montell81

Więc sprawdziłem. Od strony napędowej mam podkładkę 3mm.

Ok. Dzięki za cenne rady. Muszę więc zdjąć korbę i zobaczyć jak grubo mam tam teraz podkładek i czy przy ewentualnym ich zdjęciu da radę spiąć korbę bez luzów.

Da się zamontować na 100%, bo kiedyś próbowałem i nawet jakiś czas tak jeździłem. Później z jakiegoś powodu dołożyłem podkładkę (nie pamiętam dlaczego). A tak na marginesie to przerobiłem w życiu kilka ram, złożyłem własnoręcznie kilka napędów, które działały idealnie. Nigdy jednak nie myślałem o czymś takim jak linia łańcucha. Zastanawiam się czy przypadkiem nie jest to lekko wyolbrzymiony "problem".

Jest możliwość pozbycia się tej podkładki bo nie ma ona 2,5mm jak w suportach Schimano. Lewe ramię na spokojnie da się razem skręcić.

Ok. Teraz wszystko jasne. Na szczęście z największych koronek korzystam sporadycznie. Poza tym mój suport to adapter z bb30 do BSA i tam mam możliwość wyrzucenia podkładki spod prawej korby. Nie będzie to 52mm ale na pewno więcej niż 49mm.

W dedykowanych suportach do korby fc-8100 są podkładki. Czy nie wystarczy zrezygnować z podkładek by linię łańcucha zmniejszyć niż te 52mm?

XTR ma dla mnie wartość sentymentalną. Będąc dzieckiem, przeglądając katalogi rowerowe marzyłem by kiedyś mieć przerzutki i manetki XTR. Teraz te marzenia spełniam Co do korby. Jak jest powód tego, że przełożenia nie działałyby w sposób "idealny"?

@up ale czy z tego opisu: 52 mm - wersja ta (FC-M8100-1) przeznaczona jest do piast o szerokości 142 mm lub 148 mm. Q-factor wynosi 172 mm nie wynika, że korbę mozna stosować do piast 12x142 (czyli nie boost)?

Jeszcze jedna być może istotna informacja to suport mam tego typu: https://pl.aliexpress.com/item/32896700360.html?src=google&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&src=google&albch=shopping&acnt=494-037-6276&slnk=&plac=&mtctp=&albbt=Google_7_shopping&gclsrc=aw.ds&albagn=888888&ds_e_adid=&ds_e_matchtype=&ds_e_device=m&ds_e_network=x&ds_e_product_group_id=&ds_e_product_id=pl32896700360&ds_e_product_merchant_id=107693612&ds_e_product_country=PL&ds_e_product_language=pl&ds_e_product_channel=online&ds_e_product_store_id=&ds_url_v=2&albcp=19366670538&albag=&isSmbAutoCall=false&needSmbHouyi=false&gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMIgc_UyfqvhwMVm59oCR27bgepEAQYASABEgJJE_D_BwE&aff_fcid=2e512ce640e24db19164cc24898dc7fc-1721284003063-07831-UneMJZVf&aff_fsk=UneMJZVf&aff_platform=aaf&sk=UneMJZVf&aff_trace_key=2e512ce640e24db19164cc24898dc7fc-1721284003063-07831-UneMJZVf&terminal_id=9f064b26ec104dcf8f7f2f6e64759ab0&afSmartRedirect=n Z obecną korbą HTII działa bez zarzutu

Przyznam szczerze, że nie miałem pojęcia, że szerokość piasty ma jakiś wpływ rodzaj korby i nie brałem tego pod uwagę. Ale udało mi się znaleźć taką informację: 52 mm - wersja ta (FC-M8100-1) przeznaczona jest do piast o szerokości 142 mm lub 148 mm. Q-factor wynosi 172 mm Z tego więc by wynikało, że korba do mojego zestawu byłaby odpowiednia? Poprawcie mnie jeśli nie mam racji. Pozdrawiam

