Witam wszystich zapalonych bikerów.
Jest to mój pierwszy temat tak wiec proszę o wyrozumiałość
Nie zauważyłem tematu o Giant T3 tak wiec postaram sie to nadrobić
Oto krótka specyfikacja roweru:
Rama: Giant AluxX, aluminiowa, technologia Fluid Form. Widelec: SR Suntour XCT V2, skok 100mm, blokada. Przerzutka tył: Shimano SLX Shadow RD-M662-SGS.
◦Dźwignie hamulca:Giant Root
◦Hamulce:Giant Root, hydrauliczne, tarcze 160mm
◦Kaseta/ wolnobieg:Shimano CS-HG50, 11-34, 9 biegów
◦Kierownica:Giant A3, aluminiowa, 31.8-630
◦Kolor:Srebrny
◦Manetki:Shimano Deore SL-M530, 27 biegów, Rapidfire Plus
◦Mechanizm korbowy:Shimano FC-M443, 44/32/22, korby 170/175mm
◦Obręcze: Amigo CR18, aluminiowe, dwuścienne, 26x32, F/V
◦Opony:Kenda K-849, 26x1.95''
◦Pedały:VP-992S, plastikowe z metalową klatką
◦Piasty: Formula disc 32x100 / 32x135
◦Przerzutka przód:Shimano Deore FD-M510
◦Przerzutka tył:Shimano SLX Shadow RD-M662-SGS
◦Rama:Giant AluxX, aluminiowa, technologia Fluid Form
◦Rozmiary:XS/14" S/17" M/19" L/21" XL/23"
◦Siodło:Giant MTB Performance
◦Szprychy:Stalowe, nierdzewne, czarne
◦Widelec:SR Suntour XCT V2, skok 100mm, blokada
◦Wspornik kierownicy:Giant A3, aluminiowy, 31.8, 90-120mm
◦Wspornik siodła:Giant A3, aluminiowy, 30.9x350
◦Wykończenie:Błyszczący
◦łańcuch:Shimano CN-HG73
◦środek suportu:Shimano BB-UN26
Cena katalogowa : 2399,- ja w Intersporcie w maju 09 zaplacilem za niego 2499,- , ale uważam że wart był on tych niesprawiedliwych 100zl
Zacznijmy od minusów - :
- Przy predkosci pow. 30-35 km/h zaczynają trzeszczeć odblaski na szprychach. Jest to taki harczący dźwiek. Wystarczy jednak je wymontować i wtedy zaczyna sie cichutka jazda. Uprzedzam przed tym gdyż czytalem temat jak ktos wymienial kasete i zniszczyl oslone zebatek niespodziewając sie w czym tkwi probem
- Nie wiem czy to we wszystkich rowerach, czy to tylko w moim, bardzo szybko zdarła sie farba pokrywająca plastik nad pedałami ( nie wiem jak to fachowo określić ) przy tym oznajmiam ze nie jeżdże w traperach z metalową końcówką
- Hamulce... super hamują, mineło dużo czasu zanim sie do nich przyzwyczaiłem. Problem polega na tym, że po pewnym czasie gdy sie hamuje ( w szczególności tylnym ) dziwnie harczy. Gdy byłem z tym w serwisie, jeden z mechaników mówił ze te hamulce tak juz mają. Podczas drugiego podejścia u innego serwisanta, facet powiedział ze wystarczy rzetrzeć tarcze benzyną/spirytusem a efekt powinien zniknąć ( jest to związane z rdzą osiadającą na tarczach ) i rzeczywście problem znikł.... ale na kilka hamowań , tutaj przy okazji skożystam i zapytam czy ktoś nie zna sposobu na ten problem
Podsumowanie : Ogólnie problemy nieznaczne, jakoby szczególy Jednym słowem nic poważnego
Teraz kolej na plusy + :
+ Rower wygląda o wiele lepiej w rzeczywistości niż na zdjęciach. Rama trójkątna bije "rurki" na głowe.
+ Przerzutka tylna ( shima Deore SLX ) po prostu bajka. Nie ma problemu z regulacją. Biegi wchodzą gładko bez żadnych trzasków. Nie da sie jej prawie oróżnic od XT czy nawet XTR !
+ Amortyzator - to było moje najwieksze obawy przy zakupie. Jednak niesłuszne. Amortyator chodzi bardzo gładko. Po 700 Km nie widać najmiejszego śladu wycieku oleju. Tłumi bez problemu nierówności nie wieksze niż 1cm Po prostu szok. Blokada skoku oraz regulacja tlumienia w jak najleszym porządku.
+ Geometria ramy jest śwetna. Nadaje sie bardzo dobrze do szybkiej jazdy 45km/h+ jak i do lekkiego terenu. Mysle jednak, że i w troche ciezszym sobie poradzi.
Test roweru napisalem po 723,5 km przebiegu. Polecam go jak najbardziej i uważam że jest on jak najbardziej wart swojej ceny.
Czekam na oceny tematu oraz wszelkie pytania dot. testowanego roweru. Niepogardze komentarzami
Pozdrawiam Peterx
