montell81

Sprzedane Do zamknięcia

W czym widzisz problem?

Zastosowałem te adaptery i wszystko spasowane idealnie Zapominam o wymianie piasty Dziękuję za pomoc. *Temat do zamknięcia

Witam, na sprzedaż mam używany hamulec tylny Shimano SLX BR-M675-B (klamka + zacisk i przewód) Stan techniczny bardzo dobry. Są całkowicie sprawne, świeżo wymieniony płyn oraz odpowietrzone. Wystarczy zamontować i jeździć. Zdjęcia przedstawiają stan faktyczny hamulców. Długość przewodu około 124cm. W zestawie niewiele używane klocki żywiczne. GRATIS dorzucam zestaw to przeciągania linek wewnątrz ramy. W osobnej ofercie sprzedaję hamulec przedni do kompletu. W razie pytań proszę pisać na olx: https://m.olx.pl/d/oferta/shimano-slx-br-m675-b-klamka-zacisk-i-przewod-gratis-CID767-IDV2UtD.html Zachęcam do zakupu..

Bloczek oryginalny z zestawu Shimano więc teoretycznie powinien być ok.

Dokładnie. To za dużo oleju. Zlałem nadmiar i jest ok. Dziwi mnie tylko to, że robię dokładnie tak, jak w tutorialach, a mimo to występuje u mnie problem jak wyżej.

Witam, na sprzedaż mam tarczę mechanizmu korbowego Shimano XT FC-M785 wykonaną z aluminium. Tarcza prawie nowa. Przejechałem na niej ok. 60km. Sprzedaję ponieważ jej stopniowanie mi zupełnie nie pasuje. Zęby tarczy w stanie idealnym, zdarta jedynie anoda. Żadnych uszczerbków, zgnieceń, itp. Materiał: aluminium PCD: 104/64 mm (4-ramienna) Zęby: 40 Kompatybilność: FC-M785 XT (2x10) Technologie: Dyna-Sys, SG-X, HyperDrive W razie pytan proszę o kontakt na olx: https://m.olx.pl/d/oferta/tarcza-shimano-xt-fc-m785-40z-2x10-CID767-IDV3IMx.html

Gdy pomijam procedurę z 12:10 na powyższym filmiku i odpowietrzam tylko na bloczku to nic mi nie trze, klocki odbijają ale klamka jest miękka. Gdy przeprowadzam ten etap z 12:10 powyższego filmu to klocki blokują się na tarczy.

Powtórzyłem proces z bloczkiem w zacisku. Tym razem jednak po wyjęciu bloczka odrazu wyjąłem też lejek z klamki i wkręciłem śrubkę. Pominąłem etap z filmu z minuty 12:10 i nie zaciskałem klamki z wkręconym lejkiem przy założonym hamulcu na tarczy. Niestety pomijając ten etap klamka wg mnie zbyt późno łapie, jest jakby zbyt miękka. Wydaje mi się, że źle robię jedną z dwóch czynności: 1. Źle ustawiam wstępnie klamkę. Stąd moje pytanie: jakie powinno być wstępne ustawienie klamki śrubą regulacyjną? Maksymalne odchylenie od gripa, maksymalne przybliżenie czy coś pomiędzy? 2. Przy hamulcu założonym na tarczę i lejku w klamce zbyt mocno wciskam klamkę, przez co zbyt dużo płynu zasysa układ i bloczki nie mają miejsca na cofnięcie się. Co o tym myślicie?

Tak, cofają się bez problemu na tyle, by włożyć bloczek. Hamulce nie są zabrudzone bo są nowe. Chcę odpowietrzyć bo skracałem kable.

Odpowietrzam używając tego żółtego bloczka. Potem wyciągam bloczek, wkładam klocki i montuję koło (wtedy oczywiście są przestrzenie między klockami a tarczą). Gdy lejek z płynem mam jeszcze zamontowany w klamce to oo kilkukrotnym naciśnięciu klamki klocki zaciskają się na tarczy i nie odbijają.

