1415chris

A co sie ma rozmiar podsiodlowki do optymalnego rozmiaru ramy..? Tzn, cos tam ma ale najwazniejsza jest dl gornej rury!!!

Mostek to ten sam Ritchey jaki przyszedl z rama. Ulegl malym modyfikacjom. I moze ich skala powoduje ze teraz podoba mi sie i moge przezyc fakt ze jest to Ritchey Mostek to czarna anoda, sciagnalem napisy, bylo to o tyle proste ze sa one malowane. Dostal nowa czarna plakietke z Matrixa, ktora to w oryginale jest cala pomalowana na swiecacy czarny. I tu rowniez cala farba poszla do zdjecia ukazujac ladna czarna anode. Do tego mostek zostal obdarzony czarnymi Ti srubami. Tak jak juz pisalem, wybor mostkow do tej ramy i oryginalnego widelca sprowadza sie tylko do Ritcheya i Syntace. Glowka ramy jest w standardzie 1 1/4" 1.5". Nie wiem czy jest to tylko zasluga tego wiekszego mocowania ale w polaczeniu z kiera tokena (189g)kokpit jest zdecydowanie sztywniejszy, porownujac do zestawu z Pinnacle KCNC. Znacznie lepiej czuje sie caly rower, pewniejsza jego konrola. Zainteresowanie szosa, w sumie nie tak dawno zaczalem, no i mi sie spodobalo Po pewnym czasie jak kupilem pierwsza gotowa szose, zaczalem kombinowac nad "moja" wersja szosy i tak narodzil sie ten rower.

..... a tak wyglada ze stozkami: Sciagnalem owijke, bo przyszlo wymienic, jeszcze nieuzywane pancerze Jagwire na alu Niro. Robia wrazenie, wraz z PC zestaw okablowania wazy niecale 94g. Co do kolek, to tylko wrazenia z zaplatania: przednie bardzo ladnie z w miare rownym naciagiem, powierzchnia hamujaca z jednej strony z mikro wypustkiem, ktory jednak wylapuje sie przy finalnym wykonczeniu. Zobaczymy czy podczas hamowania bedzie to uciazliwe...? Z tylem bylo wiecej zabawy, alu tu winnym byla szprycha/nypel. W pewnym momencie nie dalo sie dalej nakrecic nypla. Skonczylo sie cienciem szprychy. Po wymianie wszystko elegancko. Jak w praktyce, to sie zobaczy. Waga kolek: 1121.3g Calosc 5669.8g + misc (koszyki + sruby, chain deflector, klej).

Jakies kaprawe zdjecia moze zrobie jutro/pojutrze. Na pro-sesje musze umowic sie z moim kuplem. W Pon maja dojsc alu nyple, na ktorych finalnie bede robil kolka. To powyzej jest na mosieznych. Zlozylem je tymczasowo aby zobaczyc jak te obrecze beda sie spisywac. Zestaw na china obreczach, piastach z bikehubstore, szprychach mac 424 i nyplach alu mac: 1122g.

Kolko:

Pewnie ten z przedniego kola. Chlopaki, tak zapytam, interes byl robiony na trzezwo?

Tych koszykow jeszcze nie uzywalem ale mysle ze bedzie ok. Kiedys przez krotki czas mialem podobne w mtb i bylo bezproblemowo. Waga z nowymi kolami ponizej 6kg.

Pare zdjec na szybko. Dzisiaj pierwsza, krotka przejazdzka sprawdzajaca ustawienia i dzialanie napedu. Wszystko jak w szwajcarskim zegarku, sram poraza precyzja Do zlozenia pozostaly kola. Szprychy juz sa w drodze, obrecze i piasty w domu. Pare malych dodatkowych zmian i nic tylko jezdzic. [/img]

A kto mowil, ze na rowerze trzeba jezdzic... Zdjecia powalaja.

Juz po kilku minutach preparat rozpuszcza farbe. Nie polecam zadnych twardych powierzchni i duzego docisku podczas usuwania napisow, mozna uszkodzic anode. Chemia plus delikatne mechaniczne wsparcie w postaci np. miekkiej szczoteczki do rak/zebow zalatwia sprawe.

rauf nie ma sensu ich odsylac bo i tak, jak widac, nikt nie potrafi tam tego dobrze zrobic. Na Twoim miejscu znalazlbym dobrego zaplatacza i takiej osobie powierzyl kolka. Ja mam olympici na cx-rayach alu nyple, dwa lata i kola nie wymagaly zadnych poprawek. A lekko pode mna nie maja.

