twojastara

fakt - zapomnialem , ze zrobili elteda. czyli podobnie jak z blurem ltd - tez da rade w beskitach;

talboy to tylko 100skoku, w gorki taki se; to juz chyba lepiej intense 275 albo niner rip 9 .... z drugiej strony budzetowo za 5 kafli kupisz bajeranckiego lekko uzywanego Reigna czy Stumpjumpera/enduro;) za kolejne 2 przelajowke, a za reszte pojedziesz krecic w zimie na korsyce;)

akurat wersja z wymiennymi jest cos 60 pandow drozsza;) ale byla z poziomymi / otwartymi w tyl;) tylko brzydszy kolor...

te gumy wcale nie sa takie ciezkie, w koncu to prawie lyse semislicki; dobry pomysl to LETKIE PIANKI (kcnc/boplight); kable NIRO szpilki kol dartmoora siodelko w granicach 220-250g kupisz nawet za 3 dychy amor mozesz zastapic na jakis czas widlem sztywnym (w zimie to Ci ten dart i tak nie popracuje;) pd alium w stosunku do tanich (w tej samej cenie chodza uzywki) 520ek to roznica ~60g, jak uszczelnisz te opony, to tez sporo zejdziesz; warto by tez bylo zwazyc te mostek, kier i sztyce bo mozesz sie zdziwic;)

mielec odpisuje od strzala; ale tez ich modyfikacje nie naleza do wartych polecania;)... inna sprawa, ze koszt moda. moze byc dosc wysoki w stosunku do wartosci rynkowej samej ramki axigona... moze by co wydlubac samemu?

i jak Rzymo - rzezbiles juz cos haki?

szczerze - jestem zwolennikiem roznorodnosci doznan, zreszta nie ja jeden, kazdy kupujac nowy gadzet / rower - liczy ze bedzie przezywal cos nowego... dlatego jeden rower to... malo... zapytalbys tu jednego, drugiego - zaraz by Ci napisali co zrobic z taka kasa ;] ale na pewno starczyloby na cos na szose, cos w gory, cos po miescie i cos dla fun'u...

a co z predkoscia? roweru z przelozeniem 19x16 sie generalnie nie rozpedza...

obstawiam, ze wezmiesz d812;)

budzetowe to sa shimano;) ze wzgledu na duza wage ridera - budowalbym kola na mozliwie szerokich obreczach, koniecznie oczkowane; moglyby tez byc troche wyzsze; piasty centerlock sa generalnie nisko-kolnierzowe; a dla Twojego dobra lepiej wziac cos z wysokimi(krotsze szprychy); dobrze by bylo tez wziac nie-aluminiowy beben (przypuszczam, ze potrafisz depnac...) typy - dt onyx/370 badz kolejne klony, moze novatec d812? Hope musialbys pewnie wziac sobie w wersji heavy duty;) jesli bedziesz je sobie sam podciagal to raczej zrezygnuj z alu nypli (chyba ze kupisz naprawdę twarde=drogie);

a tak spytam - po co Ci nakrecany wolnobieg? jak chcesz kupic przyzwoity, musisz wywalic kolejna stowe (nie mowiac juz o montym, WI, czy tryall); system z redukcja na zwykly szeroki beben ma naprawdę duzo zalet (mozesz zawsze uzyc kasety, zakladasz takie przelozenie jakie Ci w danym momencie potrzebne, bebenki shimano czy novatec sa powszechnie dostepne wrazie awarii...)

w sumie moze byc, ale miejsce slabe;)

@Kazafaza -> jak planujesz rozwiazac biegi na tyl? alfine? spectro? czy hone na osce z piasta? i druga sprawa - jestem ciekaw do czego producent przeznaczyl te dwa gniazda na dolnych widlach? oslona? zabudowa lancucha? czy uchwyt na zapasowe szprychy?

czyli widze, ze wiesz najlepiej i nie ma o czym gadac;] powodzenia w pozbywaniu sie bolu.podpisanonieszczesliwie 7 letni uzytkownik time'ow... (juz na szczescie z powrotem na shimano)

-jak jest problemo z mieszczeniem sie oponki 650b w widelcu pod 26ki mozna sprobowac insertow po 3-4mm do hakow (jak wykonam wrzuce wiadomo gdzie - katownik alu bedzie dobrym materialem do obrobki, do tego klej); -spd shimano to najlepsze co moga Twoje kolana dostac; wiekszosc innych systemow nie ma opcji regulacji blokow w takim zakresie (time to w ogole porazka pod tym wzgledem) - a spd: na boki, katy... Mialem gigantyczne problemy, Jarek z Veloart je rozwiazal; mozesz miec zle polozenie siodla (za wysoko, za bardzo w tyl), albo np. pd za wasko/za szeroko - to chyba najczestsze przyczyny bolow) -waga waga, ale jak juz brac taka uniwersalna ramke jak Inbred to koniecznie z przesownymi hakami, 11-12kg jak na tak duzy rower w stali to jest w sam raz waga...

wsyscy tyko te novateki, a czozen czy boplajt? bzycza ladniej

a co - nie ma juz tej promocji na inbreda? wychodzil circa 750 z przesylka

trzeba zapytac - obstawiam, ze to standardowe 46-47mm

hamowanie, hamowaniem - ale przynajmniej kola nie traca przyczepnosci tak jak w odpowiednio sztywnym (rigid) 26erze; nawet na sciankach w krajobrazie morenowym (gorzej oczywiscie na luznych kamerdolcach), wystarczy sie letko wychylic w tyl; nigdy nie mialem tak stabilnego roweru; inna sprawa to to czasami denerwujace podbijanie tylu na muldach...

masz te palki od accenta: http://www.velo.pl/produkty/?m=1&pk=%&id=1521 czesto trafiaja sie tansze na alle/wyprze.

zeszly weekend mielismy z kumplem stalowy:

kolego, jakis dzisiaj lefty jestes bo slabo czaisz sarkazm;)

ales wyglowkowal... dziwi mnie, ze nie doszedles do wniosku, iz w 29erze trzeba miec po prostu lzejsze przelozenia...

tu masz kone unit na customowych koleczkach, singla; od chlopaka z bikestats.pl (wiec uwazam ze sprawdzony); i na wzrost dobry, i cena nie wydaje sie byc przerazajaca zwazywszy na kola... (oczywiscie kazdy by chcial za pol badz darmo;)http://allegro.pl/kona-unit-29-er-cr-mo-18-5-i2640664446.html

nie na 99 a na 100%; wszystko zalezy od manetek; naped po latach uzywania mogl sie... zuzyc, kaseta, lancuch, moze i zebatki na korbie trzeba przegladnac i ew. wymienic; mozesz zostac przy 7ce; nawet budujac kola na nowszych piastach; zwyczajnie zastosujesz podkladke dystancujaca (kaseta 7s jest wezsza niz 8,9,10) i wyregulujesz zasieg RD; tak w ogole - tanio i bezproblemowo odchudzilbys ten rower wymieniajac chocby oponki czy jakies tam chwyty kierownicy - jak to mowia grosik do grosika...