afly
-
Liczba zawartości
3 841 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
23
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez afly
-
Jeżeli masz tylko możliwość to Unibike Fusion - na pewno nie będziesz żałował a obecnie to jeden z najbardziej opłacalnych modeli. Jeżeli jednak się nie uda to brałbym Missiona (Hexagon V3 ale model 2009, nie 2008 jak już) Kross Level A2 2008
-
Osobiście brałbym Unibike Fusion (na allegro.pl 1000zł-1100zł) lub Kross Level A2 2009, oraz najlepsza według mnie opcja dla Ciebie to znalezienie na Allegro.pl Kross Level A4 2008 z amortyzatorem Dart2 (obecnie od 1500zł-1600zł).
-
Unibike i Kross są swieżymi polskimi firmami, nie cenią się jeszcze za wysoko (chociaż Kross w modelach 2010 już zaczał oddając nie co pole Unibikowi)- dlatego głównie zwracam uwagę na ich rowerki, super stosunek jakość/cena, miałem styczność i z tą i z tą marką, nic im nie mogę zarzucić
-
Jeżeli budżet nie pozwala nie wydanie takiej kasy na rower to ten Unibike Viper GTS też da radę, jednak z doświadczenia swojego wiem że każdy 1kg robi różnicę (tym bardziej że mi zdarza sie wnosi/znosić rower itp), z moich propozycji to znam tylko oferte Kross`a, a w sród nich coś budżetowego Kross Crow Preria http://allegro.pl/item1002213797_kross_preria_deore_alivio_hydraulika_m21_23.html - wypada lepiej od Vipera ale z drugiej strony ta waga, ponad 0,5kg więcej - na pewno do zalet Prerii można zaliczyć minimalnie obsługowe hamulce hydrauliczne , drugim moim typem ale o ograniczonym zastosowaniu ze względu na opony to Kross Crow Fitness/Fitnes (różnie ludzie piszą) http://allegro.pl/item1002871661_rower_kross_crow_fitnes_21_najtaniej_bmk_moto.html - waga/cena/osprzęt same mówią za siebie , tylko te opony, niestety nie widziałem tego modelu na żywo w sensie że mógłbym powiedzieć czy da radę szersze opony wsadzić - wydaje mi się że tylko oponki szosowe tam pasują - ale co do tego mogę się mylić.
-
Co do tego gianta to mój MTB za 900zł miał lepszy osprzęt - typowy przykład extra $$ za naklejki na ramie
-
Gary ma nietypową geometrię ram, więc bez przymiarki nigdy bym ich ramy nie kupuj bo mało komu ich geometria odpowiada, po drugie taki rower warto tylko kupić jeżeli się chce mieć coś rzadkiego, na pewno osprzętem dobrym się nie wyróżnia i jest MTB - według mnie Cross w 100% lepiej sie sprawdzi ponieważ użytkownik napisał "Rower będę użytkował po osiedlu, w parku- korzenie, drobne nierówności. "
-
Podałes dwa typy rowerków MTB i Cross, patrząc na to co napisałeś w pierwszym poście celowałbym w Crossa, z tych co podałeś najlepiej wypada Unibike Zethos - wiem że jest najdroższy ale osprzęt, waga sprawia że warto rozważyć ten rowerek.
-
Bigmen popraw linki Hamulców nie wybieramy ze względu na przebieg jaki pokonujemy w sezonie, a ze względu na warunki w jakich jeździmy oraz w terenie w jakim się poruszamy. Coraz częsciej hamulce tarczowe są oferowane w rowerach poniżej 2000zł, ja je sobie cenie ze względu na ich szerokie zastosowanie i modulacje siły, jednak poruszając sie tylko po mieście, bez wypadów w typowy teren v-brake są wystarczające.
-
Obecnie najbardziej opłacalny jest wyżej wspomniany Unibike Fusion 2009, a z tych co podałeś to zamiast Kross Hexagon V3 2010 to model 2009
-
Jeżeli głównie miasto i utwardzone nawierzchnie to ramka 21", jeżeli nieco szaleństw po lesie itp to ramka 19" - ja tak bym zrobił.
-
Jeżeli budżet maks 1000zł to brałbym Unibike Fusion 2009, jeżeli miałbym wybierać pomiędzy tymi dwoma to brałbym Krossa ponieważ wizulanie mi bardzie odpowiada, oraz minimalnie lepszy jest, ale podkreslam minimalnie, więc tutaj cena również powinna decydować.