Moze byla robiona laserem, wtedy juz tak latwo nie jest.

To nie byl zabieg obnizania wagi ale manewr pozbycia sie oznak pochodzenia produktu Sciagane TYM specyfikiem.

Moze zdjecia na wadze sa lekko mylace.... O co chodzi, ano o to, ze jak ktos jest zmuszony do uzytkowania komponentow Ritcheya, mozna je zrobic na "niewygladajace" na takowe Na szczescie ritchey badziewiarsko ozdabia swoje produkty i w miare latwo mozna sie tej malowanej grafiki pozbyc, ot co.

Jesli jestes zmuszony do uzytkowania kompnentow Ryśka, nie zalamuj sie, jest na to sposob: Stres: Ufff, ulzylo....

Dla tych, ktorzy beda zainteresowani "ta" rama i przednim mechanizmem srama red: zdjecia z ww, autor: micky Bez pilnika sie nie obedzie.

I na tych jakze cennych spostrzezeniach, pozwole sobie zakonczyc ten temat.

Gdzies jeszcze w necie panuje przekonanie, ze nowe kolka po jakims czasie trzeba dociagnac, badz jak w tym wypadku, szprycha sie poluzuje i to jest norma. To nie standard, tylko efekt tego, ze ktos kto skladal te kola nie popisal sie. Jezeli to byl jakis "profesjonalny" zaplatacz to radzilbym nastepne kola skladac gdzies indziej.

No i zrobilo sie nam ladnie. Porob wiecej zdjec, bo widze ze masz ku temu przyzwoite urzadzenie. Zdecydowanie linka przedniego hampla do skrocenia i pusc ja po wewnetrznej stronie lagi amora.

Wpisz w google "crown race chris king" i bedziesz wszystko wiedzial.

Pinnacle jak stoi idzie na sprzedaz, w Canyon projektcie wszystkie czesci beda nowe. Byloby nieco ciezko zejsc z waga ponizej 6kg. Caly rower bedzie w "black stealth".... wiec sie zobaczy jak R bedzie pasowal.

Mi tez nie, ale jak wspomnialem z mostkiem nie mam wyboru, Syntace jest jeszcze ciezszy... Sztyca sie zobaczy czy potrzebuje offset, tak poza tym jest naprawde na poziomie, tylko ten Ritchey... Ostatecznie wyczytalem ze ludzie w mojej sytuacji traktowali napisy acetonem, czy czyms w tym stylu

A tak zapytam M5x40.. do czego to? Przy tej dlugosci to jedynie top cup przychodzi mi na mysl.....

Hej Teraz przyszedl czas na nieco powazniejsza szose. Oto na czym bedzie ona budowana: Rama, widelec pierwsza klasa Pozytywnie jestem zaskoczony sztyca R, po wymianie na Ti sruby 143g przy 27.2x300, calkiem niezle jak na ten typ mocowania. Myslalem zeby podmienic z Tokenem, z mojego dotychczasowej szosy. Po skroceniu do 300mm byloby cos ok 120g ale jest on w karbonie 3k. Nowy rower bedzie caly w UD, wiec odpada.... Ciekawe rozwizanie sterow Acros, ktore nie wymagaja tradycyjnego top cupa i expandera. Troche udziwnien moze denerwowac, np: -srubka zacisku sztycy stalowa M6 ale ze skokiem gwintu jak M5 WTF..? pierwszy raz cos takiego widze -gorna srednica glowki ramy 1,1/4", po jakiego kija takie cos tragedia tym wieksza ze w tym rozmiarze istnieja tylko 2 mostki, widoczny na zdjeciu R i Syntace, ktore raczej rekordow lekkosci nie bija, obecny 140g!!! po zmianie na Ti sruby bedzie 130g ale to caly czas raczej waga lekko-ciezkawa. Troche gratow juz doszlo i jak na razie docelowa waga trzyma sie ponizej 6kg cdn.