mrSpock

te dwie paczki to z Columbii przyszły, a ta trzecia pewnie z Amsterdamu? a rower za to z Czech

dokładnie tak... posłuchałem rady i wsadziłem cukinie. Teraz mam szwy, wstyd i cierpienie.

Znając Wasze zainteresowanie zdjęciami będącymi jakościowo i merytorycznie na wysokim poziomie prezentuje: "Plac budowy"

Powtórzę swój post z innego temat: ocena: negatywna Zamówiłem pedały, po 2 dniach telefonowalem w sprawie wysyłki (2 dni to deklarowany czas realizacji zamówienia). Otrzymalem informacje, ze towar zostanie tego samego dnia wysłany (to był piątek). Zatelefonowałem w środę i dowiedziałem się, że towar jeszcze nie został wysłany. Mailowo anulowałem zamówienie, zwrot pieniędzy był dość szybko, jednak urwali sobie symboliczną kwotę przypuszczalnie na prowizję allegro. Wybrałem ich mimo, że nie była to najtańsza oferta.

Było to w prawdzie ze 2 mieś temu, ale zakup nadal jest wart wspomnienia. Na targu rupieci znalazłem pedały PD-M520 w zawrotnej cenie 5 euro. Minimalnie podrapane, miały na sobie jeszcze zielony smar Shimano.

@Pulkus, nam chodzi o zmniejszenie skoku, a nie zwiększeniu jak piszesz. Inna sprawa, ze w założonym przeze mnie temacie napisałeś, że operacja jest łatwa i za tą sprawą kupiłem amortyzator

Nie ma zgodności w tym temacie. Posiadam Rebe 120mm z 2013r i zarówno na forum jak i w Harfie otrzymałem odp, że wymagana jest wymiana sprężyny

W Harfie cena jaką podali mi za zmniejszenie skoku to 310zl. Gdzie mogę wykonać to w takiej cenie jak wspominał Maniak ?

To przerwa techniczna była... a myślałem, że ban za to zdjęcie @djzatorze - niezwykle wnikliwa analiza i zarazem bardzo trafnie podana lokalizacja, ta rura mnie zdradziła. Jednak udało mi się wywieść tą poziomicą nieco w pole, to nie ukośna ściana tylko podłoga, kadr jest nieco przekręcony a wszystkie graty ustawione na ścianie i suficie. Pozwoliłem sobie nawet podesłać Twój post dziewczynie jako ostateczny argument za tym, że sprzątanie w jak to nazywamy "szpajziku" nie jest konieczne. Ograniczę się jedynie do oddania skrzynki do sklepu i wspomnianej poziomicy koledze.

Kawałek roweru

Też wykonałem kiedyś taką oponę jednak dla zmniejszenia "pływania" wkręciłem śruby między klockami bieżnika, po czym dociąłem je na wysokość owych. Był to świetny kompromis miedzy przyczepnością a wygodą/bezpieczeństwem na drogach odśnieżonych

Ciekawi mnie (jeśli to było faktycznie podważanie) czy w jakiś sposób ucierpiał suport

Dzięki za odp. Czyli zostałem wprowadzony w błąd, ze łatwo zmienić skok. Co do obwódek, to przynajmniej mam pewność, że w środku nie jest sucho - wspominano na forum, że nowe RS moga mieć min. zawartość oleju. Jest sens używać brunox puki gubi olej?

Pozwolcie, ze zapytam jeszcze o zmniejszenie skoku. Znalazlem dokladny opis jak zwiekszyc, ale malo os chce zmniejszac. Potrzebne sa podkladki, ale co one tak wlasciwie robia, powoduja mniejszy skok czy zapadniecie sie amortyzatora o dana wartosc? Czy normalne jest, ze w nowej rebie zostaja obwodki z oleju na goleniach?

Dzięki za poradę! Amortyzator kupiłem, po mnie ktoś dwie sztuki wiec wszystko się rozeszło w 8h. Mam nadzieję jedynie, że nie pochodzi z aliexpress.com jeszcze raz dzieki teraz przedemna lektura 80stron w temecie "[Amortyzator]Rock Shox Reba - Porady serisowo-eksploatacyjne"

Czyli brac? to rocznik 2013, stan: nowy

Nie mieszkam na ta chwile w Polsce, wiec na tutejsze realia cena tym bardziej "zrywa dach" To nie jest jakas okrojona wersja? Nie ma info o manetce

Witam. Co myślicie o tej konkretnej ofercie? Nie mam zbyt czasu na zgłębianie tematu, bo dość szybko się rozchodzą. Wiem, że są różne wersje reby, jak na ich tle wypada RL? Amortyzator ma skok 120mm, moja rama jest zaprojektowana pod 100mm, jak to wypada w praktyce? Ostatnio o amortyzatorach czytałem 5 lat temu przed wyborem Darta pozdr, Paweł link do aukcji http://www.ebay.de/itm/ROCK-SHOX-REBA-RL-120-mm-Federgabel-Luft-Lockout-9-mm-SSP-1-1-8-neu-Hammerpreis-/271666694912?pt=Sport_Radsport_Fahrradteile_Komponenten&hash=item3f4098cb00

