piotrulek84

To napiszę coś nowego. Uwaga nr 1 - do miłośników wd40 - piszemy o środkach do smarowania a nie do usuwania smarów. A po drugie zauważyłem że łańcuch xtr w porównaniu do xt i niższych jest pokryty jakąś warstwą która utrudnia osadzanie się brudu. Aha - używam Rolhoffa. xtr przetarty szmatą z rozcienczalnikhem nitro i naoliwiony. 3min. Wcześniej szejkowałem. Teraz jakoś mi się odechciało. Troszkę żywotność spadła

Fajnie sprzęt wyszedł. Jak tam pedały XTR 980? Ponoć wadę jakąś miały... Chcę przeskoczyć z Cranków więc będę bardzo wdzięczny za wskazówkę

Chodzi mi o to, że one mają już ukulane 7kkm i ludzie piszą, że takie średnio się nadają bo dziur mają dużo. Swoją drogą RacingRalph 7kkm i jeszcze sporo zostało Omijam asfalt - pomaga

Będzie mleczko tylko nie mogę się zabrać. Jakieś 130g jest do wywalczenia. Tylko czy te opony nie będą za bardzo podziurawione? Koła wyszły mnie jakieś 920zl dlatego nie będzie Alpine. Nie opłacało się skladać. Kilka takich mostków na forum już widziałem o podobnej wadze

Są nowe koła. Bikestacja dała dość dobrą cenę więc wziąłem u nich mimo złej opini o zaplataniu. Upomniałem się o zadbanie o solidną robotę. Czy zadziałało - zobaczymy Kierownica teraz to Easton EC90. Miało być 99g a waży 125g. Łańcuch skrócony o 2 ogniwa. Dętki zmienione na 130g bo trwałość 100g jest beznadziejna. Brake (Front): (Hamulec przedni) Formula RX 243g, tarcza 160mm 99g Brake (Rear): (Hamulec tylny) Formula RX 256g, tarcza 160mm 100g, adapter IS/PM 27g Cables: (Pancerze i linki) Jagwire L3 87g Cassette: (Kaseta) Shimano XTR 11-32 224g Chain: (łańcuch) Shimano CN-HG7701 107links+Sram Link 267g Crankset: (Korby) Shimano XT FC-M770 44/32/22 175mm 853g Derlr (Front): (Przerzutka przednia) Shimano XT FD-M770 152g Derlr (Rear): (Przerzutka tylna) Shimano XT RD-M772 Shadow 227g Fork: (Widelec) Manitou R7 MRD Absolute 100 1518g Frame: (Rama) Merida FLX carbon 18 1236g Handlebar: (Kierownica) Easton EC90 31,6/560 125g Handlebar Tape: (Owijka) KCNC Eva Form 11g Headset: (Stery) FSA ZS3 tuned 55g Pedals: (Pedały) Crank Brothers EegBeaters C 294g Seat: (Siodło) Selle Italia SLR TT 145g Seatpost: (Sztyca) KCNC pro lite 8000 31,6/400 165g Seatpost clamp: (Zacisk sztycy) Merida 23g Shifters: (Manetki) Shimano XT SL-M770 rapidfire bez monitorków 225g Skewers: (Zaciski koł) Corratec 44g Starnut: (Gwiazdka) 15g Stem: (Mostek) Ritchey WCS 31,8/120 120g Tire (Front): (Opona przednia) Schwalbe Rocket Ron Evo 2,1 420g Tire (Rear): (Opona tylna) Schwalbe Racing Ralph Evo 2,1 460g Top Cap: (Top cap) FSA 15g Tubes: (Dętki) Schwalbe xx light 130g+130g Wheels: (Koła) 1553g Wheel Front: (Koło przednie) -Hub: (Piasta) Novatec 711 32h -Rim: (Obręcz) Dt Swiss XR400 -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light -Nipples: (Nyple) Sapim polyax -Rim tape: (Opaska) Wheel Rear: (Koło tylne) -Hub: (Piasta) Novatec 712 32h -Rim: (Obręcz) Dt Swiss XR400 -Spokes: (Szprychy) Sapim D-light -Nipples: (Nyple) Sapim polyax -Rim tape: (Opaska) Aktualna waga to 9219g Dzisiejsze fotki: https://picasaweb.google.com/111157767574998738868/7Sierpnia2011#

No dawaj stary! Co to za ramka?

Waga ekstra. Jak sprawuje się łańcuch Yaban? Dużo na nim przejechałeś?

Czarny + biały + jeden akcent w czerwonym. Bomba!

I można zmienić wysokość mostka w zależności od terenu w jakim śmigamy

O, tutaj pojawił się argument. Trwałość plus waga. To mi się podoba. I dostępny jest bez problemu. Napiszcie proszę jeszcze coś odnośnie pracy, bo przykładowo przy łańcuchu sram z półki xt biegał napęd beznadziejnie ( za sztywny )

Jak stwierdził 1415Chris sl9 gold można porównać z łańcuchem xtr. Jeżeli odbiega znacząco od niego pod względem trwałości to odpada. Dla samego wyglądu nie warto dopłacać 70zl. Mam w tej chwili 109 ogniw i łańcuch jest troszkę długi. Śmiało mogę wyrzucić 2 ogniwa, co da wynik 267g, więc jeśli zdecydowałbym sie na KMC, oszczędność wyniosła by 19g. Chyba nie warto. Nie wiem, czy mogę zdecydować się na Campa C9; ponieważ moja kaseta ma przejechane ok 5kkm obawiam się o pracę kompletu. Do wymiany łańcucha zostało jeszcze ok 1000km więc trochę czasu zostało na podjęcie decyzji

Przepraszam za ortografię. Koła ważą 2050 + adaptery z center na 6śrub = 2110g. Jeśli odważę się na 1400g to ubędzie 710g, czyli po zmianie łańcucha na sl9 gold, zacisku sztycy i top capa będzie rower xt poniżej 9kg

Aha, aktualna waga to 9744g

W dzień dla niektórych pechowy warto by się pomodlić. Niestety to nie ja. A chętnie pojezdziłbym po Jurze. Kilka wrażeń odnośnie nowej kierownicy. Nie czuję magicznego tłumienia drgań w przeciwieństwie do ramy. Sztywność na świetnym poziomie. Szerokość 560mm pasuje mi jak najbardziej. Waga - miało być 99g i co prawda nie ważyłem jej na wadze o dokładności do 1g, ale sklepowa, która mnie jeszcze nie zawiodła (dokładność do 5g) wskazała 125g. To tyle co EC70, ale niech będzie, że dzięki temu będzie bardziej trwała. Kierownicy nie montowałem na pastę do karbonu; z początku trochę zgrzytała ale juz jest ok. Jak na razie jestem bardzo zadowolony. Jutro przyklejam chwyty Proszę, oto świerze fotki: https://picasaweb.google.com/111157767574998738868/7Sierpnia2011#

Aleś wyrósł mamie Fajnie, zostałeś poniżej 10kg nawet po włożeniu R7. Chyba będę składał kółka w konfiguracji podobnej do Twojej. Chyba, że zadecyduję, że obręcze włożę jeszcze lżejsze czyt. Crest/Alpine. W sumie to ty Arturo trochę ważysz, a Olimpici dają radę więc może się odważę na Cresty. I dzięki za namiar na sklep z EC70. Mieli również EC90 w ok cenie więc już do mnie jedzie