montell81

@up, jeździłeś rowerem w terenie? Błoto, kurz, małe liście, igły? Lepi się coś do łańcucha? Brudzi zębatki?

Sklep: rowerowy.com Ocena: neutralna ze wskazaniem na negatywną Niestety ponownie zawiodłem się na tym sklepie. Sytuacja bardzo podobna do poprzedniej. Zakupiłem dwa łożyska sterów, zapłaciłem bezpośrednio po zakupie, po czym otrzymałem wiadomość, że mają tylko jedno łożysko na magazynie, a drugie zamówią co może potrwać 2-5 dni. Podczas zamawiania status łożysk był "dostępny - gotowy do wysyłki", jednak na wysyłkę dwóch sztuk czekałem pięć dni roboczych. Jeśli chcecie coś u nich kupować, to radzę upewnić się czy faktycznie mają to, co chcecie kupić i w takiej ilości jaką chcecie. Sklep dobrze zaopatrzony, jednak tylko pozornie.

Ja polecam żółty Rohloff. Tani nie jest, ale warto wydać kilka zł więcej.

Ja stosuję podobną metodę. Najpierw szejk w ekstrakcyjnej, potem na każde ogniwo kropla żółtego Rohloffa (mam jeszcze zapas sprzed około czterech lat), zostawiam na noc by olej spenetrował ogniwa, wycieram możliwie jak najlepiej. Gdy łańcuch zaczyna być słyszalny, a nie wymaga jeszcze zdjęcia i kąpieli w benzynie, "dokraplam" specjałem o niskiej lepkości na warunki suche. Ten sposób wystarcza mi na mniej więcej 300 - 500 km w zależności od warunków pogodowych.

Zatem zmiana korb pozostaje do przemyślenia. Mam jeszcze na to czas. Tymczasem mój rower przytył w ostatnim czasie. Po odbiorze amortyzatora z przeglądu waga wskazała 1544g (więcej o 64g). Nie wiem czy to kwestia błędnego poprzedniego pomiaru, jednak uzupełniony olej swoje dał. Poza tym zmieniłem pedały, które ważą 261g (więcej o 7g). Magiczna granica 8xxx niestety oddala się. Fork: (Widelec) Manitou R7 Elite Absolute 100mm - 1544g Pedals: (Pedały) XLC PD-S05 - 261g/komplet Suma: 9126g

I jeszcze jedno: Skoro wszystko jest ok, to nie masz żadnych podstaw by żądać od nich nowego koła.

Pretensje możesz mieć do siebie. Gdy rower wraca z serwisu, to należy od razu sprawdzić czy zrobiono z nim, to co miało być zrobione. "Twój" prawnik nic nie zrobi, bo ustawowo masz czas na złożenie reklamacji od wykonanej/niewykonanej usługi. Możesz wskazywać świadków, tak samo mogą zrobić oni i wskazać kilka osób, które widziały jak do kartonu był ładowany sprawny rower. Nie mam zamiaru oceniać sklepu ani kto ma w tym rację, ale Twoje roszczeniowe podejście jest nie na miejscu bo sam zaniedbałeś sprawę. To, że była zima i nie jeździłeś w tym czasie rowerem jest żadnym argumentem.

sklep: sbike.pl ocena: pozytywna Kolejne zakupy w tym sklepie i kolejny raz wszystko zgodnie z opisem. Polecam

Po zdjęciach widać, że rower bardzo zadbany, a 1500km to prawie jak nic. Myślę, że spokojnie 3500 zł możesz za niego zawołać. Ewentualnie coś zostawić do negocjacji.

Myślę o korbie Aerozine X10 BX A2D. Jej katalogowa waga to 568gr + suport. W sumie będzie to około 670gr więc pęknie magiczna granica 8xxx gr Muszę poszperać opinie o tej korbie i na przyszły sezon być może się zdecyduję na zmianę. Szukałem kaset XTR, jednak nie znalazłem stopniowania 11-32T, a bardziej niż na większych koronkach zależy mi na płynnym stopniowaniu. Z rogów nie zamierzam rezygnować, bo nie wyobrażam sobie jazdy bez nich. Widelec faktycznie odstaje wizualnie, jednak muszę o niego dbać. Obecnie nierealne jest znalezienie podobnej klasy amortyzatora z piwotami na V-brake.

