adam00

wzialem Authora Ultime - mysle, ze to moze byc optymalny wybor dla "niesmialszej' 10-12latki 145-155cm wzrostu, aletylko modele z rocznika 2011-2014 (rama aluminiowa 15" - pozniejsze maja duzo mniejszy rozmiar - wiadomo, inna geometria ale mimo tego i tak wypadaja relatywnie mniejsze - przynajmniej wg moich symulacji; wczesniejsze byly robione ze stali 1-1,5kg ciezsze) te scotty i meridy wg specyfikacji tez zreszta wygladaly na mniejsze

bralem go pod uwage, ale aktualnie odpada ze wzg. na wage

no no widze ciezki temat, czy dzieci (mlodziez?) moga jezdzic tylko po chodniku albo osiedlowych gorkach, a juz dluzsze wyprawy po lesnych/polnych drogach czy nawet polskich sciezkach rowerowych za miasto nie wchodza w gre? :| chyba ze w akcie desperacji kupic rower z amortyzatorem i wymienic potem na jakis lekki widelec?

Dobra, a z rozmiaru 26cali (i mala rama - 13 cali/xs ? ) jestescie w stanie polecic cos lekkiego (wagowo i cenowo - tj nowka ok 1000pln zeby byla szansa dostac 2-3letnia sztuke w budzecie) ?

fajny ten author (8przerzutek wzg 6, niska waga..) , tylko zastanawia kwestia doboru ramy - jest moze gdzieś ogólny temat jeśli chodzi o rowery dziecięce? Bo z animacji na stronie wynika ze rower jest max do 150cm, dla mnie idealnym byłoby znaleźć coś z tolerancją do 1,55m Ałł tylko, że dopiero tegoroczny model ma 1x8 poprzednie 3x6 a ja jednak nie chciałbym jeszcze komplikować, tzn chcialbym, ale są inne priorytety teraz

Trochę samemu się rozeznałem i póki co prosiłbym o opinie o takich rowerach: Kellys KITER 30 <- tutaj bym miał ewentualnie pytanie, do jakiego maksymalnie wzrostu idzie ten model dostosowac (podniesc siodelko/kierownice) B'Twin Nature POPLY 500 lub ORIGINAL 100 Kross JASPER JR D

czy ktoś jest w stanie wskazać rowerek w stylu tego Buffalo, ale taki którego będzie szansa na znalezienie używki w dobrym stanie na olx/allegro itd?

dlatego chce raczej uzywke; dlatego napisalem o 1x z przodu

w tym Unibike jest i wydaje mi sie ze troche "robi roznice"; ale oczywiscie moze to byc mylne wrazenie

Szukam jakiegoś roweru dla dziewczynki o wzroscie ok 145cm, ktora obawia sie duzych rowerow; aktualnie ma Unibike Pilot, ale juz w zasadzie go przerosla. Szukalbym teraz czegos podobnego (1x5-7 biegow; amortyzator przedni) na kolach 24-26 - tak jak napisalem wyzej, wiekszy ale nie na tyle zeby bala sie na nim jezdzic. ze wzg na powyzsze warunki celuje raczej w rower uzywany na 1, maksymalnie 2 mam nadzieje sezony. Bede wdzieczny za wszelkie porady!

Raczej gość jest ok, zapłaciłem nawet mniej niż początkowo policzył, model 2013 a "trzaski" (lub wibracje/luz.. trudno to określić) dalej występują szczególnie na 3x8

W piątek odebrałem rower z serwisu, gdzie wylądował w związku z poruszanym w innym temacie problemem trzasków przy korbie, mechanik powiedział że dobrze, że go przywiozłem bo za parę miesięcy nie byłby w stanie odkręcić suportu, ponieważ był wkręcony na sucho i prawie zapieczony, także taka uwaga dla posiadaczy/nabywców zwróćcie na to uwagę(!)

ojoj, ja jak pisałem żałuje zamówienia 17" ostatnio pisałem, że podniosłem sztyce na maxa i jest na styk, ale będę musiał ją chyba obniżyć, bo chyba za wysoko wysunąłem, i muszę kupić dłuższa sztyce, choć przynajmniej to mogę zrobić.. Ww sumie to może istnieje możliwość dopłaty do dłuższej sztycy u sprzedawcy? http://lazaro-bike.pl/Galeria/GetImage/1832?originalSize=true to powinno trochę rozjaśnić

Dzisiaj przyuważyłem na szrocie rower jak w temacie (wystawiony za 350zł), ogólnie rower jest w całkiem fajnym stanie: proste obręcze bez rdzy, takoważ rama, fajny, leciutki itd.. problem natomiast może kryć się napędzie - dość rdzawy łańcuch, zębatki też nie pierwszej świeżości (być może nie będzie to sprawiać problemów, chciałbym jednak wiedzieć jakie moga być orientacyjne koszty wymiany tych części, gdyby w końcu okazała się konieczna) Czyli ogólnie napęd (przerzutki torpedo)... Czy w ogóle będą tego typu części osiągalne? Czy jednak poszukać czegoś z zewnętrznymi przerzutkami ? Rower byłby przeznaczony dla mojej mamy - do jazdy kilkanaście km 2-3razy w tygodniu..

