kubim

Przez głowę przechodzą mi myśli odnośnie 29era HT do jazdy po Beskidach z dosyć dużym zapasem na oponę z tyłu (2.4?), albo nawet 29 z miejscem na jakieś 2.8 na średniej kiszce. Zdjęcie na pewno się przyda dla tych co mają zagwozdkę odnośnie "małego" Primala, dlatego możesz śmiało wrzucać

Tak z ciekawości Wariat4 - mógłbyś wrzucić zdjęcie jak wygląda miejsce na oponę takiego Primala 29 ale ze średnim kołem?

A że tak zapytam - wiadomo już coś o Csepel Woodlands? Z tego co pamiętam to tam było miejsca na jakieś krosiarskie 29, ale może weszłoby grubsze 27? Cena to miała być bodajże ~1000zł, dostępna u kolegi Gabora. Ruszyło coś?

Obstawiam że to GT jest szerzej opisane na forum.retromtb.pl , same zdjęcia na to wskazują Edit: Ha! http://forum.retromtb.pl/viewtopic.php?t=5242&postdays=0&postorder=asc&start=0 Rower od Adamello, no no...

Jest jeszcze jedna metoda - zawiązanie dętki na supeł No i ewentualnie trytytki żeby odciąć dopływ powietrza z obu stron dętki.

Istnieje jeszcze trzecia - obrobić miejsce pod śrubą aby chowała się w zębatce. Ale patrząc na jej obustronność (a więc wgłębienia po obu stronach) - nie widzę dobrze ilości mięcha w tym miejscu...

Panowie panowie... http://trybo.pl/produkty/koronki-korb Edit: No tak, przecież wyżej Mentos wrzucił stronę Tryba, ale z kompatybilnością... A może by tak kolega Thor07 coś wystrugał stalowego?

Dobrze widzę że tam wpakowałeś 2.2? I miejsca na błoto jakby trochę przymało... Profilaktycznie możesz sobie obkleić ramę na wysokości opony, żeby sobie nie wypiaskować jej podczas jazdy

Jamis testuje swojego 27,5 na plusie. Czyżby miało to oznaczać że do oferty Vittorii wejdzie Bomboloni w średniej kiszce? http://www.roadbikereview.com/reviews/sea-otter-jamis-goes-all-in-with-renegade-adventure-bikes/jamis-8

Ale przecież już Uzurpator takie cosik wykombinował na forum EMTB pod 4 śruby jakiś czas temu. Chcę tylko zobaczyć aluminiowy bębenek po dołożeniu np. 44. Bez przynitowania do kasety czuję że długo nie wytrzyma, pomijając kombinacje ze zmieniarką aby jakoś to pracowało...

Czyli jednak po 20 latach zmieniłeś zdanie o niższym ciśnieniu niż 4 bary? Co do pływającej opony - zależy jak szeroką masz obręcz, a i połączenie koło - rama ma wpływ na sztywność.

