adas651

w zestawie można kupić, osobno nie, chyba ze dorobić/dobrać ze sklepu metalowego ta spreżynka jest w komorze negatywnej. różnice czuć raczej przy szybkim odciąganiu widelca np: przy wybiciu na hopce, ale też zależy jak masz ustawiony rebound

ta podkładka jest potrzebna gdy jeździsz bardzo ostro i często dobijasz, niestety nie można jej kupić osobno, możesz zastąpić ją oringiem o podobnej srednicy, przy spokojniejszej jeździe nie bedzie problemu co do smaru to na x-ring w solo air Pm600 jest za gesty i mogą być problemy z wyrównaniem ciśnień lepszy bedzie RS Dynamic seal grease, rsp slick kik, slick honey tylko lekko posmarować uszczelke dolna można pm600

żeby zmienić skok musisz zmienić shaft sprężny powietrznej, na dłuższy nowego samego szaftu nie dokupisz chyba ze z demontażu jak masz teraz debon air to szukasz sprężyny debonair o długości 140mm i do wielkosci koła jakie masz

Kupie piastę tylną w rozstawie 135 z osią 10mm przelotową, z zamykaczem, bolt-on lub na nakrętki bebenek shimano i tarcza 6 śrub np: Dartmoor Revolt Pro Cassette, Novatec D792, DARTMOOR VEE-OH, ns coaster casette, hope pro 4, DaBomb Strafe wraz z osią, śrubami

http://www.forumrowerowe.org/topic/32488-smarowanie-zalety-i-wady-olejow-do-lancucha/?view=findpost&p=1358696 + EXPAND CHAIN MOLLY OIL 1 smarowanie wystarczyło mi na ok. 30km po mieście w suchych warunkach

czymś gęstym na mokre warunki np: finishline Wet, rohloff, szumów nie zlikwidujesz chainglider trzyma sie tylko na łańcuchu, ale na tyle lekko, że tarcie mu nie przeszkadza

sposób na pęknięcie linki

WELDTITE TF2 CYCLE OIL: Używam go jako olej warsztatowy np: przy gwintowaniu -do linek za gęsty -do nypli za rzadki Raz użyłem do łańcucha, efekt jak przy oliwce wazelinowej bardzo szybko łapie brud, łatwo sie wypłukuje 1 smarowanie wystarczyło mi na ok 50km. może by sie nadało do łańcucha w starym rowerze z singlem i/lub osłoną na cały napęd WELDTITE TF2 performance all weather: -bardziej na suche warunki niz all weather -wystarczył mi na ok 50km na szosie -w mocnym deszczu wypłukał sie po 10km -nieprzyjemny zapach

W tematach dotyczących smarowania łańcucha powinien być zakaz używania słowa „WD-40”

mi 200ml oleju do pił (nie konkretnie vexolu) wystarczyło na rok, z jazdą w zimie (smarowanie nawet 2 razy w tyg)

Mały test polskich olejów marki Expand: EXPAND CHAIN ANTISTATIC OIL EXTRA DRY: -bardzo rzadki -cisza przez 80km -na suche warunki -nie łapie brudu, piachu -szybko się wypłukuje, ale wolniej niż Prolink -wystarcza na 2 tygodnie -butelka z wygodnym aplikatorem -rozbryzguje się na wszystkie strony, kapie z łańcucha -kilka kropel na obręczy powoduje piszczenie hamulców -nadaje się do pancerzy EXPAND CHAIN BLOODY OIL DRY: -gęsty -wycisza naped na 100km -odczuwalna różnica w pracy łańcucha (na plus) -uniwersalny -nie łapie brudu ani piachu -daje rade w mokrych warunkach nawet w błocie -trzyma się w deszczu -butelka z wygodnym aplikatorem -wydajny -ładny kolor

Orphan Hate, Velcra, Eluveitie, All That Remains, Van Canto, Kontrust, Dream Evil, Soilwork, Hey, KNŻ, Pudelsi Arch Enemy, Clawfinger, In Flames, Godsmack, Lacuna Coil, Acid Drinkers, Killswitch Engage, nightwish tarja turunen, Guano Apes, Metallica, Apocalyptica

mi tam kiedyś serwisant chciał wmówić ze wd-40 jest na bazie wody i że cx-80 jest najlepszy do wszystkiego w rowerze co do czyszczenia łańcucha: ja tam szejkuje w Finish line eco tech-2 zmieszanym z wodą i płynem do mycia naczyń tak z 3-4 szejki i jest czysty a jak łańcuch jest tak bardzo usyfiony lub przyrdzewiały to biore go do zlewu posypuje proszkiem do szorowania i szczotką szoruje aż wszystko zejdzie no i później 3 szejki po tym to tylko zakładam i oliwie oliwką wazelinową(która też ma działanie czyszczące) lub zielonym FL

mam od groma klocków do cantileverów (bez gwintu) jakby ktoś chciał to pisać :-)

UKRAINA progress rama - UKRAINA damka rama zrawowana nałożony podkład duplicolor i lakier duplicolor skyblue widelec - zrawowany+polerka koło tył - 28' gotowe (czyszczenie, smarowanie, centrowanie) piasta stal chrom torpedo 1-biegowe nowy wkład hamulcowy obrecz stal chrom 36 szprych stal koło przód - 28' obrecz od ukrainy stalowa zdarta rdza+ polerka szprychy stalowe piasta romet nowa oś i łożyska opony kenda khan 1,75 kremowe drut korba na kwadrat romet 44z chrom nowa suport - nowe: oś + miski + kulki pedały Union polerowane łańcuch kmc 1-rzedowy nowy stery z ukrainy + nowe łozyska siodło ZZR wyczyszczone i pomalowane prety bagażnik z ukrainy pomalowany nóżka romet polerowana Ukraina Gotowa zdjęcia: Rower "wystąpił" też w reklamie "HTC Detour"