tor23

O to mi właśnie chodziło. Wezmę jednak z boostem. Chciałem wykorzystać napęd który mi zalega, ale czuję, że trzeba będzie to zrobić jednak bez druciarstwa. Poszukam chyba piasty na tył pod 148.

Ale ten offset na zębatce przybliża ją dodatkowo do suportu , dlatego mam wątpliwości pomiędzy korbą z boostem czy bez. Trochę się to już chyba zagmatwane zrobiło

W korbie wywalam oryginalne zębatki (38x24) i daję narrow wide 30z. Napęd ma być 1x10 z kasetą 11x42.

Chcę tam wsadzić korbę M617 i zebatkę 30. I tu też mam obawy Ta zębatka też ma lekki offset, żeby łańcuch nie obcierał. I nie wiem czy w takim wypadku korba pod boost nie była by lepsza. Adapter 12x148 https://s.click.aliexpress.com/e/ftEzAvb Zębatka 30z https://s.click.aliexpress.com/e/bRPDydGV

To jest adapter po 3 mm na boki i pod tarczę. Kaseta właśnie zostaje na swojej pozycji.

Panowie, mam pytanie. Składam sobie Primala 29',rama z rocznika 2018 z boostem z tyłu. Chcę wykorzystać do niego koło, które posiadam z osią 142 i do tego adapter pod 148. I teraz pytanie jaką kupić korbę, z boostem czy bez. Mam wątpliwości z tego powodu, że kaseta na osi 142 z adapterem będzie jednak leżała te 3 mm bardziej do środka niż przy osi 148. W jakiej korbie będzie prawidłowa linia łańcucha w standardowej czy z boostem ? Nie chcę na razie kupować tylnej piasty i przeplatać bo mam jeszcze kupę innych rzeczy do kupienia a koła są bardzo dobre. Chcę kupić korbę dwurzędową Shimano i założyć blat narrow wide.

Jak masz suwmiarkę to zmierz swoją z ciekawości. Też kilka miałem i był ten sam problem. A na szybko też polecam blaszkę z puszki od piwa.

Inna sprawa, że sztyce też nie trzymają wymiarów. Ja długo szukałem zanim znalazłem taką ze średnicą bliską 31,6. Kupiłem Eastona EA70, ma z tego co pamiętam 31,57. To było najbliżej rozmiaru.

Ja uważam, że jeśli zaproponowali Tobie ok 2000 gotówką, to uczciwa cena. Oni muszą zarobić a mogą bujać się z tłym rowerem dłuższy czas. Wystaw go jak proponowali koledzy od 2500, ale nie wróżę powodzenia. Rower wygląda na dobre kilka lat i to czy był użytkowany sezon, czy pięć nie zrobi różnicy w cenie.

Bo trzeba naprawić, żeby jechać dalej

Kupuję je od lat i sprawdzają się świetnie. Polecane są również przez eielu użytkowników forum. Tanie i dobre

Polecam A2Z półmetaliki, np takie http://allegro.pl/a2z-eco-klocki-polmetaliczne-avid-elixir-db-xx-i5569517062.html

Siodełko to Accent Derry, dla mnie było nie wygodne. Wąskie te opony masz, nie wiem czy waga jest dla Ciebie aż tak ważna, ale wolał bym 2.1 żeby w terenie z przyjemnością pojeździć. Chyba za bardzo skupiłeś się właśnie na wadze bo cross z tego wyszedł. Może,żeby krytyka była konstruktywna to polecam opony WTB Nano zwijane http://ctbike.pl/wtb-nano-race-opona-zwijana-26x2-10-mtb-atb-52-559-60tpi.html Będzie lekko,szybko i przyjemnie [emoji6]

Miam takie: http://allegro.pl/tarcza-hamulcowa-alligator-wind-cutter-160-wroclaw-i6147872488.html Moja waga to 95 kg i nic się z nimi nie dzieje. Spokojnie mogę polecić. Zrobiły jakieś 10000 km, ale prawdziwych gór nie widziały.

Siodło ok 250g i tarcze poniżej 100g i masz 200g

Można też obciąć końcówkę gumki od V-braka. U mnie działa od kilku lat. http://allegro.pl/gumka-do-v-br-hj-600a-7-i6157506165.html Wysłane z mojego SM-T230 przy użyciu Tapatalka

Ja mam akurat inną ramę, ale też myślałem, że to rama jest źródłem problemu a nie sztyca. Kiedy kupowałem następną sztycę prosiłem o podanie dokładnego rozmiaru i dopiero Easton zbliżył się do ideału. Zbliżył.

Większym problemem jest nie trzymanie wymiaru średnic sztyc. Weź suwmiarkę i pomierz średnice różnych producentów. Różnice są nieraz całkiem spore, 0,1 mm czy 0,2 mm to standard. Kiedy kupiłem Eastona EA70 okazało się, że ma wymiar niemal zbliżony do ideału, bo 31,57. Moja poprzednia sztyca , Smica miała 31,46. Różnica w tym niewielkim na pozór rozmiarze, powodowała, że musiałem dokładać blaszkę z puszki piwa,żeby nie było luzu pomiędzy sztycą a rurką podsiodłową. Nie koniecznie więc wykonanie ramy ma tu winę.

Aa Az ą chyba cv

Mondraker Chrono

To i może ja pokażę moją japońską stalową strzałę. Shogun Metro CX.

Chcę kupić Peaka 29. W sklepach dostępne są modele z roku 2014 i 2015. Czy orientuje się ktoś z was jaka jest różnica wykonaniu obu modeli ( jakość powłok lakierniczych i spawów)?