Witam dziś chce wam przedstawić coś czego nikt nie opisywał na tym forum.
Mój SCOTT ma na tą chwile przebieg 1,3kkm czyli mogę go opisać co nieco. Specyfikacja:
Wymiary L
Rama Scott Scale Carbon CR1 technology
Widelec Rock Shox Reba SL Motion Lockout 100 mm travel
SteryFSA Nr.9 / 1 1/8" semi integrated 44/50mm
Przerzutka (tył)SRAM X-9 długi wózek
Przerzutka (przód)Shimano SLX FD-M660 mocowana do suportu
ManetkiSRAM X-9 Trigger zintegrowana obejma z klamkami
Klamki hamulców Avid Juicy 3.5- białe
Hamulce Avid Juicy 3.5 185 i 160
Korbowód Truvativ Firex 3.3 Giga X Pipe 44Ax32Ax22
Oś korbowodu Truvativ GXP
Kierownica Scott Hot Rod OS 31.8mm 600 mm / 5° wzniosu
Mostek Scott Comp 31.8mm 6° wzniosu
Pedały CRANKBROSS CANDY C
Sztyca Scott RC 34.9mm
Siodło Scott Racing
Piasta (Przód)Scott Disc Comp
Piasta (Tył)Hope Pro II Rear czerwona
Łańcuch Shimano CN 7701 XTR
Kaseta Shimano CS-HG770 11-34
Szprychy DT Swiss Champion Black 1.8mm
Obręcze Mavic XM-317 32 otwory
Opony Schwalbe Rocket Ron 26 x 2.25
Rogi Boplight team
To co podkreśliłem to moje zmiany fotki są tu
A teraz do rzeczy czyli opisu jazdy. Pierwsze wrażenie było drogi jak na ten osprzęt ale myślę co SCOTT to SCOTT i staną u mnie w domu. Pierwszą jazdę zaliczył po asfalcie przy obfitym deszczu nie czułem rewelacji niby 2kg mniej niż mój wcześniejszy złom. Potem zaczęły się jazdy w terenie i tu poczułem za co zapłaciłem rower latał po błocie a nie w nie sie wtapiał Sram 9 oddał to co mógł czyli pokazał że naprawdę działa w błocie. Następne wyjazdy i coraz to nowe wyzwania schody niby strome ale łykną je prawe jak full podjazd pod górę Szelment i tu znowu miłe zaskoczenie poszedł i to bez oporu. Rowerek do jady jest świetny a co jest ważną informacją dla lubiących niską wagę jest lekki a po niskich kosztach można śmiało zejść poniżej magicznych 10kg.
Podsumowując:
+świetna geometria
+niska waga z dużym potencjałem na jeszcze mniejszą
+ przyzwoity osprzęt
+SCOTT
+mocne obręcze
+dobry amor
+sztywny jak diabli
+ tłumi drgania
+przyzwoita kierownica
+podziałka na sztycy (duże ułatwienie)
-ciężkie piasty zwłaszcza przednia
-sztyca o nietypowej średnicy
- hamulce za tą kwotę nie najlepsze
-oryginalna kaseta hg 50
-zaporowa cena katalogowa 7199zł( można dostać taniej ale trzeba poszukać)
I to chyba tyle jeśli popełniłem jakieś błędy lub coś nie tak to proszę o korektę