gtb

FSA K-FORCE SB32 ma offest 32mm , ale cena zabija http://www.cyklomania.pl/fsa-sztyca-k-force-sb32-31-6-350mm-grey,id5926.html

Mój głos też za Focusem , w cenie Treka masz kompletnie wyposażony rower z już wymienionymi hamulcami a do Treka jeszcze trochę dołożysz a i tak będzie słabszy od Focusa. No i ten kolor (rzecz gustu) ale dla mnie zniechęca do wsiadania na niego.

Masz to ładnie opisane : HIGH TAIL , po środku VOLT a od lewej SILVERADO.

@ chce wysunąć zada jak najbardziej do tyłu a nie wydłużyć pozycję na rowerze (trochę nie naturlna pozycja , ale jak widać takie ma preferencje).

Dartmoor Primal 29 ma mocno wygiętą podsiodłówkę i sporą tolerancję przedniego widelca http://velo.pl/czesci/ramy/dartmoor/primal-29

Napisz do @@ACTIVIA, niedawno miał do zaoferowania nowego powietrznego Raidona za 560 http://www.forumrowerowe.org/topic/205572-amortyzator-pomoc-w-wyborze/?p=1864592

Minimalnie lepsza jest Gazela ("lepszy" amortyzator , dynamo w piaście) , ale nie są to przeważające różnice. Pozycja będzie dość wyprostowana , dodatkowo masz regulowany mostek i możesz wybrać optymalną dla siebie.

Zdecydowanie M .

Lepsze metaliczne , fabrycznie do rowerów pakują z żywicznymi (Deorki w tym Focusie również na żywicznych),

Dopytaj ile cie skasują za hample SLX , bo za 450PLN kupisz taki nowy komplet http://allegro.pl/shimano-hamulce-slx-br-m675-okl-zywiczne-komplet-i6300151056.html , swój nowy zdemontowany komplet Deorek M615 za 300PLN spokojnie puścisz i wyjdzie jakieś 150 zeta.

Dokładnie - bike w wannie ,czyli twoja fotka była inspiracją

Piasta DT 350 pod oś QR9 nie da się przerobić za pomocą adapterów na 15mm (taką możliwość ma Novatec 771) , w twoim przypadku musiałbyś kupić 350 pod 15mm i dokupić adaptery na QR9 .

Chłopie ogarnij się , kup i zacznij jeździć bo cię zima zastanie jak będziesz tak dopytywał o każdą pierdołę. Obie przerzutki masz od nowego XT M8000 (jak i cały napęd prócz korby).

Zachwyt RS też głównie wynika z uogólnienia Reba , SID - czyli wysokie modele , jakość nikt nie pieje z zachwytu nad podstawowymi XC28 , XC30. Biorąc pod uwagę ceny katalogowe to Suntour wypada najkorzystniej cena/jakość , poza tym ma wsparcie w postaci jednego z forumowiczów , a RS ma polskiego dystrybutora , który niestety ma w nosie klienta ( ty nie musisz korzystać z ich wsparcie , ale wielu użytkowników niestety musi). Sztywność Reby jest bardzo dobra , ale praca SA w porównaniu z DA to cofnięcie się w rozwoju - ale to tylko moja opinia , jak widać producent ma inne zdanie.

Bo kto rano wstaje ..........

Ten lepiej się sprawdzał do napędzania starego diesla - zapach frytek z rury wydechowej bezcenny

Ma blokadę na goleni.

Sprzętowo wypada całkiem nieźle (sztywne osie , amor Fox'a , nowy XT) , przy cenie katalogowej można by się czepiać hamulców , ale przy 5,5k to rozsądna opcja. CS-M8000 to kaseta od najnowszego XT.

Z tej trójki zdecydowanie GT , przyzwoity powietrzny amor , dożywotnia gwarancja na ramę i mimo uboższego napędu 3x9 (który i tak w zupełności wystarcza) jest lepsza opcją od obydwóch Cube. Szkoda , że skreślasz rodzime marki bo w tym budżecie mają do zaoferowania naprawdę wiele.

Takie tam pod prysznicem (inspiracja zaczerpnięta z sieci - chyba nawet gdzieś z tego wątku) .

8s odchodzi już do lamusa i dostępność kaset z różnorodnością stopniowania jest coraz bardziej ograniczona , jak już to lepiej 9s (wytrzymałość nie jest mocno niższa niż 8s a i łańcuch od 8s będzie działa poprawnie na 9s). Skoro nie wykorzystujesz całej rozpiętości kasety to zmień na taką której stopniowanie będzie bardziej dopasowane do twojego stylu jazdy , np. coś z kaset szosowych.

Bo ostatni raz byłem tu w styczniu

Skoro klin w trzonku młotka dział to czemu tu by miało nie zadziałać

Podejście jak baba ; to nic , że buty uwierają i nie da się w nich chodzić - ważne że pasują do torebki (sorry za porównanie , ale takie mi się od razu nasunęło).

Bo mroczny klimat (w sam raz do horroru).