zastanawiam sie nad wymianą na coś "bliższego szosie" w sensie roweru szosowego aczkolwiek tu mam dylemat - z jednej strony chciałbym mieć bardziej aerodynamiczna pozycję, z drugiej mam trochę problemu z kręgosłupem, (ale to temat na inny temat ) Obecnie po dłuższej trasie lekko drętwieją mi ręce i czasem nogi (aczkolwiek nie tylko po jeździe na rowerze tak się dzieje, więc niekoniecznie to musi być wina roweru) .. chciałem wymienić sztyce, bo jak jadę na obecnie na maxa wysuniętej to czuję, że jeszcze 2-3cm mógłbym wyżej podnieść siodełko... cofnałem je lekko do tyłu jutro przetestuje czy to coś pomoże, czy z kolei kierownica mi się za daleko nie "odsunie" Mam oodobny wzrost co ludovic i rame 17" i zaluje ze nie wzialem jednak 19"

Ja mam wersje z 2013roku i na temat tego roweru mialbym kilka pytan: 1. Czy ktoś byłby w stanie napisać jaki dokladnie model sztycy - wspornika siodła - był w nim zastosowany? (jaka średnica? - nie mam pod ręką suwmiarki ) Bo chciałbym zmienić na dłuższy (400mm) a obecny sprzedać (350mm) Obecnie mając sztyce wysuniętą na maxa mam minimalnie wygodnie... 2. Myślę też nad zmianą mostka, Choć jeśli koszty będą wysokie to raczej sobie odpuszczę bo na przyszły rok chciałbym przenieść się na coś bliższego szosie i tutaj pytanie: Ile móglbym dostać za rower, po przejechaniu nim około 2000km (napęd do wymiany??). rower jest "garażowany" w mieszkaniu łancuch staram się smarować, rower czyścić, poważniejszych wypadków nie miałem..

aktualne moze jeszcze?

tak wlasnie o to mi chodzi , poki co czuje ze jednak mam scisk taki jakbym mial kolana za bardzo ugiete..

ja taki problem miałem praktycznie od początku - był w sumie głównym podejrzanym na winowajce zakłóceń pracy napędu (w końcu okazało się ze to hak przerzutki był wygięty co na szczescie naprawili mi na gwarancji w serwisie) wcześniej przy okazji regulacji przerzutek lekko mi to kółko (położenie kółka w zasadzie) wyprostowali w lokalnej "naprawie rowerow" - niestety problem wrócił po jakichs 50km.. Teraz jest ok chociaż przy wyższych przełożeniach i mocniejszym depnięciu coś tam "wibruje" ale chwilowo nie mam nerwów diagnozować co to może być, tym bardziej że ktoś tu już pisał że to niby normalne. Apropo kółek jeszcze ciekawostka, że się tak wyraże "pan naprawiacz" stwierdził że on czasem zakładał nawet okrągłe kółka bez zębatek i to "w niczym nie przeszkadzało" Natomiast czesciowo zdiagnozowalem przyczyne swoich problemow z kregoslupem - otoz boli najbardziej kiedy podniose sztyce by miec wyprostowane kolana, w sumie dzisiaj zdecydowalem sie na "kompromis" i wyciągnąłem sztycę do połowy między komfortem dla kolan a komfortem dla kręgoslupa. Także myślę tu, że podwyższenie kierownicy będzie koniecznie tylko mam do Was prośbę - jak to zrobić? Czy nowy mostek jest konieczny - jeśli tak to jaki - niedrogi, ale też taki który mi się nie rozpadnie kiedy mocniej schwyce kierownicę... i czy jeżeli podniosę siodełko np o 2cm to wtedy kierownice też o 2cm (czy to będzie tak samo, wyłaczając kolana) jakby siedział 2cm niżej?

czyli ze mam pociac Lazaro szlifierka? niestety na poczatku bolaly mnie barki, troche przekrecilem kierownice to mi z kolei w kregoslup weszlo, zastanawiam sie jeszcze jedynie nad zakupem regulowanego mostka, ale teraz to i tak kompletnie jestem bez kasy i 1000innych problemow osobistych mam umowionego ortopede na koniec lipca, ale nie spodziewam sie cudow szczerze mowiac

w kazdym razie wydaje mi sie ze teraz wszystko jest w porzadku niestety znowu zaczal nap*** mnie kregoslup, takze musze chyba szukac roweru z inna geometria ramy; więc gdyby ktoś mial jakąś propozycję to będę gotowy odsprzedać

znam osobe ktora zamiast brzeszczot to mowila wrzeszczot

szkoda ze nikt nie doradzil kiedy pytalem co kupic zeby wziac uzywke w dobrym stanie

@nomyzs jak już kiedyś pisałem uważaj tylko przy tej regulacji - bo mi się prawie całkiem wyrobiło i imbus tylko kręcił się w kółko, na szczęście na jednej ściance udało się nim ruszyć i muszę powiedzieć, że dzisiaj zrobiłem go mniej więcej wg instrukcji na ten około 1cm i działa całkiem sprawnie, choć wiadomo, z szutru asfaltu nie zrobi @ chciałbym się upewnić czy aktualny stan napędu mojego roweru mieści się w granicach normy, lub ewentualnie jeśliby znalazła się jakaś osoba,która miała przejścia to porównać czy sprawdzić czy u mnie jest taki sam problem, bo nie ukrywam, wyciągania np suportu w celach diagnostycznych trochę się boję, zresztą ja tam nie za wiele bym zdziałał (zresztą teraz to nawet czyścić się boje cokolwiek:P) a jeśli chodzi o serwisy to tylu róznych "diagnoz" co ja się nasluchałem to głowa mała

trzymam kciuki aby to wystarczyło - u mnie rower byl praktycznie 3razy u regulacji:D i dalej cos jest chyba nie do końca ok, aczkolwiek minimalnie, także jak pisałem cieszyłbym się gdyby ktoś z wlkp znalazł chwile na "konsultacje" ze mną