Najnowsze zdjęcia w galerii i tutaj: http://www.forumrowerowe.org/gallery/image/20485-imag0001/ http://www.forumrowerowe.org/gallery/image/20486-imag0008/

Aktualizacja: Pieniądze zostały mi zwrócone. Po poinformowaniu sklepu o wystawieniu opinii na tym forum, otrzymałem wiadomość z przeprosinami i zaproponowano mi rabat na zakupy w wys. 12% Zatem ogromny minus za stracony czas. Zbyt długo trwało sprawdzenie stanu magazynowego, a ostateczna informacja o braku zamówionego przeze mnie towaru dotarła do mnie dopiero po moim zapytaniu. Duży plus za rehabilitację i przeprosiny. Błędy zdarzają się każdemu. Zmieniam ocenę na: neutralna

Mała poprawka: Cables: (Pancerze i linki) XTR (pancerze przerzutki) - 50g, Niro Glide (pancerze i linki hamulca) - 52g Linki przerzutek wliczone w wagę manetek.

Sklep: bajkszop.com Ocena: pozytywna Ekspresowe zakupy. Na drugi dzień zamówiony sprzęt był już u mnie. Polecam

Popieram przedmówcę. Jeden poda wagę bez pedałów bo założył inne niż dedykowane, drugi poda wagę bez siodła bo założył swoje, jeszcze inny zmienił koła i nie poda ich wagi. Skoro dział dotyczy mani lekkości i naszych projektów to warto "uczciwie" podawać wagę pełnego roweru.

Sklep: centrumrowerowe.pl Ocena: pozytywna Ocena pozytywna choć jak na dzisiejsze standardy oczekiwanie czterech dni na wysyłkę to zbyt długo. Sklep: rowertour.com Ocena: pozytywna Szybko i sprawnie choć moim zdaniem zbyt dużo mejli z powiadomieniem o stanie przesyłki. Wystarczą dwa: zaksięgowano pieniądze i wysłano przesyłkę z numerem. Duży pozytyw za brak problemu domówieniem po skompletowaniu zamówienia. Sklep: sbike.pl Ocena: pozytywna Szybko i sprawnie. Brakuje możliwości szybkiego płacenia przelewami24 algo PayU Sklep: rowerowy.com Ocena: mega negatyw Wczoraj dokonałem zakupu sprzętu, przy którym widniał status: "dostępny - gotowy do wysyłki". Po potwierdzeniu zamówienia otrzymałem notkę od sklepu, że "Obecnie Państwa zamówienie jest przygotowywane do wysyłki (pracownicy magazynu sprawdzają realny stan magazynowy)". Dziś wysłałem do nich zapytanie co z moim zamówieniem i dlaczego sprawdzając "realny stan magazynowy" skoro na stronie w dalszym ciągu sprzęt jest dostępny. W odpowiedzi otrzymałem informację, że "Niestety w chwili obecnej produkt jest niedostępny u dystrybutora. Prosimy o wybranie innego produktu z naszej oferty." Wysłałem prośbę zwrotu pieniędzy i rzekoma przelew dziś wyszedł. Podsumowując: jeśli chcesz stracić kilka dni sezonu rowerowy.com jest idealnym do tego sklepem. "Sprzedają" części których nie mają i bezczelnie proponują żeby wybrać sobie coś innego. Użytkownik Allegro: aqupuj Ocena: pozytyw Ekspresowa wysyłka! Użytkownik Allegro: AptekaZlota Ocena: pozytyw Bez najmniejszych zastrzeżeń. Użytkownik Allegro: swiatrowerow Ocena: pozytyw Bez najmniejszych zastrzeżeń

Nie obawiaj się Schwalbe. Jeżdżę na nich od wielu sezonów i laczki łapałem raz na kilka tysięcy kilometrów. Nawet z oponami Continental Supersonic. Zdarzyło mi się jechać trochę kilometrów z rozerwaną oponą i balonem dętki na wierzchu i dętka cała, w dalszym ciągu leży na kole z inną gumą.

Pomyśl o zmianie dętek na Schwalbe XX-light Ich realna waga to około 95 g więc niewielkim kosztem możesz zejść o około 100 g.

Czy stosiwał ktoś ten wynalazek wbrew zaleceniom producenta i jeździ z tymi dętkami na v-brake'ach?

