niego nie dbałeś.

Jeżeli możesz powiedzieć to na czym polega ta kolosalna różnica w działaniu różnica między 505?

Timon92, jeżeli zostawisz ekstrakcyjną w jakimś pojemniku po dłuższym czasie cały czarny syf opadnie na dno i z góry spokojnie można zlać tą czystą benzynę. Lub filtrować tak jak Ty to robisz..