Lextalionis

Bliitz - 4320 km (szosa, gravel, trenażer) Zigfir - 4230 km (mtb, szosa + trenażer) [1329 km outdoor] michalr75 - 1900 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) przecietyny - 1350 (mtb, grv) provayder - 1235km (szosa, MTB) Zbyszek.k - 1221 km. (trenażer + gravel) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 1200 km Jacekddd - 952 km (velomobil - rower poziomy) revolta 927 km (MTB) smw44199 - 849 km (cross) SpinOff - 839 km (gravel, trenażer) thorcik - 802 km (MTB) CoolBreezeOne - 739 (MTB) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy ) dfq - 554 km (MTB, trenażer) JWO - 469 km (MTB) Lextalionis - 459 km (gravel) Sansei6 - 400 km (MTB) spidelli - 273 km (188 szosa, 53 gravel, 32 MTB, 634 km trenażer - nie liczę do dystansu) Grochu86-240km(gravel,szosa) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Zigfir - 4230 km (mtb, szosa + trenażer) [1329 km outdoor] Bliitz - 4013 km (szosa, gravel, trenażer) michalr75 - 1530 km (Terenówka, Mieszczuch (vintage MTB) provayder - 1235km (szosa, MTB) Zbyszek.k - 1221 km. (trenażer + gravel) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 1200 km przecietny- 1000 km (grv, mtb) Jacekddd - 952 km (velomobil - rower poziomy) revolta 927 km (MTB) smw44199 - 849 km (cross) SpinOff - 839 km (gravel, trenażer) thorcik - 802 km (MTB) CoolBreezeOne - 739 (MTB) Electronite - 696km (szosa) TheJW - 573 km (MTB, dojazdowy ) dfq - 554 km (MTB, trenażer) JWO - 469 km (MTB) Lextalionis - 407 km (gravel) Sansei6 - 400 km (MTB) spidelli - 273 km (188 szosa, 53 gravel, 32 MTB, 634 km trenażer - nie liczę do dystansu) Grochu86-240km(gravel,szosa) Joker86 - 225 km ( gravel) NeefMe - 183 (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

Jeżeli nie da się przewodu puścić bliżej kierownicy to tak musisz zostawić i na to klej owijkę - nic na siłę nie powinieneś doginać.

Pytanie co nie działa w obecnych. Może wystarczy je odpowietrzyć, wyniemić klocki lub zrobić serwis tłoczków. Jeżeli jednak wymienisz to jeżeli tarcza ma jeszcze odpowiednią grubość (chyba 1,4mm było limitem dla Shimano) i nie wymagają wymiany to nowe zaciski będą z nimi pracowały.

Mam ten sam model kupiony w podobny sposób 1,5 roku temu Użyłem tylko próbnie do sprawdzenia czy działa przez ten czas.

Moim zdaniem do Geosa nie ma sensu dopłacać. Dostajesz trochę lepszy napęd i właściwie tyle. To chyba jest nawet ta sama rama - wymiary mają identyczne. Fuji Jari to typowy rower wycieczkowy. Zrelaksowana geometria, masa punktów montażowych. Jeżeli Ci to pasuje to też będziesz zadowolony. W Fuji masz też kable poprowadzone bardziej 'kasycznie' a nie przez stery więc jeżeli sam serwisujesz rower to takie rozwiązanie ułatwia pracę.

@olo850 Giro Cielo MIPS w kolorze Sharkskin kupiony w Sportano za 680zł.

Przyszły do przymiarki żeby wymienić mój już wysłużony stary kask. Zostaje Giro a pozostałe wracają. Jestem zaskoczony, że Oakley mimo gumek na okulary nie jest wstanie utrzymać okularów własnej marki 😕 słabo. Jest też bardzo wąski jakby ktoś się zastanawiał. Fajnie leży ale czapeczki pod spod już nie założę.

Jak się sprawdza ten mini skuwacz na 12 rzędowym łańcuchu? Widziałem takie z możliwością schowania w kierownicy i zastanawiam się czy zdają egzamin. Pasowało by mi takie rozwiązanie

Musisz spojrzeć jak wygląda miska suportu. Ja znalazłem takie zdjęcie tego modelu i wygląda jakby tam była wkręcana miska łożysk.

Letni komplet dla 6-letniej kolarki

@lewocz pytanie o to dlaczego akurat Ninja słuszne - jest sporo innych i pewnie tańszych rozwiązań. Być może OP uważa Tokena za gwaranta jakości suportów. Nie mogę doszukać się specyfikacji tego Felta gdzie jest podany typ mufy/suportu ale ze zdjęć wynika, że jest to wkręcany i są tam właśnie korby FSA. Zakładam, że ten z linku będzie właściwy.

Pewnie ten będzie dobry https://sklep.token-polska.pl/suport-tk878ex-fsa-p-577.html Musisz tylko sprawdzić jak szeroka jest mufa. Ten jest przeznaczony do korb FSA i ramy z mufą BSA o szerokości 68mm lub 73mm.

@zaniewskik Całkiem fajnie. Okazało się, że bez tego miałem całkiem przyzwoicie ustawioną kierownicę, ale teraz poprawiłem tak, że jest idealnie. Odwaracając to w stronę 'ogona' dało się też łatwo wyregulować siodełko więc uważam, że bardzo dobrze wydane 35zł Jedyny minus jest taki, że jeżeli na kierownicy zamontowany jest komputerek, dzwonek czy inne pierdołki to trzeba to najpierw zdjąć, żeby laserek złapać na kierownicy.

