Mandakun

Cześć, Kupiłem ostatnio hample Formula Rx. Można w nich regulować ustawienie kąta pancerza względem zacisku. Tylny przewód jest ustawiony w taki sposób, że przy próbie montażu zacisku przewód opiera się o widełki i wygina, odchylając jednocześnie zacisk. Powoduje to, że nie mogę ustawić poprawnie zacisku. Czy możliwe jest, żeby delikatnie poluzować śrubę i bez zapowietrzania hamulca zmienić te ustawienie? W załączniku wrzucam poglądowe zdjęcie jak to wygląda.

Okej, w takim razie wszystko już wiem. Dziękuję Wam wszystkim bardzo za pomoc Pozdrawiam, Michał

Wiem, że rura nie jest montowana w tej samej osi co golenie w celu uzyskania odpowiedniego wyprzedzenia. Wydaje mi się jednak, że wyprzedzenie uzyskuje się poprzez przesunięcie tych elementów względem siebie, nie pochylenie.

Właśnie kurde nie jestem pewien, czy przed serwisem też było pod kątem. Cały weekend oglądałem ten amortyzator, podziwiałem go i nic takiego nie zauważyłem. A po odebraniu od razu wpadło mi to oko (mimo że przy rurze o 6 cm krótszej powinno być to przecież mniej zauważalne). Z drugiej strony nie wiem co oni musieliby robić w tym serwisie, żeby wygiąć ten element. Przecież w czasie jazdy działają tam bardzo duże siły.

Cześć wszystkim, Kupiłem ostatnio używany amortyzator DT Swiss XC 100. Gdy wracałem z serwisu po docinaniu rury sterowej, zauważyłem, że rura sterowa nie idzie równolegle do goleni górnych - jest względem nich odchylona o pewien - zauważalny gołym okiem - kąt. Zaniepokoiło mnie to, bo wydaje mi się, że te elementy powinny być jednak względem siebie równoległe. Porównywałem to z moim starym, zdjętym właśnie z roweru Manitou R7 i tam wszystko wydaje się być równe. Czy takie przechylenie względem siebie jest normalne, czy też model ten jest uszkodzony bądź ma wadę fabryczną? W załączniku przesyłam zdjęcie (miarka jest równoległa względem goleni górnych). Pozdrawiam, Michał