miskov17

No no no, dość egzotyczny model w naszym kraju. Rower złożony na bardzo równomiernym osprzęcie, czekam z niecierpliwością na wrażenia z jazd Full poniżej 11kg to bardzo dobry wynik, mam jednak jedno "ale" - opony. Nie dość, że to praktycznie slick, to tył wagowo rozczarowuje i znikają w oczach. Rozumiem, że na potrzeby rankingu dałeś najlżejsze co mogło być ale nie lepiej być te 100g do tyłu kupując komplet Rocket Ronów? No i oczywiście zawsze da się z czegoś zrzucić chociażby ze siodła dobre 100g, czy sztycy 50-60g Ale to Twój rower, taki jaki sobie wymarzyłeś i co mi do tego Pozdrawiam

Owszem, i to ze stalową nakrętką ważącą 25g (alu 4g). Nie będę jej ściągał aby zrobić foto na wadze ale tutaj masz potwierdzenie:

Zaszły małe zmiany w projekcie: 1 Bar Ends (Rogi) Merida Superlite 60 2 Bottle Cage (Koszyk na bidon) X-mission carbon 28 3 Brake Front (Hamulec przedni) Avid Juicy 3 284 4 Brake Rear (Hamulec tylny) Avid Juicy 3 320 5 Cables (Pancerze i linki) Jagwire/Shimano 80 6 Casette (Kaseta) Shimano SLX 11-28 231 7 Chain (Lancuch) Wippermann 904 292 8 Crankset (Korby) Truvativ Firex 3.3 with GXP 925 9 Derlr Front (Przerzutka przednia) Sram X7 177 10 Derlr Rear (Przerzutka tylna) Sram X9 228 11 Disc Rotors (Tarcze hamulcowe) Shimano XTR 160mm 262 12 Fork (Widelec) Manitou R7 Elite Absolute with pivots 1610 13 Frame (Rama) Merida HFS 2000-V 20" with pivots 1626 14 Grips (Gripy) Accent Lite 20 15 Handlebar (Kierownica) KCNC Dark Side 25,4/570mm 130 16 Headset (Stery) FSA ZS-3 (z top-cap) 112 17 Pedals (Pedaly) Shimano M520 375 18 Rim Tapes (Opaski na obrecz) no-name 27 19 Seat (Siodlo) San Marco Aspide 175 20 Seatpost (Sztyca) PRO XLT 31,6/400mm 299 21 Seatpost clamp (Zacisk sztycy) Accent Light 23 22 Shifters (Manetki) Sram 7.0 GripShift tuned 162 23 Skewers (Zaciski kol) Dartmoor Bolt-On 68 24 Spacers (Podkladki pod mostek) Alu 12 25 Stem (Mostek) Smica 25,4/90mm 109 26 Tire Front (Opona przednia) Maxxis Flyweight 330 322 27 Tire Rear (Opona tylna) Maxxis Flyweight 330 318 28 Tubes (Detki) Cheng Shin Tube 1.9/2.125 241 29 Wheel Front (Kolo przednie) DT370/X450/no-name 828 30 Wheel Rear (Kolo tylne) DT370/X450/no-name 1043 Wynik: 10389g Już wszystko wyjaśniam ->Tajemnicze tuned przy manetkach: manetki zakupiłem jako 7.0 Halfpipe (184g), po skróceniu waga spadła do 162g. ->Zmiana wagi tylnego koła: Koło ważone było z kasetą, która jak się okazało była 34T a nie 32T. Tym samym waga samego koła spadła, a kaseta została wymieniona na SLX 11-28T. Niedługo otrzyma alu nakrętkę Soul-Kozak, która zmniejszy masę do ok. 210g. Pozdrawiam i zachęcam do komentowania Zdjęcia niebawem...

Nawet jak Dartmoory się rozwalą to idę do pierwszego lepszego sklepu i kupuję zacisk za 12zł Pixon bardzo fajny rowerek Można by dać RocketRony - zysk ponad 100g. No i wspomniane zaciski, może sztyca, z kierownicy też da się urwać parę gram i masz 9.5kg X9 coś ciężkawa - moja SGS jest o 10g lżejsza. Patrzę na kółka i przypomina mi się wielka dyskusja u konkurencji - ale wybrałeś najlepszy wariant Pozdrawiam

Wax możliwe, że to jednostkowe przypadki tak czy inaczej 10g "w tą czy wew tą" nie robi różnicy, przynajmniej w rowerach >8kg. A wolałbym wydać raz a dobrze niż potem robić breloczki z połamanych zacisków

Mniejsza z tym czy to pomarańcz czy złoto, w realu wygląda tak: Hope może i jest ciężkawy ale ich produkty są pancerne i mają bajeczne kolory. KCNC Road lubiły strzelać podobnie jak inne 10gramowe wynalazki