Zamówienie od chińczyka zeszło się z tym z centrumrowerowe: - fotochromy od Oakley -łańcuch Force -śrubki -przyrząd do ustawiania zacisku -pensetka (może będzie przydatna przy serwisie piast) -narzędzie do suportu -laser do ustawiania kierownicy (od dawna chciałem to kupić ale nie w oryginalnej cenie 😂) -czujnik tętna od Magine - nie byłem pewien czy mi to potrzebne. Niby zegarek ma pomiar ale pewnie mało dokładny i nie wyświetla na komputerku. Nie chciałem wydawać 200+ za Polara czy Garmina a ten kosztował 55. Szkoda było nie brać. A niż będzie się sprawował dobrze 😊

Ja za 13 z haczykiem kupiłem dokładnie taką Terrę. Uniwersalne geo, Apex AXS... Jedynie koła z czasem do wymiany. Jak dobrze poszukasz to może najdziesz podobne okazje - warto rozmawiać w sklepach bo tam gdzie ja kupowałem też była za ponad 15k. https://www.decathlon.pl/p/mp/orbea/rower-grawelowy-unniwersalny-orbea-terra-m41eteam-1x/_/R-p-5b5e8da0-34ae-4b4e-85e5-b39e4df6f764

Ja kupiłem przyrząd do prostowania haka przerzutki razem z takim dynksem do wkrecenia zamiast top capa i wtedy klameczki idealnie są ustawione

Ja strasznie zajeżdżam stalki na słupkach bramki Zigfir - 1195.7 km (mtb + trenażer) michalr75 - 652 km (MTB, miejski stary MTB z lat 90-tych) dfq - 554 km (MTB, trenażer) Lextalionis - 323 km (gravel) smw44199 - 312 km (cross) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 231 km Przeciętny -200 km (mtb, grv) NeefMe - 183 (MTB) Pecio - 182 km (gravel) JWO - 170 km (MTB) TheJW - 170 km (MTB, dojazdowy złoMTB) Jacekddd - 153 km (velomobil - rower poziomy) Sansei6 - 135 km (MTB) revolta 126 km (MTB gravel ) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB)

10 lat nie ostrzenia 😱 u mnie średnio co 3 tygodnie

Właśnie problem mnogości opinii powoduje, że mam problem z wyborem. Nowe gumy będę zakładał na wiosnę/wczesne lato ale szukam już teraz. Moja lista jest dość obszerna(kolejność przypadkowa): 1. MICHELIN Power Gravel Competition Line 2. HUTCHINSON Touareg 3. Pirelli CINTURATO Gravel H 4. TUFO Thundero 5. VITTORIA Terreno Dry Wszystkie rozważam w rozmiarach w okolicach 42-47c zależnie jak wygląda oferta danego modelu.

Do rekreacyjnego ślizgania fajnie jak przynajmniej ta sama osoba ostrzy jeżeli nie chcemy wnikać jaki profil jest dla nas najlepszy A z doświadczenia wiem, że masa zawoników u nas nie ma pojęcia na jaki mają naostrzone łyżwy

Zigfir - 1195.7 km (mtb + trenażer) michalr75 - 605 km (MTB, miejski stary MTB z lat 90-tych) smw44199 - 312 km (cross) Lextalionis - 282 km (gravel) ernorator (gravel, szosa, trenażer) - 231 km Przeciętny -200 km (mtb, grv) NeefMe - 183 (MTB) Pecio - 182 km (gravel) JWO - 170 km (MTB) TheJW - 170 km (MTB, dojazdowy złoMTB) Jacekddd - 153 km (velomobil - rower poziomy) revolta 126 km (MTB gravel ) Sansei6 - 105 km (MTB) Eathan - 64 km (gravel) l2cz3k - 46 km (MTB) spidelli - 32 km (MTB, 39 km trenażer - nie liczony

Dzięki. Dawno temu sprawdzałem opony to Terrano Dry 38c był najszerszą wersją.

Mam Terrano Dry 38C i opona jest bardzo uniwersalna. Po 2000km widać drobne ślady zużycia tylko. Nie jeździłem tylko w śniegu ale poza tym opona jedzie właściwie po wszystkim. Najgorzej wypada na śliskim asfalcie (ale to właściwie każda opona się poślizga), średnio wypada w błocie bo się ślizga, łatwo zakleja i słabo czyści. W kopnym piachu wypada słabiej niż Tufo Tundero (ale Tufo było w rozmiarze 44C) ale tylko raz piach mnie pokonał i musiałem prowadzić rower - warunki były prawie jak na plaży Przez cały okres użytkowania nie złapałem żadnego kapcia jeżdżąc na standardowych dętkach. W tym sezonie będę pewnie szukał czegoś nowego na testy i gdyby Terrano Dry była w opcji 44/45C to pewnie trafiłaby na moją listę.

Ja używałem takiej aluminiowej praski do insertow z TEMU (wygląda bardzo podobnie) i żadnych problemów nie ma. Nie lata to na boki i hamulec po zabiegu działał jak się patrzy.