Skocz do zawartości

ludz

Użytkownik
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    375

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    1

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez ludz

  1. ludz
    Kiedy ostatnio w Beskidach byłeś?
  2. ludz
    http://www.jensonusa.com/Continental-Cyclo-X-King-700X42-Folding o takiej mówię i taką mam. teraz takich na allegro nie widzę...
  3. ludz
    No, z tym że deklarowane jest 700x42
  4. ludz
    Kurde, szyję z głowy, a teraz nie mam ich na rowerze. Pisałem na pewno kiedyś w tym temacie, ze jest mniej niż deklarowane przez producenta, to na pewno - nie mam teraz za bardzo czasu szukać. EDIT: jednak udało mi się znaleźć łatwo. 36mm realnie zmierzyłem.
  5. ludz
    @rambol: >> Panowie pomóżcie uporządkowac bałagan z mojej głowie wprowadzę zamętu jeszcze trochę. Zerknij na Continentala Cyclo X King Wychodzi realnie ok. 40-42mm, fajnie całkiem sobie radzi. Aktualnie mam V-Clawy i złego słowa tez nie powiem - a jest duuuzo wygodniej. @porcelanowy: >> A V-Clawy bardzo "zwalniają" na asfalcie? Zwalniają, jeśli chcesz bić rekordy prędkości. Ale z czystej niechęci do zmiany opon, przejechałem nimi trekkingowo 700km w tym roku po ścianie wschodniej
  6. ludz
    A Trailblazery dają radę w błotku? Bo Smart Samy - jak na taką oponę - to dają i to dobrze
  7. ludz
    Zapewne najszybciej coś znajdziesz pod hasłem 'fitness bike'. Obawy tylko budzi, ile opony tam wlezie, jeśli hample są szosowe. No i potem zwykłe crossy. Czym to się (teoretycznie) różni od gravela z płaską kierą?
  8. ludz
    Nieśmiało rzeknę - V-claw? Nie mam porównania z typowymi zimówkami, ale jeździłem trochę w plusze, śniegu (na ile był tej zimy...) i innym dziadostwie i nie było źle. Tzn. nie było gorzej niż w MTB obutym w roketrona. Na pewno spełnia kryterium ceny Teoretyczne przemyślenia o ideałach to opona z solidnymi, rzadkimi klockami po bokach na przód i z solidnymi, agresywnymi klockami na środku na tył.
  9. ludz
    aż sobie odpaliłem ponownie. Chyba jeden z lepszych filmików promo, jakie widziałem
  10. ludz
    Albo jajka, albo palce
  11. ludz
    @itr: http://www.bikeraceinfo.com/photo-galleries/derailleurs-1.html a tu nawet zdjęcia takich w kolorze.
  12. ludz
    ten ramiak Ibisa z aukcji to na 90% podróba. Niestety, coraz częściej zdarzają się takie kwiatki u polskich dystrybutorów... I nie mam na myśli tylko rowerów.
  13. ludz
    Tarczówki zrobione na poczekaniu... no jest szacunek na dzielni UBER fajna idea, plus brytolskie wykonanie - jestem na tak
  14. ludz
    Tylko do jakiej starej ramy wejdzie lać powyżej 2,5"??
  15. ludz
    Kurka, fajna sprawa z tym PNT. I jeszcze odbiór w mojej ulubionej kafejce. Co do malowania Speedvagena - to nie jest przypadkiem naklejka pociągnięta satynowym matem razem z resztą? Tak czy siak, efekt miecie.
  16. ludz
    Winszuję różowych okularów. Same szwy na zdjęciu, które znajduje się tuż poniżej temu zaprzeczają. Co nie neguje, że mogą dalej działać.
  17. ludz
    Ani trochę, niestety. Raczej zwyżki.
  18. ludz
    @Modowie - nie można by tego tematu wrzucić do podforum 'nietypowe'? To trochę uprości śledzenie.
  19. ludz
    Siur. Ja tylko pokazuję, że w miarę sensowny szpej trochę kosztuje, to wsio. Mamy Authora, są też śpiwory syntetyczne i namioty za 300PLN. Też działają. Kwestia priorytetu, na co się chce wydać więcej mamony.
  20. ludz
    Prezesie, ale to wszystko kwestia priorytetów... Jak liczyć torby na ramę etc, to bardzo łatwo dorównują kosztem takiemu śpiworkowi... Do tego jakiś ładny lajtowy namiot.. i już się robi 2-3 patyki, a dalej mowa o opcjach nie najdroższych
  21. ludz
    Podziękował. Myślę, że coś z powyższych dobiorę. Velo Orange wyglądają zacnie, mimo ceny. @dovectra - 3s raczej odpada, wolę jednak 2 biegi na szosie. Póki co wrzuciłem śmieciowego FSA, ale tak być na dłuższą metę nie może. Tylko 52/42 mnie zabijało na podjazdach.
  22. ludz
    Panowie, dwa pytania na szybkości: 1) Czy znacie jakąś korbę kompaktową (110mm BCD) która by wyglądała jako-tako na klasycznej szosie? No i przede wszystkim zastąpiła godnie Golden Arrowa? Bo już się pogodziłem, że przed kolejną zimą nowej szosy nie będzie... a ciągnie na przełęcze. 2) Czy miał ktoś styczność z kierownikiem Ryśka Biomax? Jakieś wrażenia? To już nie do szosy, ale rozważam eksperymenty z zastępstwem Myszatej
  23. ludz
    Eh, Mongolia... Kiedyś, kiedyś... Razem z Transsyberką. Lokalesi to chyba musieli najbardziej się dziwić, że po co to zwiedzać bez konia.
  24. ludz
    Panowie, to jasne że mówimy o nierównym. Na płaskie i mało trzęsące nie mam wątpliwości, że sakwy dają radę. Dodam, że brak oczek w HT jest niezauważalny, tak długo jak 1) mówimy o niecarbą ramie 2) dalej pozostajemy w wadze lekkiej - wystarczą zwykłe obejmy za 10pln. Miałem tak zamontowany bagażnik w moim MTB (ale wypad był po półplaskim Podlasiu, fakt). Jeśli używamy tych adapterów, to przy okazji odpada nam problem dopasowania tego wszystkiego do tarczówek (po prostu jest mocowany bagażnik) dodatkowo, przy tych założeniach możliwe, że rachityczna konstrukcja bagażnika, jak np. fly, nie będzie robila problemów. I tak, zostaje popedlaować. Pobawię się w Beskidach w tym roku z mniej rachitycznym bagażnikiem (bo go mam) i jakimś workiem. Plus uprząż na kierze (Prezesie, kiedy?!). Jak się nie sprawdzi, to będę kombinował.
  25. ludz
    Pytanie wierzącego, ale niepraktykującego: ile wychodzi bikepackerska torba podsiodłowa wagowo i czy ma szansę stanąć w szranki z lekkim rackiem z torbą wodoodporną? Mowa oczywiście o hardtailu, bo przy fullach nie ma dyskusji. Z szybkich obliczeń wychodzi mi, że jest mocno podobnie wagowo: zestaw Tubus Fly (a pewnie coś lżejszego da się znaleźć) + STS UltraSil DrySack + coś do mocowania torby vs. Mr Fusion albo pokazany wyżej stelaż to max 50g różnicy (na korzyść różnych zawodników). Więc... dlaczego? Jest jednak lżej, a ja źle liczę, jest stabilniej, wygodniej? Bo wygląda na pewno fajniej. Ale też trochę masy roweru jest trochę wyżej przy seatbagu. Wyjaśnijcie, pany!
×
×
  • Dodaj nową pozycję...