afly

U mnie Karma po 4k km zaczęła łapać dziury na kamieniach, pomimo jeszcze widocznego bierznika.

A w sklepach ma być od 6 sierpnia xD

4100km zrobione już na tym amortyzatorze. Właśnie wróciłem z Ustronia, gdzie przez 3dni śmigałem rowerem (~200km), i jedyne co mnie skłoniło do napisania kilku słów to w pełni zadowalająca praca amortyzatora na podjazdach - po prostu mega! Trochę się pobawiłem regulacjami i na pewno nie mam ochoty się pozbyć tego nabytku. Pomimo mojej wagi ~90kg i tarczy 180mm (między innymi trasa maratonu Powerade - Mega) nie stwierdziłem większych luzów. Wszystko chodzi ładnie, regulacje działają, blokada na podjazdach również działa. Niestety z powodu mojej wagi, miałem wrażenie braku pełnej kontroli nad przednim kołem na zjazdach (czyżby efekt psychologiczny, a może mała sztywnośc). Ogólnie dalej polecam wybór tego amortyzatora.

Też to widziałem. Jednak według tabeli dla takiej obręczy teoretycznie najmniejszą oponę możesz założyć o szerokosci 35mm (1,5" = 38,1mm).

Gdybyś chciał, to byś znalazł odpowiedź w wyszukiwarce. Obręcze mają szerokosc wewnętrzną 21mm, więc opony 1,5" założysz bez problemów. http://www.weinmanntek.com/Products/MTB/DISCOVERY.htm

http://allegro.pl/hak-do-ramy-author-dartmoor-kross-kellys-accent-i2467526741.html taki hak jest w ramie Kross Hexagon 2008 oraz Kross Level 2008 - sprawdzone.

Jakieś namiary na mielecką ramę? Czy jest to rama od nich z katalogu czy też może specjalna na zamówienie?

Ten na zdjęciu to rocznik 2007. Pierwszy Hexagon V6 był na hamulcach V-brake (2006). Rama jest taka sama jak w 2007/2008 więc dobrze jak by ktoś takie zdjęcie haka podesłał.

Chętni tutaj czy na PW? dopisać mnie ewentualnie!

Może dlatego, że tabelka którą podałeś dotyczy obręczy 622 (29"), a nie jak w pierwszym poście 559 (26").

Śliczne malowanie, chce właśnie następny rower ewentualnie złożyć na zielonej/seledynowej ramie lub pomarańczowej

W strefie testów - będzie łatwiej odszukać i pociągnąć dalej wątek .

Otworzyłeś mi oczy i to nawet zbyt szeroko, może jednak 29er bez amortyzacji - nie będe spał po nocach, bo rzeczywiśćie przy mocno obniżonej cenie to nabywa zdecydowanie inną "wartość". Teraz będę to kalkulował cały dzień , a zmiana roweru miała być dopiero w przyszłym sezonie .

Mnie zastanawia, czym się Unibike kierował, tworząc takiego stworka. Ciekawe ile modeli będzie na przecenie po sezonie, wszystkie? .... Mnie akurat to nie poprawia humoru tylko załamuje .

Musiałem wejść na stronę producenta, ponieważ z tego ujęcia rower wygląda jak 26" http://www.konaworld.com/mtb_xc_race_dual_suspension.cfm?content=hei_hei_2-9

SKŁADAĆ ROWER NA TYCH CZĘSCIACH !!!

Nigdy bym nie wziął Karmy ze względu na asfalt. Według mnie sporo większe opory toczenia w porównaniu do Racing Ralph.

Ja jeszcze przynajmniej sezon poczekam ewentualnie na 29er (mój wzrost 194cm), ponieważ chce aby rynek określił miejsce pomiędzy 26/27,5/29"

486mm dla 100mm skoku.

Osobiście myśle teraz o rozwiązaniu dla siebie przód: Schwalbe Nobby Nic, a tył: Kenda Karma. Mam dwie karmy, i wagę ~85kg, trzymanie przedniej opony przy ciśnieniu 2,5bar`a jest dla mnie fatalne...

Im starszy tym lepszy od 2007 począwszy.

Z dniem dzisiejszym zakończyłem sezon. Rowerek jest rozebrany na częsci pierwsze, w wolnym czasie czyszczenie i ocena stopnia zużycia poszczególnych elementów. Przebieg: 2457 km W najbliższym czasie mam zamiar przeprowadzić serwis amortyzatora, odpowietrzenie hamulców itp, wyczyszczenie napędu. W następnym roku mam zamiar wymienić tylną tarczę hamulcową (na slx lub xt), pewnie również bede musiał wymienić jeden komplet klocków w Juicy. Do tego mysle o "nowym" przednim kole (poluje na jakąś okazję na allegro). Ogólnie powoli moje kroki są jednak bliżej spróbowania 29er niż pozostania przy obecnym rowerze, jednak z powodu braku ekstra gotówki bedę tylko i wyłacznie kupował to co jest konieczne, aby była przyjemnośc z jazdy . Ogólnie do obecnej konfiguracji roweru nie mam zastrzeżeń (pomijając opony).