mrnobody

ok, waga akurat maksymalnie dopuszczalna w tym radonie.Autor po prostu powinien pójść do salonu rowerowego i sie przysiąść do crossa i danego mtb i wtedy wybrać.

@chudzinki później autor napisał "który będzie miał większe zastosowanie w jeździe rekreacyjnej po terenach leśnych ( w góry na razie się nie wybieram). " dla mnie cross wystarczy.wiesz ja crossem objechałem mało wymagające single......:P. to tez zależy od wieku cyklisty, bo mnie w pewnym momencie pozycja wymuszona, jaką ma mtb, zaczęła przeszkadzać, a jak sie nie jeździ po górach i nie ma wymagających, górskich ścieżek to taki rower wystarczy.

Jeżeli zamierzasz jeździć po lesie to nie lepiej jednak crossa? https://www.radon-bikes.de/en/trekking-cross/cross/scart-light/scart-light-90-2023/ albo https://www.radon-bikes.de/en/trekking-cross/cross/scart-light/scart-light-100-2023/ ten 2 to już wypas, prawie pełny xt . Oczywiście amor powietrzny tez jest (w obu przypadkach)Napęd 3 x ale w crosie to raczej nie przeszkadza. Co do napędów 1 x to dla mnie niestety nie jest uniwersalny, brakuje mi przełożeń (ale ja nauczony od 30 lat na 3 x wiec może tu jest problem). Jakby co mam porównanie bo mam specialized stumpjumper z napedem 1 x.

chyba jakiś błąd, bo scott 930 kosztuje najtaniej powyżej 8 k...a budżet jak widzę jest do 4500. Jak miałbym wybierać to 930, ale do scottów trzeba sie przymierzyć, bo nie każdemu pasuje ergonomia ramy (bardziej sportowa)

jak sie nie obawiasz zakupów poza PL, to to jest fajna propozycja https://www.radon-bikes.de/en/trekking-cross/cross/scart-light/scart-light-100-2023/ (mozna było jeszcze ostatnio ten rower wyhaczyć za 850 euro) a i tak za 1 k euro jest to dobra propozycja.

zgadzam sie z kipcior i mam podobne odczucia, że przy zwykłej jeździe (nie górskiej) to taka sztyca się sprawdza.

ja mam w crossie sztycę SR SUNTOUR SP12 NCX i naprawdę jest warto ją kupić. Mam przejechane na niej z 6-7 tys (ma lekkie luzy) ale nadal bez problemów używam jej. KSikorski ........wiesz polecanie amortyzowanej ramy która najtańsza z 4 k będzie kosztować...to tak lipnie. Moim zdaniem, ta suntoura jest jedyna w podobnym zakresie cenowym która jest warta uwagi.Aby jeszcze śmieszniej było, jak kupiłem sobie fulla, to jakoś mnie nie urzekla jego praca....(Spec stumpjumper alloy)

ile miałeś tego brooksa? ile km zrobiłeś na nim? jak wytrzymał kilka lat i był wygodny to bym to samo kupił....ja mam juz chyba 8 lat, choc miałem swego czasu problemy z brakiem komfortu na nim ( co sie okazało, że wina siedziała we mnie a nie siodełku). Na niemieckich stronach rowerowym można kupić trochę taniej brooksa ( np bike-discount.de)

crossowy w 99% to treking bez bagażnika i błotnika. Reszta jest taka sama od korby po ramę, dlatego użyłem takiego uproszczenia.Ale dobra, nasza polemika nic nie daje osobie pytającej.

odezwał sie myśliciel....i znawca wszystkiego. Odniosłem sie do 1 zdania, reszty nie komentowałem bo nie musiałem.

A skąd informacja, że treking/cross nie nadaje sie do lasu?ja jeżdżę crossem cube cross pro z 2019 i sobie chwale...żadnych problemów....a nawet ostatnio single trucka zaliczyłem ( ale oczywiście nie był to mocno wymagający odcinek)

witam, możliwe, że dostał sie jakiś piasek...Ja uzywam ochraniacza (osłony?) dedykowany pod tą sztycę i od tego czasu nie słyszę żadnych dziwnych dźwięków.

witam!! czy ktos miał do czynienia z takimi gripami? czy tak samo jak przy siodełku brooksa, skóra musi sie ułożyć? bo na razie jakoś twardawo ( a miałem gripy ergona gp 1 i tak tego nie odczuwałem)

ale jak zamontujesz sakwy do crossa? musisz wtedy "uzbroić" crossa w błotniki, bagażnik....czyli robisz trekinga....

Witam! coś mi się kojarzy (bo szukałem) że modeli na 2020 już nie ma w sprzedaży, wiec sprawa wydaje się w takiej sytuacji jasna