Trochę się pozmieniało . Adaptery i śruby wliczone w wagę hamulców. Uchwyty przewodu hydraulicznego w wagę ramy, pivoty amortyzatora i ramy wykręcone.
Dętki: Kenda Superlite 26x1.75-2.125 – 146g + 147g
Gripy: Boplight(z korkami) – 42g
Gwiazdka: wliczona w stery
Hamulec przedni: Avid Elixir 5(ze śrubami i adapterem) – 304g
Hamulec tylny: Avid Elixir 5(ze śrubami i adapterem) – 325g
Kaseta: Shimano CS-HG80 11-28 – 230g
Kierownica: Accent Flatbar – 174g
Koło przednie: 834g
Koło tylne: 1021g
Korba: Shimano FC-M582 – 900g
Korki do kierownicy: 3g
Koszyk na bidon: Kellys SQUAD – 44g
Łańcuch: Shimano CN-HG73 – 264g
Manetki: Shimano SL-M760 – 262g
Mostek: Boplight Team 25,4/90mm – 130g
Opona przednia: Kenda Karma 26”x2.00 – 447g
Opona tylna: Kenda SBE 26”x1.95 – 498g
Pancerze i linki: 109g
Pedały: Crankbrothers Candy X – 302g
Podkładki pod mostek: 14g
Przerzutka przednia: Shimano FD-M571 – 140g
Przerzutka tylna: Shimano RD-M772 SGS – 226g
Rama: Kross Level A2 2008 17” – 1671g
Siodło: Velo VL-1314 – 223g
Stery: Boplight VP-A45AC – 106g
Sztyca: Smica Pro Post 350/27,2 – 217g
Tarcze hamulcowe: Shimano Deore XT SM-RT79 160mm – 269g
Top cap: wliczony w stery
Widelec: SR Suntour Epicon ’09 – 1824g
Zacisk sztycy: Accent Lite – 23g
Zaciski kół: BBB WheelFixed BQR-03 –77g
10972g
@zeflo
Szukałem okazji po allegro i w sklepach, wyszło mnie taniej niż suma przeciętnych cen poszczególnych komponentów.
@piotrulek84
Po wymianie na hydraulikę zostawię pancerze w spokoju, zysk wagowy byłby niewielki.