-
Ja kupowałem w: www.rowerek.pl - jedyne zastrzeżenie to, że na przesyłke czekałem 4 dni, w moim przypadku musieli zamówić u producenta, nastepnie dopiero wysłali do mnie. NDH Nowotomyski Dom Handlowy - żadnych zastrzeżen, bardzo polecam ten sklep - 100% zadowolenia, naprawdę klient jest dla nich ważny (niestety nie mogę znaleźć ich konta na allegro, na pewno mieli w nicku NDH)
-
Rower powinienneś dostać złożony cześciowo w kartonie od producenta tak jak wyjechał od nich z fabryki, jedyne co to będziesz musiał przykręcic keirownicę, wpiąć przednie koło, siodełko. Źle złożony rower - raczej to skrajny przypadek, ja zamawialem dwa razy z wszystkimi było ok, jak nie będzie roweru to zgłaszasz sprawę na policję, wysyłasz kopie formularza od policji do allegro i wciągu 30dni po otrzymaniu formularza allegro zwraca całą kwotę - tak to wygląda patrząc na program ochrony kupujących - sprawdzać nie miałem okazji i nie zamierzam. Jak dostaniesz rower to mozesz spisac z internetu jego specyfikację po czym sprawdzic ze stanem autentycznym, większosc cześci będzie na rowerze podpisana
-
Jeżeli rzeczywiście chcesz takie przebiegi robić to nie widzę innej opcji jak serwis przeprowadzać samemu - inaczej sporą kase zostawisz w serwisach i to akurat nie w tym nawet - mój przykład, rocznie około 1400km, jak na razie wymiana linek hamulcowych i pancerzy , smarowanie łańcucha (płyn około 20zł wystarcza na naprawdę długo 2-3ml na jedno smarowanie = 250-300km ), wazelina techniczna (3zł tubka), smar do łożysk ŁT-43 (4-5zł tubka ), klucz do kasety, u ciebie wolnobiegu około 18zł, do suportu ok. 15zł, rozkuwacz do łancucha ok. 12zł, klucze imbusowe do tego (rózne ceny zalezy od jakosci)- więc taki jest mniej więcej twój koszt w narzędzia i smary - przemyśl to, ja nie miałem pojęcia o serwisowaniu i uczyłem sie na moich próbach i błedach - wyszedłem na tym bardzo dobrze nie zostawiam kasy w serwisach - jedyne co to poświecam swój czas i robię to z przyjemnością
-
Niektóre ceny są w porządku a niektóre jak z kosmosu np: Montaż kasety 10,00; za montaż rączek (czyli pewnie chwytów = 6zł), mostka typu A-head 10zł - przecież to nic trudnego, odkrecic śrubki i przykrecic ponownie, niektóre serwisy by to z dobrej woli zrobiły za darmo. Sklep się ceni w serwisie, w sumie jak bym miał za przygotowanie roweru do sezonu dać 100zł lub nawe 65zł to bym tego nie zrobil - samemu w garażu wole spędzić 1h "bawiąc się" i zrobić to samemu porzadnie niż zaniesc do takiego serwisu, dobrą mają renomę? Ja przegląd robię dopiero jak coś chodzi tak jak nie powinno, albo zawsze po/przed sezonem Dużo masz zamiar jeździć?
-
Jeżeli będziesz chciał uzyskac następna odpowiedz to wyłacz Caps Lock! Jeżeli kupujesz na allegro a sprzedawca wypełni Ci karte gwarancyjną i dołaczy paragon każdy serwis Krossa ma obowiązek na podstawie karty gwarancyjnej przyjąc taki rower, jedyne co tracisz to możliwosc bezpłatnej regulacji, chociaż ja akurat V3 2009 dostałem wyregulowany (kosz ok 20-30zł regulacja wszystkiego), po drugie seriws pogwarancyjny tańszy - na czym polegac to że będzie tańszy? jak coś siądzie kupisz nowe i co taniej zamontują? przecież to bedą małe kwoty róznicy a wystarczy sredni poziom umiejętnosci aby samemu ogarnąc większość rzeczy przy rowerze - tylko trzeba chcieć P.S. Przecinki są po to aby je stosować, i nie buduj zdań wielokrotnie złożonych - źle się to czyta. P>
-
Wiem czym się różni model 2009 od 2010! Bo w ciemno nie piszę! Zamiast tego V3 2010 dorzuć do V4 2009 i wyjdziesz na tym najlepiej - tam różnica będzie zauważalna. V3 2009 lepiej wypada cena/osprzęt niż 2010 - jezeli dla Ciebie 80zł to nic to bierz 2010.
-
Lepiej brać Hexagona V3 2009 za 899zl albo Hexagona V4 2009 za 1050.
-
Za około 1000zł jedyny rower który polecam z tarczówkami mechanicznymi to Kross Hexagon V6 2007/2008 do znalezienia jeszcze czasami na allegro za 999zł - ponieważ sam go mam i hamulce nie są pseudo hamulcami - sprawdzone.
-
Wyżej wspomniany przeze mnie Unibike Fusion za 999zł bije strasznie te rowerki, osprzęt w tym Mbiku jest jak w rowerze za 700zl
-
Unibike Fusion 2009 - http://allegro.pl/item1004808490_rower_gorski_unibike_fusion_19_alivio_fsa.html - najlepsza obecnie opcja - tylko te klockowate opony - nawet licząc ich poźniejszą wymianę na Kenda Karma Kevlar rowerek warty rozpatrzenia.
-
Wybieraj pomiędzy rocznikami 2009 - lepiej na tym wyjdziesz, na pewno pod uwagę weź z Croosów Kross Crow Fitnes / Fitness lub wyżej wspomniany Kross Crow Preria, a z MTB to najlepiej również rocznik 2009 Kross Level A2 - Hexagona podaruj sobię ponieważ ma wolnobieg z tyłu, mniej trwałe rozwiązanie i na pewno mniej przyszłosciowe.
-
Tu unibike lepiej wypada osprzętowo, z tym że waży 0,85kg więcej - jednak wybierając pomiedzy tymi dwoma brałbym raczej Unibike.
-
Z tych co podałeś to patrzyłbym na Kross Hexagon V4 2009 model.
-
W 100% Kross