Lextalionis

Na Eskera patrzyłem. Wizualnie mi nie do końca przypadł do gustu. Głównie ze względu na przewody które nie są tak ładnie pochowane jak w Atlasie, Orbei czy Silexie. Na karbonowe ramie mi nie zależy. Jak się trafi coś fajnego to można rozkminiać ale rowery z tą ramą są już zawsze w górnym zalesie budżetu albo lekko ponad. Za tysiaka mniej niż ten Esker mogę mieć Atlas 6.9 na pełnym GRX 810, kołach DT LN Gravel i karbonowa sztycą. Z tym Supem oglądałem recenzje Janka z bikesshow.cc i czytałem jakiś zagraniczny artykuł i pokrywały się stwierdzenia, że ta rama jest bardzo sztywna i na komfort nie ma liczyc. Dodatkowo ponoć to jest jedna ramą dla gravela i szosy - to wpływa na całokształt tego projektu.

Na stronie Focusa wrzuca mnie zdecydowanie w rozm M. Canyon w S a Sup idealnie pomiędzy 53 a 54,5. Ten Sup jest określany jako Road Plus bardziej ze sztywna mało komfortowa ramą. Chyba to jednak nie dla mnie.

No patrząc na same liczby to jest bardzo podobny do Grizl'a Ja średnio potrafię sobie wyobrazić jak te cyferki przekładają się na rzeczywistą pozycję na rowerze ale polecany Atlas wydaje się znacznie bardziej prostować rowerzystę. Ten Sup wydaje się być też niesamowicie krótki w porównaniu z innymi rowerami które przeglądałem.

Porównuje rowery z Atlasem 6.9 https://www.olx.pl/d/oferta/rower-gravelowy-focus-atlas-6-9-nowy-raty-CID767-IDOMhlJ.html?isPreviewActive=0&sliderIndex=4 Ten superior fajnie wygląda i ma ramę z plastiku ale on chyba jednak ma bardziej agresywną pozycję i nie jestem pewien jaka max opona tam wejdzie.

A co sądzicie o tym? Z jednej strony brak gwarancji ale z drugiej elektryczny Rival https://www.olx.pl/d/oferta/gravel-scott-speedster-gravel-rozm-54-sram-rival-axs-1x12s-CID767-IDZgNr8.html Daleko nie mam więc w razie czego mogę podjechać i pogadać. Lub taki superior. Osprzęt wygląda dobrze i rama w karbonie. https://www.centrumrowerowe.pl/rower-gravel-superior-x-road-team-comp-gr-pd32437/?v_Id=211317

Czerwony jest szybszy!

No poprzedni taki był. Czy nowy Silex po zmianach też jest dziadowozem to nie wiem. Wygląda znacznie lepiej a po zastanawiać się można bo i czas nie goni

A jak wypada ten nowy Silex? Sporo go zmienili podobno w tym roku. 400 jest na najniższym GRXie. Czy Atlas będzie lepszym wyborem biorąc pod uwagę że opłacamy 1-1,5k a mamy osprzęt mieszany GRXa i kola Novateca (do kół DT dopłata jest większa)?

W sumie nowy Silex 400 też bym rozważył. Trochę gorszy osprzęt ale kosztuje poniżej 8k.

Tak jak napisałem w pierwszym poście. 176cm wzrostu i 81,5cm noga

Kwestia innego standardu kół w Atlasie mnie nie odstrasza. Zastanawiam się jednak czy szukać modele tańsze (chyba starsze) z kołami Novatec 25 Elite czy droższe z DT Swiss G1800.

Czyli w przypadku Focusa lepiej szukać S-ki?

Focus jest w mocno brany pod uwagę. Zastanawiam się tylko jak z rozmiarem. Teoretycznie na stronie wychodzi mi M-ka ale szukając informacji o samym rowerze nie jestem pewien. Na YT gość byWICIO ma też 176 wzrostu i wybrał S-ke, na OLX znalazłem ofertę gdzie gość sprzedaje M-ke mając 180cm i nogę 87cm.

