netta1987

jak w temacie czy jest jakaś alternatywa dla No Name z chin w tej cenie (może być z używek)

ja na upierdliwych kożeniach odblokowuje a tak jest albo środek albo blokada i jazda

Już na usa stronie jest nawet specyfikacja

jak coś wszystko możesz nawet przetestować jak będziesz w krisiczynie mogę ci go dać na maraton a ja se coś innego załatwię

chętnie oddam w dobrej cenie na tych kołach co widziałeś

na bcm nie ale na speca zawsze coś można ugrać a nie wiem czy ht wytrzymam

no coś w tym jest o ile na podlasiu nie czuje braków związanych z ogonem to już na xc czuć je ;/ jeśli myślisz że mało trenuje to się sporo mylisz bo to że nie widzisz na bikestars i na endo treningów to nie znaczy że ich nie ma:P ostatni mój wynik był kwestją wypadku tj. patyka w kole a nie formy zapraszam do krasiczyna na test formy i techniki co do planów zaczynam w przyszłym roku więcej xc i maratonów na południu polski niż kresowych

piękne

nie wiem czy niektóży nie załuważyli kwoty:P na najwyży mnie nie stać a je widziałem co do nie bujania to bujda i z tym trzeba się pogodzić że full będzi pompował może nie dużo ale chyba każdy, epic jest fają opcją, jeździłem na 26 znajomego i żeczywiście ten mózg sporo myśli a co do DW link to podobne jest do obecnego systemu jaki posiadam czyli maestro

Jarek bo ty wiesz co ja teraz mam w planach ;p nie stanowczo nie wiesz i nie wiesz do czego trenuje (nie do kresowych chodź też są fajne i będą jako dodatek) Epik 2014 jeszcze nie widziałem jak się prezentuje

co do cen mam je w innych temu padło na te 3 modele bo mam je z sporym rabatem Anthemowi brakuje trochę szybszego zbierania się w ciasnych zakrętach

myślę nad zmianami ale może nie potrzebnie mam anthema 29 ale kusi mnie coś nowego i tak co byście wybrali: 1)http://www.cannondale.com/2013/bikes/mountain/full-suspension-29er/scalpel-29er/scalpel-29er-carbon-2 wada drogi serwis amora 2)http://www.specialized.com/pl/pl/bikes/mountain/epicfsr/epiccompcarbon29 podobnie jak wyżej chodź t tylnego i brak możliwości jego regulacji podczas jazdy 3)http://www.trekbikes.com/pl/pl/bikes/mountain/cross_country/superfly_100/superfly_100_sl/# 4)pozostać przy anthemie chodź wiem że dla mnie ma jedną wadę bo średnio wypada na xc na siglowych częściach chodź nadrabia to na podjazdach i na prostych (bez zakrętów) ale technicznych zjazdach

no właśnie z przymieżaniem jest duży problem i temu mnie ma dużego minusa

pobawię się w małego górnika proszę o pomoc kwota 12kzł +-1kzł wymagania: skok 2x100 (ewentualnie -+10mm) pozioma około 615-620mm przeznaczenie wygoda na maratonach (mam anthema 29 ale kusi mnie coś nowego karbonowego może epic) radość z jazdy bo walka o sekundy jest na 3 miejscu chodź każda cieszy firmy preferowane Spec; giant (tu myślę nad tym czego w pl nie ma jeszcze czyli mix alu i karbon) może coś z treka albo lewusa

tyle że ja mogę mieć każdą w zbliżonej cenie

jaki

koła te co są to slr 2013 będą składane na piastach jednych z: tune King + Kong ACROS .54 dt 240s Carbon Ti X-Hub MTB SL American Classic 130/225 decyzja jeszcze nie zapadła ale chyba nie muszę pisać że ciężko wybrać faworyta z tych piast Jarku nie martw się bo w tym sezonie noga mi jeszcze nie poda tak by cię dogonić na niektórych maratonach tak naprawdę są 2-3 takie gdzie mam szanse mimo lekkiego czołgu

niedługo zmiana kół jeszcze i będę może zadowolony z wagi ;p bo jeszcze 10xxx ale myślę że już nie długo

Sol do standardowego bsa w sramie jest gpx ale gwintowany czasem bywa x-0 w takiej werji jak potrzebujesz,co do korb są jeszcze fsa na CRC w przecenach tu masz xx w cenie x-0 http://r2-bike.com/SRAM-XX-KURBEL-GXP_2 z odpowiednim suportem morfish w tym suport jest na wcisk a nie na bsa

siła nie taka mała bo tylce co mostek się dokręca

chyba chodzi też o ustawienie gięcia w dobrą stronę a nie jakoś dziwnie może to zdjęcie takie śmieszne

ciekawe czy do slr moich da się dać odblaski ;0 przy najbliższej okazji pochwalę się swoim w wersji 1.3:) schudł o ponad 700g a będzie jeszcze mniej:)

dziwnie wygląda tak ustawiony mostek z tyloma podkładkami

jutro mój anthem w prawie ostatecznej wersji bo do zmiany zostanie sztyca siodełko na inne (napęd w trakcie)

oj różnice są i to duże np. w liniowości pracy i w dźwiękach przy dobiciu (nie lubię ciapkania rs)