Obecnie mam korbę XT FCM-785 26/38

Witam, po kilku latach użytkowania napędu 2x10 przyszedł czas coś nowego i postanowiłem przejść na 1x12. Mam do Was prośbę o pomoc w doborze podzespołów. Jestem kilka lat "w plecy" z nowinkami i być może przy doborze podzespołów jest coś, o czym nie wiem i nie biorę pod uwagę. Zacznę od piasty. Obecnie mam piastę dt swiss 240 exp 12x142. Tutaj musi nastąpić wymiana bębenka na Micro Spline EXP. Myślę konkretnie o tym: https://www.rowertour.com/p/250175/bebenek-piasty-dt-swiss-micro-spline-exp-z-konusem Czy on będzie odpowiedni do mojej piasty i kasety? Kasetę planuję Schimano XT CS-M8100 10-45 Ponadto: Przerzutka tył: Shimano RD M9100 XTR GS Shadow RD+ Manetka: Shimano SL M9100 XTR I-Spec EV Korba: Shimano XT FC-M8100 175mm (wstępnie myślę o 34 zębach) Pozostaje kwestia łańcucha. Tutaj zupełnie nie mam pojęcia w co iść. Każda rada/sugestia mile widziana

Nowa cena

Nowa cena Aktualny link: https://m.olx.pl/d/oferta/kolo-przednie-przod-29-crest-mk4-dt-swiss-350-15x100mm-CID767-IDX4osr.html

Przemyślałem trochę temat i zastanawiam się nad przejściem na 1x12 Oczywiście zdaję sobie sprawę, że moja przerzutka już tego nie ogarnie i muszę wymienić cały napęd. Zastanawiam się tylko nad piastą/bębenkiem Mam piastę dt swiss 240s 12x142 Pytanie: czy zmieniająca bębenek na ten: https://www.sbike.pl/pl/products/bebenek-dt-swiss-ratchet-shimano-micro-spline-12x142-148mm-thru-axle-7122.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI7-Wa-YyYhwMVpIVoCR3dVgAYEAQYBSABEgKYK_D_BwE będę mógł montować napęd 1x12? Czy może jest jeszcze coś / jakiś problem, o którym nie wiem, a muszę wziąć pod uwagę?

Ok. Rozumiem. A Sunrace: RX1 11-speed CSRX1 11-36T https://www.sbike.pl/pl/products/kaseta-sunrace-rx1-11-speed-csrx1-11-36t-czarna-5687.html?gad_source=1&gclid=EAIaIQobChMI0orh-LmXhwMVlAIGAB3RfgxMEAQYASABEgLf2_D_BwE

Kaseta SRAM PG-1170 11-36T nie ogarnie tego? Piastę mam dt swiss 240s, na której obecnie mam kasetę Ultegra CS-6700 12-30 10rz.

11-36 jest to zakres, który w zupełności mi wystarczy. A jak objawia się ten tragizm przy 11-42? Bo rozumiem, że masz doświadczenie w jeździe w takich konfiguracjach? Dzięki za pomoc

Witam, użytkuję obecnie napęd 2x10rz. z tylną przerzutką XTR RD-m981 Myślę nad modernizacją i przejściu na 1x11rz. Pytanie które się nasuwa, to czy czy przerzutka XTR RD-m981 działałaby w systemie 11rz. (oczywiście przednia manetka do wymiany). Ktoś z Was ma doświadczenie w takiej modernizacji? Pozdrawiam

Raz na 2-3 tygodnie mniej więcej

Witam, mam na sprzedaż kasetę o przebiegu około 100km (praktycznie nowa). Sprzedaję bo nie podszedł mi zakres i stopniowanie. Zachęcam do zakupu. https://www.olx.pl/d/oferta/kaseta-shimano-ultegra-cs-6600-stopniowanie-14-25-10rz-CID767-ID105BS6.html

Dzięki @chudzinki Może przy okazji zapytam. Czym różnią się opony dętkowe od bezdętkowych, że jedne można stosować na obręczach hookless, a drugie nie?

Czy ta opona jest przeznaczona do systemu bezdętkowego? Pytam bo mam obręcze hookless i teoretycznie tylko bezdetkowej opony mogę na nich montować.

Nie skreślałbym dętek. Chińskie Ridenow ważą realnie 56gr. Jeżdżę na nich trzeci sezon i nigdy nie miałem defektu. Cena za sztukę to niecałe 40zł. Naprawdę warto przemyśleć. Jeśli planujesz karbonowe obręcze to najprawdopodobniej będą one w systemie hookless co trochę ogranicza wybór opon.

One nie są pod TLR