Odnośnie małej wtopy Treka sprzed kilku stron - sklep Treka w Bielsku-Białej opublikował na swoim fejsbukowym profilu oficjalne oświadczenie - dla tych co nie mają tego ustrojstwa (FB) : Szanowny kliencie Treka, dziękujemy za zakup roweru Trek. Zgodnie z posiadanymi przez nas informacjami nabyłeś rower wyposażony w hamulce tarczowe i dźwignię przedniego szybkozamykacza otwierającą się pod kątem większym niż 180° (rys. 1). Jeśli dźwignia szybkozamykacza będzie nieprawidłowo wyregulowana albo pozostawiona w położeniu otwartym w przypadku roweru wyposażonego również w przedni hamulec tarczowy, może ona zostać pochwycona przez przednią tarczę hamulca (rys. 2). W takiej sytuacji może dojść do odpadnięcia przedniego koła albo do nagłego zatrzymania roweru i utraty panowania nad nim. Firmie Trek zależy na bezpieczeństwie swoich klientów. Przed rozpoczęciem jazdy należy zawsze prawidłowo wyregulować szybkozamykacz. W Instrukcji obsługi Trek zawarte są szczegółowe instrukcje prawidłowego montażu i demontażu szybkozamykacza. Jeśli nie posiadasz Instrukcji obsługi Trek, skontaktuj się z lokalnym sprzedawcą Trek. Dodatkowe informacje dotyczące prawidłowej regulacji szybkozamykacza, w tym filmy pokazujące sposób montażu i demontażu szybkozamykacza, są dostępne na witrynie Trek http://bit.ly/1E5LVWI ihttp://bit.ly/1bfylF1. Więcej filmów pokazujących sposób prawidłowej regulacji szybkozamykacza jest dostępnych w kanale YouTube Trek: http://bit.ly/1CWPVE8 i http://bit.ly/1JIaOsg. Zachęcamy do zapoznania się z tymi materiałami i zwrócenia się do lokalnego sprzedawcy Trek w przypadku jakichkolwiek wątpliwości dotyczących prawidłowego użytkowania szybkozamykacza. W niniejszym liście znajdą Państwo ważne informacje dotyczące dalszego postępowania, jeśli kupili Państwo jeden ze wspomnianych rowerów. Bezpieczeństwo naszych klientów jest dla nas bardzo ważne. Dlatego też na życzenie klienta firma Trek bezpłatnie wymieni mechanizm przedniego szybkozamykacza w rowerach, których dotyczy ten problem. Obejmuje to wymianę specjalnie zaprojektowanego szybkozamykacza z podkładkami, jeśli taki jest już zamontowany w rowerze. Modele dotknięte problemem Problem dotyczy wszystkich rowerów Trek wyposażonych w hamulce tarczowe oraz dźwignię przedniego szybkozamykacza otwierającą się pod kątem większym niż 180° i wchodzącą w kontakt z hamulcem tarczowym. W przypadku braku pewności, czy w danym rowerze problem ten występuje, należy zgłosić się do lokalnego sprzedawcy Trek w celu bezpłatnego sprawdzenia. Co zrobi trek dla właśCiCieli rowerów dotkniętyCh probleMeM Jeśli są Państwo właścicielami roweru, którego dotyczy ten komunikat, i życzą sobie wymiany szybkozamykacza, Trek zapewni bezpłatnie nowy szybkozamykacz za pośrednictwem sprzedawcy Trek i przeprowadzi bezpłatną wymianę. Dodatkowo, otrzymają Państwo bon towarowy o wartości 75,00 zł na zakup produktów Bontragera u autoryzowanego sprzedawcy Treka. Bon jest ważny do dnia 31 grudnia 2015 roku. Bon nie ma wartości pieniężnej i tym samy nie może zostać spieniężony. Jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania, prosimy o kontakt z lokalnym sprzedawcą Treka. Dziękujemy za zakup roweru Trek Bardzo przepraszamy za wszelkie niedogodności. Cenimy naszych klientów i chcemy, aby mogli bezpiecznie cieszyć się użytkowaniem roweru Trek. Ten list został przygotowany we współpracy z Komisją ds. bezpieczeństwa produktów konsumenckich. Jeśli mają Państwo jakiekolwiek pytania dotyczące informacji zawartych w tym liście, prosimy o kontakt z lokalnym sprzedawcą Trek. Trek Bicycle Corporation 9 Sherbourne Drive, Tilbrook, Milton Keynes, MK7 8HX, Wielka Brytania" Mi to tam lotto, ale jak kto ciekaw to może podpytać o co tak naprawdę chodzi. Pewnie nie odpowiedzą, ale spróbować zawsze można

Ewentualnie możesz poczekać na Woodlandsa od Csepel, ale nie wiem jakie gumy chcesz tam z tyłu wpakować... W jego przypadku są dwie opcje: 1) krosiarskie 2,1 2) coś bardziej mięsistego na kole 27,5 Ale to tylko spekulacje (poparte nielicznymi zdjęciami), bo jak sądzę w sprzedaży jeszcze jej nie ma, prawda?

Jak sądzę chodzi o tego z allegro za 499 polskich złociszy, o ten: http://allegro.pl/on-one-inbred-cro-mo-18-do-am-enduro-dodatki-i5247923557.html

A co to jest ten stunt? Poza tym popraw nazwę tematu, bo pewnie poleci do kosza.

Ale że składak?

Tak BTW - taki Unibike 269 jest w Giełdzie na sprzedaż zrobiony na pełne 29. Gdybym miał kasę to bym się zastanawiał, a tak to tylko piszę że jest.

Nie chcę Cię martwić, ale jakoś nie widzę aby te koła miały obręcze przygotowane pod hamulce obręczowe. Wiem że tylko przejściowo masz v-braki, ale skoro tylko dzisiaj zrobiłeś 110 km...

Hmmm no to może na tył jakieś 27,5+?

Kabum! http://magazynbike.pl/artykul-rocday-nowa-odziez-prosto-z-polski.htm ( na końcu było zamknięcie nawiasu, pewnie dlatego )

Tak z ciekawości weź elektroniczną suwmiarkę i sprawdź sobie średnicę podsiodłówki i sztycy - może akurat sztyca jest niewymiarowa...

Nie. EX471 mają 30 mm zewnętrznie, 25 mm wewnętrznie, a 21 mm to wysokość

Już jakiś czas się pojawia. W sumie kupno na własne ryzyko, bo nie wiadomo co się czai pod lakierem...

Nooo z tego co widzę to ten Inbred jest z 2011, nie wiem czy coś tam zmienili od tego czasu poza hakami. Parę osób ma tutaj On-One'y, itr ma SS. A waga to coś ~2500g, czy jakoś tak...

29" a wygląda jak 26". Troszkę poszalałeś z HDRem