Czyli nadal jest to amortyzator powietrzny? (ten z linka powyżej)
A jest jakaś różnica w działaniu dwóch komór powietrznych, a jednej komory i sprężyny?
Czy wersja z ETA zmienia działanie amora? Czy tylko pozwala zablokować go w niższej pozycji?
Czy
Jest tym samym co wersja bez ETA? Tzn czy praca będzie taka sama?
I czy sprężyna stalowa nie zmieni charakterystyki pracy amora?
Z tego co tu widzę działa on świetnie i nie chciałbym, żeby po ewentualnym zakupie wersji z blokadą działał gorzej.