PiPoLiNiO
-
Liczba zawartości
463 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
2
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez PiPoLiNiO
-
Hmmm, to jaki sens był w kupowaniu tego roweru?
-
Dzięki za odpowiedzi. No nie szło wyjąć gąbek bez wyjęcia tej dużej gumowej, a to jak rozumiem jest kurzowa
-
Panowie, mam sid rlt 2015. Robię tylko serwis dolnych goleni. Na filmie o serwisie sid (nie wiem tylko który model) po wyciągnięciu kurzowych, jak gość wsadza je z powrotem, to zostaje po jednej uszczelce na stronę które nakłada na golenie, a one potem wchodzą chyba między lage a kurzową. U mnie takowych nie ma. To normalne? Jeszcze jedno, niby wszystko poszło jak trzeba. Użyłem oleju oryginalnego RS i smaru slick kick. Ale: - wcześniej sag 20% był przy 60 psi, teraz przy 100,normalne? - po ugieciu, widelec nie wyciąga się całkowicie, tzn widać 0 albo 00 z przedziałki 100. Dopiero jak podniosę koło do góry to wychodzi reszta, jakieś 5mm. Nie wiem jak było wcześniej,więc pytanie czy tak ma być?
-
No u mnie na pomorzu ciężko o góry Zresztą nie to było tematem:) Być może masz rację. A być może nie. Okaże się jak po kolejnym pół roku zajrzę do środka używając Brunoxa i za rok jak zajrzę nie używając go. Inaczej stwierdzić się nie da:)
-
Cóż, rozebrałem i to co ujrzałem to szok i niedowierzanie... Amor ma 1840 km i 86h, nigdy nie był serwisowany. Brunox używany co jazdę. Zawsze! Olej który się wylał był średnio brudny, gąbki były mokre, aczkolwiek brudne, lagi w stanie oczywiście idealnym. Tyle w temacie niektórych znawców na forum którzy już wieszczyli agonie amora spowodowaną używaniem Brunoxa...
-
Czy gąbki można czyścić benzyną ekstrakcyjną?
-
Cóż, zamówiłem olej i smar, więc pewnie na dniach napisze co ujrzałem, i czy brunox dokonał destrukcji... Co do małej ilości oleju którą ujrzę, to już raczej wina RS:)
-
Okej, mam tego sid od nowego, przebieg 1700 km w jakieś 8 miechów. Używam brunox co jazdę. Amor nie miał jeszcze serwisu. Niedługo planuje go rozebrać, więc co według Ciebie tam ujrzę?
-
Jak na moje tu raczej chodzi o smary które mogłyby być na goleni. Za każdym razem wyciąga mi brud, więc ciągle nie wiem gdzie leży problem. Przecież gdyby to w jakikolwiek sposób szkodziło, to dawno byłaby afera i nikt by nie używał i nie polecał.
-
Opakowaniu czego? Człowieku, są bodaj 3 rodzaje Brunoxa, w tym jeden dedykowany do amortyzatorów... Może piszesz o Brunox w wersji coś ala WD, wtedy masz rację
-
Co za bzdury... Używałem do Recona, Reby i do 2 Sid'ów. 0 problemów. Po każdej jeździe pryskam, czekam naciskam i ścieram syf. Zresztą co to w ogóle za gadka o niczym, skoro sam Rock Shox zaleca stosowanie Brunoxa.
-
[Kupno roweru] - subiektywna wycena uzywanego do kupienia
PiPoLiNiO odpowiedział misiozol → na temat → Wyceny rowerów
Łańcuch rdza, śruby hampli rdza. Więc kompletnie zaniedbany. Szkoda kasy. -
Ten Rafał 720 to dobra opcja w tej cenie. Godzinę temu czytałem jego recenzje i był chwalony w kwocie do 5 tyś, a tu 800 mniej. Osprzęt srama, koła crossride, rama na dożywotniej gwarancji. Faktycznie lepiej takie coś niż składać.
-
To, że jeździ 20 lat, nie znaczy, iż umie dobrze składać To tak na marginesie. Epixon, osprzęt deore, poza manetkami, tu bym do xt nawet dołożył, rama peak i koła podał już kolega wyżej. Może lekko przekroczysz 4 tyś, ale będziesz miał spokój
-
[zakupy cz5] co kupiłeś ostatnio z części rowerowych
PiPoLiNiO odpowiedział Puklus → na temat → Rowerowe forum na max - ogólna dyskusja
Zacisk Carbonice Eva 2.0 -
Klamki shimano niby nie da się naprawić, od razu wymiana na nową.
-
11 tys i ponad 11 kg i elementy typu promax i slx? No proszę Cię Za 11 tyś szukaj czegoś na pełnym xt i 10 kg z małym hakiem
-
Ja pisałem ze sklepem w którym brałem czy jeszcze będą dostępne. Okazuje się, że póki fo jest wstrzymana produkcja wersji 29 cali i schwalbe poprawia projekt bo nie spełniał norm jakościowych. Jak wszystko będzie ok to wrócą do sprzedaży.
-
Nie wiem jak ona to zrobiła ale na malutkim krawężniku przykleszczyło, rozcięcie z obu stron, a przy dupie jedna łatka :/ Wywaliłem je w pi* i wróciłem do wersji light. Chyba jednak trzeba spróbować bezdętkowego systemu.
-
Parę setek km przejechane. Problemów zero. Jedyne co może irytować nieznacznie to fakt, że raz na 3 tygodnie trzeba dopompować.
-
Chwilowo nie mam niestety pompki z manometrem, więc nie podam.
-
Okej, trochę pojeżdzone. Zero problemów. Dętka trzyma powietrze. Poza wagą nie widzę żadnych różnic w porównaniu do poprzedniej Light od Schwalbe. Końcówka od pompki również normalnie się zakręca i można pompować. Polecam wszystkim
-
No bo koleś stoczył heroiczny bój, a tu niektórzy piszą tylko o sprzęcie Kapeć. Zresztą zwycięzca też mógł być drugi, bo na 2 kółka przed końcem szedł z innym łeb w łeb, ale też kapeć...
-
Lol, nie ma to jak pisać i nie wiedzieć o czym się pisze... Absalon na samym początku miał defekt, stracił w pip pozycji, a potem po mega boju je odzyskiwał. Z taką jazdą jak wczoraj, gdyby nie defekt, myślę że spokojnie byłby pierwszy.
-
Tzn. gwintu jest ciut, tyle żeby nakrętka weszła. Więc pytanie czy starczy na wężyk pompki