gtb

"Instruktorowi" na przodzie wychodzi to zdecydowanie lepiej

Ja i moją "lepsza połowa" z naszymi jeździdłami

Bo pierwsze kręcenie z drugą połówka w tym sezonie

Ewentualnie Force Epigoni http://allegro.pl/force-epigoni-mtb-29-rama-biala-20-l-ct-i6712064845.html do tej będzie pasowało z twojej obecnej prawie wszystko (stery ,suport ) prócz sztycy.

Nie tyle potrzebujesz większej co dłuższej ramy . Wyboru wielkiego nie ma i w sumie można ograniczyć do Accent Peak http://velo.pl/czesci/ramy/accent/peak-29-1 (19' ma 617mm , 21" ma 641mm) lub Force Grannus http://www.force-components.pl/index.php?p4223,kod-146605-force-grannus-mtb-29-rama-taper-biala-20-l (20" 631,4mm). Przy obydwu wymienić trzeba by było dodatkowo stery bo mają taperowane główki i suport bo mufa jest 73mm (jeśli masz w Krossie nadal fabryczną korbę) , przy Peak'u dochodzi dodatkowo sztyca .

Bo majówka zaliczona

Jakbyś zaczął od zapoznania się z zasadami tego działu to i hejtu by nie było ( masz szansę jeszcze to nadrobić https://www.forumrowerowe.org/topic/143395-zasady-dodawania-projektow-aktualizacje/ , moderator nie gryzie zawsze możesz się z nim skontaktować ) poza tym tak się zagalopowałeś w tym zbijaniu wagi , że rower nie nadaje się to użytku zgodnie z przeznaczeniem ( zjechać z utwardzonej drogi na tych gumach to jak przygodny sex bez zabezpieczenia - dreszczyk emocji z nie wiadomym finałem ) no ale ja to nie obiektywny jestem bo mnie zazdrość zżera. A do umieszczenia fotek roweru wewnątrz jest osobny temat https://www.forumrowerowe.org/topic/154341-galeria-pokaz-twojego-xxera-gdziekolwiek-byle-wewnatrz/ z tą kanapą masz szansę tam mocno zabłysnąć.

W takim razie sam sobie odpowiedziałeś , że blokada nie jest dla ciebie tak naprawdę potrzebna. Manetka na kierownicy nie jest wyznacznikiem "lepszości" tylko jedną z dostępnych opcji do wyboru. Obserwując tendencję na rynku to coraz więcej nowych rowerów wychodzi z blokadą na goleni np.Krossy Level 7/8 - chyba jakiś nowy trend na minimalizm ( podobnie jak napęd 1x11). Wg słownika manetka to : mała dźwignia ręczna do sterowania urządzeniami czyli to co znajduje się na goleni to również manetka , możesz się czuć rozczarowany jeśli w opisie było wyraźnie zaznaczone "manetka na kierownicy" (w opisie producenta jest mowa tylko o blokadzie skoku http://accent-bikes.com/produkty/rowery/mtb/cross-country-29/peak-29-slx ).

Będziesz potrzebował adapter pod 180 bo mocowanie w ramie jest na 160 (fabrycznie montowali tarcze 180 przód/tył i nawet na fotce katalogowej widać go zamontowanego z tyłu).

Umożliwia montaż tylnej przerzutki shadow bez adaptera

Da się przerobić wymieniając cały tłumik ale to koszt ponad 300-400zł , czy warto to już musisz sam sobie odpowiedzieć. Teoretycznie blokada na goleni jest mniej awaryjna (mniej elementów , które mogą uleć awarii szczególnie w zestawieniu z manetką PushLoc).

A takie są skutki zostawiania "panterki" i Krossa sama na sam na kanapie

Tak , przy PM idą takie same na przód i na tył.

Reba może (ale nie musi) mieć manetkę na kierownicy bo występuje również z blokadą na goleni. Jeżeli jest to wersja pod manetkę na kierownicę to ta powinna być w zestawie a jeśli z blokadą na goleni (na stronie Velo jest foto takiej wersji) to zakup maneki nic nie da bo pod nią wymiany wymagałby jeszcze tłumik.

Może się jeszcze okazać ,ze przewód tylnego hamulca będzie za krótki .

Sam chwyt jako cześć zamienna nie występuje tylko cała klamka.

Po gradacji 1200 lustra nie uzyskasz , na koniec trzeba jeszcze 2000/2500 i pastą spolerować.

Bo wiatr , grad a na koniec tęcza

Jemu też się trafiła wersja przedprodukcyjna z prowadzeniem linki czy prowadził ją na zewnątrz ? Przednia przerzutka widzę jest na obejmę czyli nie było mocowania Direct Mount jak u @@me.wa ? 2016 miał obie sztywne osie https://www.kross.pl/pl/2016/mtb-xc-275/level-r7

@@me.wa czy ja dobrze widzę , że w ramie jest miejsce na poprowadzenie linki do przedniej przerzutki Side Swing ? Jeśli tak jest rzeczywiście znaczyłoby to ,że podsiodłowa ma odpowiedni profil i średnicę na obejmę i 2x11 nie stanowi problemu dla tej ramy.

Pełny serwis raz do roku , podstawowy można częściej (zależne od warunków w jakich przyszło jeździć) , wymiana uszczelek w miarę potrzeby. Jakby wszystkie rzeczy robić zgodnie z zaleceniami producentów to serwisowanie zajmowałoby drugie tyle co sama jazda (albo i więcej).

@@voodoo21 skoro potrzebujesz pełnych błotników to chyba nie masz zamiaru korzystać ze Peak'a z godnie z jego przeznaczeniem , może lepiej byłoby rozważyć inny rower/ramę która jest przystosowana do tego typu udogodnień.

Te Promaxy to jedne z gorszych hamulców jakie były dostępne na rynku to i części do nich raczej nie znajdziesz - większość ich użytkowników powymieniało je na coś bardziej normalnego i tobie też bym tak radził , nawet na najtańsze shimanowskie M315 które dostaniesz poniżej 100zł za komplet .

Koło 29" dość mocno podnosi przód w górę względem 27,5 (więcej niż 27,5 względem 26 http://www.1enduro.pl/rozmiar-kol-do-enduro-26-27-5-29/ ) , jeśli na RR580 miałeś niewiele zapasu w przekroku to w Peaku może się okazać , że go nie będzie wcale.

Nie ma czegoś takiego jak RS XC 30 Solo Air - ten amor występuje wyłącznie jako sprężynowy.