Wiem, że podobnych tematów jest sporo ale każdy jednak dość indywidualny więc otwieram kolejny. Coraz bardziej noszę się z zamiarem pozbycia się swojego MTB (Rockrider XC500) i zamiany go na gravela. Powodów jest kilka; pierwszy - doszedłem do wniosku, że tu gdzie jeżdżę nie potrzebuję roweru MTB (Poznań), czasy ścigania się XC już mam dawno za sobą i teraz moje jeżdżenie sprowadza się do wycieczek z młodocianą i dłuższych wypadów (np. po Wielkopolskim Parku Narodowym) w okolicach 80-120km. Drugi jest taki że z RR nie mogę się odpowiednio dogadać w kwestii komfortu i nawet na krótkich dystansach jest to uciążliwe a nie mam ochoty na kupowanie nieokreślonej liczby dodatkowych komponentów i próbować to poprawiać. Moje 'parametry': - 176cm wzrostu - 81,5cm noga - 90kg wagi - 35 lat Do czego gravel? - Wypady po płaskiej Wielkopolsce - udział w gravelowych ustawkach, które są w Poznaniu popularne - Nie jest wykluczone, że w dłuższej perspektywie jakiś wypad bikepakingowy polskim wybrzeżem (mam kilku znajomych, do których mógłbym dołączyć z podobnym pomysłem) Jakie wymagania? - Pozycja neutralna - niespecjalnie sportowa, ale też nie jakiś dziadowóz - Miejsce na oponę 45 - Napęd nie ma większego znaczenia. Dogadam się z 1x i 2x ale... Jeżeli 1x to raczej 12s. Raczej Shimano GRX niż Sram chyba, że jakimś cudem elektryczne wydanie - wtedy Sram; jak bez kabli to bez kabli. - Hamulce hydrauliczne to must - Nastawiam się na aluminiową ramę raczej - nie mam ciśnienia na 'plastik' ale nie mówię nie jeżeli trafi się coś rozsądnego - Liczba mocować nie ma specjalnie znaczenia ale z jakiegoś powodu podobają mi się widelce z trzema śrubami i wygodnym rozwiązaniem wydaje mi się mocowanie na śrubach torby typu 'płetwa' przed mostkiem - Sam wygląd może wykluczyć rower 😆 - rower ma być dla mnie więc musi się podobać - Kwota bliżej 8k ale budżet można trochę naciągnąć do ok 10k jeżeli oferta będzie warta uwagi. Nie mam też spiny żeby rower kupić na teraz. Mogę poczekać aż trafi się okazja np. - Plusem jest schludne prowadzenie kabli (jak w Focusie czy Orbea'i) Modele, które rozważam/znalazłem: - Canyon Grizl 7 1by (minus to napęd 11s) - Canyon Grizl 8 1by - Focus Atlas 6.8 - Orbea Terra H40 - Kellys Soot 80 - RONDO Ruut AL1 G3 (minus to napęd 11s) - Scott Speedster Gravel 20 (nie widzę jednak konkretów w kwestii geometrii) - Grizl CF SL 6 AXS (czy warto dopłacać do carbonu i Apex'a AXS? ) Co myślicie? Który by pasował najlepiej? Czy macie jakieś dodatkowe propozycje?

Jeżeli pytasz jakie kupiłem to RS do Reby A9

@Enadxx na ten moment wymieniłem suport na nowy (taki sam jak był oryginalnie). Póki co cisza. Docelowo będę szedł w suport ninja, korbę shimano i produkty Wolf tooth (będą dostępne od września) , ale pewnie dopiero na przyszły sezon bo zima hokej a nie rower zajmuje pierwsze miejsce Edit: Jeżeli jednak ktoś ma podobny problem to rozwiązanie jest. - Suport Token Ninja pod korbę Shimano i pasującą mufę suportu - Korba Shimano (np. SLX M7100 - są sprzedawane bez blatu) - Pająk CAMO od Wolf Tooth pod korbę Shimano - Zębatka CAMO od Wolf Tooth pod korbę SRAM Być może sama kroba Shimano by wystarczyła bo podobno jedyna rzecz, która nie współpracuje ze sobą w napędach 12-rzędowych to zęby w tarczy korby a łańcuch i kaseta już tak ale osobiście tego nie potwierdzałem więc nie mogę stwierdzić, że faktycznie tak jest i na ile dobrze to działa.

Być może. W wszystkich rowerach zawsze miałem (i mam) 6 śrub. Na zdjęciu wygląda to jak by tam druga tarcze dało się zmieścić.

A czy przypadkiem tarcza nie jest źle zamontowana? To wygląda jak by ledwo co siedziała na mocowaniu. Niech ktoś co to ma centerlocka u siebie zobaczy bo wydaje mi się, że żaden wielowypust nie zostawia tyle miejsca za mocowaniem.

Chyba znalazłem rozwiązanie... Zakup korby Shimano (np. SLX M7100) bez zębatki i do tego zębatka Wolf Tooth z mocowaniem pod Shimano ale zębami pod SRAM. Całość dopełni suport Ninja pod Shimano i powinno być git O ile zębatki WT będą dostępne bo na ten moment ich brak 😕

No dub nie lubi się z tak mała i szeroką mufa najwyraźniej. Muszę znaleźć jakiś sensowny pressfit na teraz a docelowo możne zmienię całość na Shimano - no ale to koszt ok 2k

Do Dub robi ale na mufe 41/92mm już nie (robił kiedyś ale ponoć były z nimi jakieś problemy) jest tam za mało miejsca widocznie żeby to wcisnąć. @pecio podaj namiary co tam masz. Rozważę każda opcje.

No więc po kontakcie z Tokenem do mojego zestawienia nie ma rozwiązania typu Ninja i najprawdopodobniej nie będzie. Więc rozwiązania mam dwa. Albo polecicie jakiś sensowny suport PressFit albo cały napęd wymienię na Shimano.

Zapytam jeszcze czy ktoś przerabiał ten temat w Rockrider'rze. Mam wrażenie że tam jest najgorsze możliwe połączenie: Sram Dub, Bb92 i mufa o średnicy 41mm jeżeli dobrze zmierzyłem (stary suport jeszcze nie wyjęty). Wiem, że kiedyś robili coś takiego ale na ten moment nie widzę pasującego rozwiązania.

Rower to RR XC500. Zaczął piszczeć niedawno i doprowadza m ie to do szału. Taki token wydaje się spoko opcją.

Ciekawe. Masz jakiś link do tego rozwiązania? Edit: znalazłem coś takiego. Pewnie o to Tobie chodziło. Do montażu nie jest potrzebna prasa tylko klucz do suportu i tyle? Wybijam aktualne miski, wkręcam nowe i gotowe? Działa to niezależnie od Shimano/Sram?