Rogi czarne, zacisk czerwony Wszystko trzeba robić z wyczuciem aby rower nie stał się "PRL'owską choinką" Pomarańczowe zupełnie nie, a wg. mnie czerwone będą za bardzo rzucać się w oczy. Czerwone śrubki byłyby jak wisienka na torcie

FlyWeighty IMHO bez żadnych problemów dają sobie radę w śniegu. Ale gdy śnieg znika i robi się mokro nie ma co ryzykować tylko zakładać Kendy. Co do taśmy izolacyjnej - zysk niewielki, koszt niewielki ale mimo wszystko wolę zostać przy normalnej opasce. A w zamian zastosować dętki <100g Sprawa pedałów...prawda jest taka, że to co nie nazywa się M520/540/770/970 będzie zawsze budziło kontrowersje. Ubijaki kupuję tylko z ciekawości i chęci porównania ich na własnej skórze z Shimano. Oczywiście zysk wagowy także jest brany pod uwagę Na Kendach nie złapałem jeszcze gumy ale przejechałem na nich bardzo niewiele - jazda zimą mnie nie bawi

Witajcie, Przedstawiam projekt roweru, którym będę przede wszystkim jeździł po Wielkopolsce oraz ścigał się na tutejszych zawodach (Puchar Thule, Gniezno Grand Prix MTB itd). Cena tutaj odgrywała kluczową rolę - budżet ok 3500zł. Razem z wszystkimi zmianami nieznacznie przekroczyłem zamierzoną wcześniej kwotę. L.P Komponent Nazwa Waga 1 Bar Ends (Rogi) Merida Superlite 60 2 Bottle Cage (Koszyk na bidon) X-mission carbon 28 3 Brake Front (Hamulec przedni) Avid Juicy 3 284 4 Brake Rear (Hamulec tylny) Avid Juicy 3 320 5 Cables (Pancerze i linki) Jagwire/Shimano 80 6 Casette (Kaseta) Sram PG-970 322 7 Chain (Lancuch) Shimano HG93 270 8 Crankset (Korby) Truvativ Firex 3.3 with GXP 925 9 Derlr Front (Przerzutka przednia) Sram X7 177 10 Derlr Rear (Przerzutka tylna) Sram X9 228 11 Disc Rotors (Tarcze hamulcowe) Shimano XTR 160mm 262 12 Fork (Widelec) Manitou R7 Elite Absolute with pivots 1610 13 Frame (Rama) Merida HFS 2000-V 20" with pivots 1626 14 Grips (Gripy) Accent Lite 20 15 Handlebar (Kierownica) KCNC Dark Side 25,4/570mm 130 16 Headset (Stery) FSA ZS-3 (z top-cap) 112 17 Pedals (Pedaly) Shimano M520 375 18 Rim Tapes (Opaski na obrecz) no-name 27 19 Seat (Siodlo) San Marco Aspide 175 20 Seatpost (Sztyca) PRO XLT 31,6/400mm 299 21 Seatpost clamp (Zacisk sztycy) Accent Light 23 22 Shifters (Manetki) Sram X7 Trigger 264 23 Skewers (Zaciski kol) Dartmoor Bolt-On 68 24 Spacers (Podkladki pod mostek) Alu 12 25 Stem (Mostek) Smica 25,4/90mm 109 26 Tire Front (Opona przednia) Maxxis Flyweight 330 322 27 Tire Rear (Opona tylna) Maxxis Flyweight 330 318 28 Tubes (Detki) Cheng Shin Tube 1.9/2.125 241 29 Wheel Front (Kolo przednie) DT370/X450/no-name 828 30 Wheel Rear (Kolo tylne) DT370/X450/no-name 1122 Wynik: 10636g 31 Misc Options (inne) Uchwyt pompki, licznika, zipy 50 Waga bardzo przeciętna ale mnie zadowala Oczywiście wszystko zostało zważone na wadze do 500g (0.1g) i do 5kg(2g). Aby nie było niedomówień - na błoto i ogólnie pojęte trudne warunki do jazdy zakładam Kendy Komodo. Kolejne zmiany jakie niedługo nastąpią to na pewno wymiana korby na LX/XT (Jeżeli jest ktoś chętny na Firexa - pisać), pedałów na ubijaki, malowanie proszkowe kokpitu (śnieżna biel) i jeżeli budżet pozwoli - zmiana kół. Dodając wymianę kilku drobiazgów mam nadzieję zejść poniżej 10kg. Jestem otwarty na wszelkie propozycje zmian Link do zdjęć: http://picasaweb.google.pl/miskov17/Merida# P.S Witam wszystkich serdecznie na forum i pozdrawiam użytkowników konkurencji