Jako, że sam niedawno stałem przed sporym dylematem dotyczącym zakupu bagażnika i w końcu dokonałem go "w ciemno" postanowiłem napisać tą mini recenzje. Jakość zastosowanych materiałów jak przystało na Thule jest na bardzo wysokim poziomie. Składanie odbywa się łatwo i intuicyjnie, jest to jedyny moment w którym potrzebować będziemy narzędzi - dalszy montaż na dachu czy montaż samego roweru odbywa się bez nich. No właśnie, zupełnie jak w akcesoriach sigmy, wszystko na gumkę czy taśmę dwustronna, mi to średnio odpowiada, ale działa i się sprawdza. Montaż do belek za pomocą rowka "T" lub klasycznej obejmy. Jak podaje producent system jest kompatybilny z prostokątnymi belkami. Rozstaw belek jest dowolny, mocowanie do tylnej belki porusza się swobodnie po aluminiowym profilu, więc nie ma problemu z regulacją (nie jest do dobre rozwiązanie jak okazało się w praktyce, ale o tym później). Bagażnik jest symetryczny - szybkozamykaczę można zainstalować na prawej lub lewej stronie. Jest to bardzo istotne przy przewożeniu dwóch lub więcej rowerów, nie trzeba wykonywać akrobacji mocując rower z prawej strony auta kiedy szybkozamykacz jest z lewej- foto poniżej. Obydwa zapięcia wyposażone są w zamek na klucz. Jest to dobrze przemyślane, cylinder wchodzi w plastikowy otwór w zapięciu, nie ma metalowych mechanicznych elementów które mogłyby skorodować lub po prostu zaciąć się uniemożliwiając otwarcie. Jednak same zamki należy traktować jak zabezpieczenie przed niekontrolowanym otwarciem szybkozamykaczy niż ochroną przed kradzieżą. W/w rozwiązanie o ile bezawaryjne wydaję się być proste do obejścia dla ślusarzy-amatorów. Z montażem samego roweru problemów nie ma, jednak dla bezpieczeństwa warto mieć osobę asekurującą lub bezpośrednio pod widelec podłożyć coś. Nie trudno sobie wyobrazić co stanie się gdy nie trafimy w mocowanie i widełki z ok 10cm uderza w dach. Tylne koło mocowane klasycznie na opaske. Szybkozalykacz wyposażony jest w nakrętkę dystansową dzięki której można regulować siłe zamknięcia. W komplecie znajduje się adapter do osi 20 mm. Rower na dachu, wiec jedziemy... Thule jako Vmax podaję 130km/h. Zdarzyło mi podczas wyprzedzania jechać 150+, żadnych większych wibracji czy innych "zjawisk" nie zaobserwowałem, niemniej moja stała prędkość wynosiła rozsądne 120km/h. Głównym zarzutem jaki stawia się bagażnikom dachowym jest podnoszenie punktu ciężkości i trudno się z tym nie zgodzić jednak w przypadku 561 profil ze względu na brak przedniego koła jest niższy. W celu zmniejszenia ruchów na boki oraz mniejszy opór powietrza demontuję też sztycę. Jedyny problem pojawił się po kilkuset kilometrach podczas deszczu. Wszystko namokło i przednia belka zaczęła się przesuwać w tył po relingu. Oczywiście jest to wina samej belki, jednak gdyby tylne mocowanie było "na sztywno" do takiej sytuacji by nie doszło. W przyszłości z pewnością zaingeruję w konstrukcję i usztywnie ją, na razie ze względu na gwarancje temat odpada. Mój urlopowy przebieg z rowerami na dachu wynosił ok 3tyś km. Autostrady, Bieszczady, Słowackie górskie podjazdy z dziurawym asfaltem. Oczywiście należy mieć na uwadze, że cały czas na dachu coś mamy i jeździć ostrożniej, jednak podczas całego wyjazdu sprzęt sprawdzał się świetnie. Sprawą niezwykle istotną o której wcześniej nie pomyślałem, to przewóz przedniego koła. Jeśli choć trochę dbamy o porządek w aucie to przewóz "luzem" odpada. Zaraz po przyjeździe na miejsce w rowerowym zakupiłem pokrowce na koła. 50euro na mocowanie Thula to stanowczo za dużo, może w przyszłości i nie Thule. Kolejną sprawą o której warto wspomnieć, a nie każdy może być tego świadomym to totalna piaskownica na dachu. Wystarczy mały deszcz, a wszystko spływa z roweru, ale to akurat urok wszystkich bagażników dachowych. Uważam, że to naprawdę świetny sprzęt i warto dopłacić w stosunku do np Thula 591. Ze względu na mocowanie za przedni widelec, zapewnia dużą sztywność oraz gwarancję przyjęcia nawet najdziwniejszych kształtów ramy. Nie ma problemu z zaciskami hamulców tarczowych. Należy pamiętać o przednim kolę, wiec nie polecam do miejskich kompaktów czy sytuacji w których mamy mocno zapakowane auto, no chyba, że zakupimy dodatkowe mocowanie na belki. Pomimo języka to najbardziej szczegółowe filmiki jakie znalazłem w sieci. składanie https://www.youtube.com/watch?v=IH8A8Eg57c4 montaż na belkach oraz montowanie roweru https://www.youtube.com/watch?v=e-FyFBMUXQw

23zl... gdybym był tego świadom wcześniej to bym się za druciarstwo nie zabierał no ale wszystko złożone polutowane, tylko podłączenie do podstawki.

Macie jakiś pomysł jak wykonać konektory do podstawki? Nie chcę tego lutować Chodzi mi o połączenie dorobionego czujnika z wystającymi z podstawki bolcami.