Cześć, mam problem z odpowietrzaniem xt br-m8100 Korzystam z tego filmiku: Minuta 12:10 po wyjęciu bloczka, założeniu klocków i naciskaniu klamki klocki nie odbijają od tarczy. Nie wiem co robię źle? Drugie pytanie to jakie powinno być wstępne ustawienie klamki śrubą regulacyjną? Maksymalne odchylenie od gripa, maksymalne przybliżenie czy coś pomiędzy? Jest wiele tutoriali jednak wszystkie prezentują idealne warunki nie biorąc pod uwagę problemów, które mogą wystąpić w trakcie odpowietrzania/regulacji. Z góry dziękuję i pozdrawiam

Dzięki za opinię ale nie do końca ją rozumiem. Czy "pro" amortyzatory działają dobrze tylko przy szybkiej jeździe? Oglądałem kilka wyścigów klasy mistrzowskiej i zbyt wysokiej prędkości na wymagających odcinkach tam nie widziałem. Nie czepiam się tylko niebardzo rozumiem opinie, że "klasowe" amortyzatory są gorsze dla amatorów od tych z niższej półki.

Jakieś argunenty za i przeciw? *Pomijamy kwestię finansową

Nikt nie pomoże? Dodam, że zależy mi na dobrym wybieraniu mniejszych nierówności (szczególnie długie zjazdy po poniemieckiej kostce brukowej). Omijam większe kamienie, wystające duże korzenie, itp.

Słuszna uwaga Doprecyzowując mam SR Suntour Axon RL-RC 29 15QLC Tapered

Cześć, mam do Was pytanie. Czy ma sens wymiana SR Suntour Axon 100mm na SID SL Ultimate Race Day DebonAir 100mm? Mam okazję kupić nowego SID'a tylko czy różnica w pracy będzie zauważalna? Czy jest to pójście półkę wyżej i czy ma to sens? Z góry dziękuję za opinie,

Witam, na sprzedaż mam używany hamulec przedni Shimano SLX BL-M675-B Stan techniczny bardzo dobry. Są całkowicie sprawne, świeżo wymieniony płyn oraz odpowietrzone. Wystarczy zamontować i jeździć Długość kabla około 69cm. W zestawie używane klocki żywiczne. W razie pytań proszę pisać na olx https://m.olx.pl/d/oferta/shimano-slx-bl-m675-b-przedni-hamulec-tarczowy-CID767-IDV1pWD.html

Na to liczę

Pójdę chyba w tym kierunku. Szkoda mi sprzedawać prawie nowe koło. Z tymi adapterami myślę, że ze dwa sezony pojeżdżę, a potem pomyślę o nowym kole.

Mocowanie mam na 6 śrub. Może faktycznie ten adapter bez przeciągania szprych byłby odpowiedni. Tym bardziej, że chcę na amor wydać około 3000zł. Dodatkowo nowe koło to już byłyby znaczne koszta.

Niestety koło jest nowe. Ma niewiele ponad 500km.

Dzięki za pomoc Pozostaje więc, zamiast przeplatania, sprzedaż obecnego koła i kupno nowego.

Kupując piastę zadałem sprzedawcy to pytanie. Poinformował mnie, że wystarczy zmienic endcap'y. Dalej nie wnikałem, dopiero teraz czytając widzę, że różnica jest w położeniu tarczy. Sprzedawca albo mnie wprowadził w błąd, albo ma na to jakiś patent. Nie pamiętam niestety gdzie piastę kupowałem.

Cześć, potrzebuję Waszej rady bo w temacie piast i konwersji jestem zielony. Mam obecnie piastę dt swiss 350 15x100. W niedalekiej przyszłości będę zmieniał amortyzator na 15x110 boost. Jak to zrobić? Co muszę dokupić? Z góry dzięki