kamfan

Zależy jak jeździsz bo jak turystycznie to nie ma raczej sensu wymieniac hamulcow - chyba ze masz jakies z plastikowymi klamkami V-braki maja to do siebie ze ich konstrukcja jest niemal identyczna a co za tym idzie skutecznosc rowniez we wszystkich modelach (zakladajac ze uzywamy z nimi tych samych klockow) - roznica w drozszych modelach polega jedynie na wadze (albo dla niektórych AŻ i zastosowanych klockach - i jeżeli chciałbyś się upierać przy zmianie hamulców to lepiej właśnie wymienić te drugie, bo zmiana klockow moze dac bardzo duzo. A co do amorka to polecam do 500 zł używaną Torę 318 SoloAir, dla mnie za te pieniadze to juz jest amortyzator z prawdziwego zdarzenia. Jedyna rada to kupuj go jak ważysz powyżej 70 kg i jednak nie myj myjką wysokociśnieniową goleni Pzdr...

troche nie rozumiem piszesz o ostrej jezdzie, a kupujesz do gorala nozke?? to tak jakby do ferrari zalozyc kola z malucha jak to komplet na tylne widelki, to znaczy ile? oslone kupuje sie tylko jedna na rurke pod lancuch

chyba Ci się coś pomyliło... łatki może dostały zakaz importu, ale z powodu braku odpowiedniego opakowania (lub instrukcji, dokładnie nie pamiętam). A co do klejów to zdajesz sobie chyba sprawę, że prawie każdy jest neurotoksyną...

ja używam tych łatek od 3 sezonów (na jednej dętce miałem ich nawet 6 ) i jak się potrafi kleić to trzymają super. Ja rowniez polecam