1415chris

Sorcerer to jeszcze powiedz co Ci wychodzi z samopomiarow w kalkulatorze jaki podalem powyzej? Proponuje dywagacje o rozmiarach kol przeniesc do odpowiedniego tematu, a o "wspolnych korzeniach" na PW.

Tak dla pewnosci mowimy o tym samy? TT

X -king w wersji 2.2 jest nieco wezszy od RK w tej samej szerokosci, a 2.4 jak sie latwo domyslic, jest szerszy. Dobrze sprawdzic jakie przeswity pozostana na widelkach.

Na holendrze bedzie jeszcze wygodniej Jakiej dlugosci sa gorne rurki w tych rowerach (efektywna dlugosc)? Miales okazje pomierzyc sie i zobaczyc jaka w/w dlugosc jest zalecana? http://www.competitivecyclist.com/za/CCY?PAGE=FIT_CALCULATOR_INTRO

Nie popadajmy w paranoje, bo jeszcze sie okaze, ze interes kretaczy i walkarzy jest lepiej chroniony niz ludzi przez nich pokrzywdzonych Nie jestesmy na sali sadowej, tego typu zachowania powinny byc tepione kazdymi mozliwymi srodkami. Nawet z wizyta zaprzyjaznionych kolegow u rzeczonego klienta Osobiscie nie mialbym nic przeciwko temu aby publikowac adres takiej osoby, w koncu my nie ptrzetwazamy danych osobowych; a nawet gdyby, to juz widze kretacza lecacego na policje z zazaleniem ze ktos publikuje jego personalia i niszczy mu walkarski interes. Moze troche skrajnie ale osobiscie mam kolosalne uczulenie na tego typu akcje. Poza tym co do w/w jegomoscia jest kolejne zgloszenie, w tym wypadku doszlo do zaplaty. Czekamy na wiecej szczegolow.

No wiesz ja tu nie wpadam na weekend, przyszlo mi tu mieszkac juz ponad 6 lat. Branza a i owszem dziala lepiej ale tylko dlatego ze spoleczenstwo zamozniejsze. CRC ciezko porownywac do jakiegokolwiek sklepu tym bardziej w pl. To w koncu najwiekszy sklep internetowy na globie. Co do imprez jest ich zdecydowanie wiecej w pl i tego dotyczyl sie moj komentarz. A ilosc for rowerowych w pl swiadczy tylko o tym ze jest tam wiecej zapalencow 2 kolek niz w uk. Kraj ktory notabene nie posiada np. swojej wersji lb! Tak zwani przez Ciebie drucarze wyrabiaja komponenty ktore sa kupowane i cenione przez milosnikow lb na calym swiecie. Wiec nie jest tak zle. Ale nasza percepcja bedzie zalezala od punkut widzenia. 1. nie jest to tajemnica, bedzie to canyon 2. jeszcze dokladnie nie myslalem ale jak jestes zainteresowany to zapraszam na pw Jak wspomnialem wyzej nie bedzie to Jarkowa rama. Z kilku powodow. Po pierwsze jest zbyt nowym pomyslem. Nie mam pojecia jakie wlokna sa uzywane. I jakos Jarkowe podejscie, nazwijmy to marketingowe, malo mnie zadawala.... Rower bylby lzejszy, tak mowie jakby juz istnial.... ale zdecydowalem sie na ciezsza wersje kolek, ktore w porownaniu do tej wersji lajtowej przytyly w excelu o ok 200g W kazdym badz razie bedzie lekko i solidnie

Co prawda u "nas" to nie asfalty aus deutschland ale o niebo bardziej przyjazne szosie niz w kraju nad Odra (to taka rzeczyna wijaca sie gdzies tam z pld na pln) Ale zeby nie dolowac rodakow to powiem ze mysl rowerowa, imo, jest na duzo wiekszym poziomie w Pl niz w Uk. I to pod wzgledem ilosci wyscigow, for internetowych, pomyslowych dobromirow, gosci lepiacych w nowych technologiach, projektow itd. Czyli PL gora!

Jak skoncze poprawiac, wisisz mi browca.... Jak masz jakies uwagi daj znac.

Ja tez, szczegolnie finansowo

Ladne wozidelko, to jeszcze powiedz gdzie masz ten garaz Mialem pytac czy aby rama nie za mala, szczegolnie jak sie patrzy na ta sztyce. Zabawny jest pomysl Furiosow w takim rowerze

To bylby koniec tego projektu, to chyba jednak naduzycie wzgledem tego roweru Niedlugo bedzie cos nowego, spoooro lzejszego i mam nadzieje ciekawszego. Zdradze tylko ze bedzie to najlzejszy road bike na tym forum i jak zrealizuje faze "2" projektu bedzie to 3 najlzejszy road w polsce, a bedzie jeszcze faza "3"

Lista komponentow do poprawy. Projekty dodajemy w/g Tego Wzoru Plus za osobne wagi komponentow kol Masz dwie tylne obrecze. W czesciach do wymiany jest duzo optymizmu. W niektorych przypadkach nierealne oszczednosci wagowe. Np. koleczka przerzutki, xtr waza 19g, zysk 20g raczej nie wchodzi w rachube, kolejny przykald to wymana srub 150g. Fajnie byloby zobaczyc wiecej, lepszej jakosci zdjec.

nabial jak sie nie myle w Twoim spec-temacie wspomniales, ze takowe juz posiadasz...? roswell heh, zanim zadasz takie pytanie, "show me the money!" zeby niepotrzebnie nie strzepic jezyka Sporo manewru na ukladzie hamujacym (o tym juz wspomniales) z lzejszymi tarczami ok. 150g zysku. Kaseta, lancuch, no i najwiecej na korbie tu ok. 300g Niemalo rowniez na siodle i sztycy ok. 100g Poza tym na drobnicy tez sie da uzbierac kilka gram. Chociaz osobiscie, oprocz wymiany hampli, no i moze siodla ze sztyca, raczej zostawilbym tak jak jest.

Pierwszy rowej, jaki widzialem na tej ramie (3 lata temu), to byl projekt Maniaka. Rama caly czas robi swietne wrazenie i ma klasyczne prowadzenie linek Ladna waga Ci wyszla i caly czas ze spora mozliwoscia jej zmniejszenia, bez utraty wytrzymalosci zestawu. Lockring ProBolta??? Gdzie dostales i jaka jest jego waga? Przednia obrecz to wypadek? @nabial chyba juz za pozno na takie pytania...

Nie lepiej bylo troche dolozyc i kupic nowe na gwarancji? Tez dlugo zastanawialem sie nad X-kingami ale balon 2.2 jest mniejszy od RK 2.2, natomiast 2.4 to juz moglaby byc przesada....

Tema powinien sie nazywac: Shimano XTR Cube Reaction... Rower moze sie podobac i byloby znacznie ciekawiej gdyby nie wspomniany "tytul" jak i brak duszy i inwencji, imo.

Przede wszystkim wyszedl Ci calkiem interesujacy rower, biorac pod uwage poniesione naklady finansowe. Jedyne co mozesz na "juz" zmienic to prowadzenie przewodu hamulca przedniego. Powinien isc od wew. strony amora. ... i moze z czasem jak sie dorobisz licznika bezprzewodowego, zniknie ta platanina I jeszcze jedno, dobrze byloby w rozpisce podac dodatkowe informacje dotyczace rozmiarow komponentow, np. sztyca, zacisk itd.

Mam takie dwa ciecia ale ze opona z bardzo malym przebiegiem, poszla do cerowania. Dwa ladne szwy, od srodka podklejone latka do opon. Wczoraj zalane i ladnie trzyma.