Może się czepiam ale podajemy wagę swoich rowerów a nie katalogowych. Kosze na bidon i pedały dają już grubo ponad dziesięć kilo.

Bardzo zgrabnie wyglądający rower. Zmów sobie kosze na bidon u chińskich braci, a zyskasz kilka gramów http://www.aliexpress.com/item/Bontrager-XXX-Full-Carbon-Fiber-Water-Bottle-Cage-MTB-Road-Bicycle-Bottle-Holder-Bike-Parts-Ultralight/32472276185.html?spm=2114.01010208.3.320.RtDROs&ws_ab_test=searchweb201556_8,searchweb201602_5_10017_507_401,searchweb201603_2&btsid=73ba6eff-7876-4531-ba68-03f5b46d4be1 Można by też sporo zyskać zmieniając siodło na coś lżejszego (około 150 - 180 gr) Niestety z pedałami waga już sporo przekracza 10kg a bez wątpienia jest to istotna część osprzętu.

Nadszedł czas sporej modernizacji. Tym razem motywem było przejście na napęd 2x10 Wymienione zostały obie przerzutki, kaseta, korba, łańcuch i manetki. Tak się prezentuje rower: Bar Ends: (Rogi) Trigon - 52g/komplet Bar Plugs: (Korki do kierownicy) BONTRAGER - 5g/para Bottle Cage: (Koszyk na bidon) BONTRAGER - 16g x2 Brake (Front): (Hamulec przedni) Shimano XTR V-Brake - 188g + 3g fajka Brake (Rear): (Hamulec tylny) Shimano XTR V-Brake - 189g + 3g fajka Brake Levers: (Klamki Hamulcowe) Shimano XTR BL-M770 - 164g/komplet Cables: (Pancerze i linki) XTR (pancerze) 102g (50 przetutki, 52 hamulców) Cassette: (Kaseta) XT CS-M771 11-32T - 282g Chain: (łańuch) Campagnolo Record C10 - 232g + spinka conneX 3g Crankset: (Korby) XT FCM-785 26/38 - 808g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XTR FD-M986 Down Swing - 123g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XTR RD-M981 GS - 180g Fork: (Widelec) Manitou R7 Elite Absolute 100mm - 1480g Rear Shock: (Damper) - Frame: (Rama) Author Master Carbon monocoque 2009 - 1438g Grips: (Gripy) KCNC - 11g/para Handlebar: (Kierownica) KCNC SC Bone Scandium 25,4mm - 114g Handlebar Tape: (Owijka) - Headset: (Stery) RITCHEY Zero Logic Integ Pro 1-1/8" (ahead) - 66g Pedals: (Pedały) Ritchey Pro Paradigm Red - 254g/komplet Seat: (Siodło) Selle San Marco Aspide Arrowhead - 181g Seatpost: (Sztyca) TOKEN Carbon ASP9141 Marble Ø31.6x350mm - 159g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Mortop - 11g Shifters: (Manetki) Shimano XTR SL-M980 - 111g (lewa+linka), 118g (prawa+linka) Skewers: (Zaciski koł) KCNC - 50g Spacers: (Podkładki pod mostek) - Alu - 3g Starnut: (Gwiazdka) - 9g Stem: (Mostek) Smica 120mm 7075 Forged - 118g Tire (Front): (Opona przednia) Continental X-King 2.0 Supersonic - 405g Tire (Rear): (Opona tylna) Rubena Zefhyros 2.1 - 416g Top Cap: (Top cap) Carbon - 6g + śruba 4g Tubes: (Dętki) Schwalbe XX-Light - 95g x 2 Wheel Front: (Koło przednie) - 703g -Hub: (Piasta) Shimano XTR fh-m970 -Rim: (Obręcz) DT 4.1 -Spokes: (Szprychy) DT REVOLUTION BLACK -Nipples: (Nyple) b/d -Rim tape: (Opaska) Schwalbe - 20g Wheel Rear: (Koło tylne) - 842g -Hub: (Piasta) Shimano XTR hb-m970 -Rim: (Obręcz) DT 4.1 -Spokes: (Szprychy) DT REVOLUTION BLACK -Nipples: (Nyple) b/d -Rim tape: (Opaska) Schwalbe - 20g Misc : (Inne) - Suma: 9055g Zdjęcia do obejrzenia w galerii: http://www.forumrowerowe.org/gallery/album/3531-author-master/