1415chris

Sorry faktycznie troche niejasno Pytalem o twoja wage w kontekscie wytrzymalosci i sztywnosci kol

waga nowych slr-ow fabrycznie taka sama jak 2008, obnizyli wage obreczy o ok 20g i te 20g wrzucili do piast..... obrecze to akurat najmniejszy problem w kolkach, no moze po nyplach i opaskach no i po wentylach ile wazysz ale patrzac na twoj bike to 17 lub 19 to waga nie bedziesz raczej sial spostuszenia? i ten i wiele innych zestawow dadza ci duza nizsza wage (szybsze kola) i co bardzo wazne (jak dla mnie) indywidualizm i to cos........

przyznam ze tez mialem faze gotowcow (czytaj slr 2009) ale chyba sie skutecznie z tego wyleczylem, jak mialbym za ponad grubo 1500g placic 4k to ......bym sie nawet nie zastanawial za ok 3k mozesz miec super kolka, duzo szybsze i z duuuuzo wiekszym smakiem, cos indywidualnego, od siebie..... np. obrecze: ztr olympic (super pod zalanie stanem) 32, 28 szprychy: sapim c x-ray, dt aerolite piasty: tune king/kong, dt 240s jestes potwierdzeniem mojej teorii ze ''polowa Polski'' jezdzi na wcs

Niedlugo srebra nieco ubedzie........ Mialem do czynienia tylko ze smica i mam wrazenie ze kcnc sa nieco krotsze ale chyba to wynik wiekszych/ dluzszych wyprofilowanych korkow smici ok 1cm?

http://www.forumrowerowe.org/index.php?sho...c=47674&hl=

Nie podpuszczaj mnie W sumie troche zaluje ze nie wzialem sida byloby cos nowego, stare przyzwyczajenia. Moze w nastepnym roku, dam Ci znac

Minelo juz troche km, zatem mozna cos powiedziec o nowych, tzn ostatnich nabytkach. Siodlo, wiem, wiem, sprawa bardzo indywidualna i nie zamirzama glosic wyzszosci x nad y ale.... Po pierwsze tune speednedle alcantara to DESKA nie ma co do tego watpliwosci i pianie zachwytow nad jego komfortem w porownaniu do foteli 300 gramowych to nieporozumienie. Ale moje cztery litery moga cos powiedziec w temacie w porownaniu np z selle slr, duuuuuza roznica, tzn w granicach deskowatych siodel. Nazywam to syndromem dnia nastepnego, prosze nie mylic . Problem odczuc 2go i 3go dnia jazdy ''allla to boli'' zniknal. Nie spodziewalem sie tego, mile zaskoczenie ale cudow nie ma po ok 50km.... Amor, pierwszy raz bawie sie z cisnieniami i bardzo mi sie to podoba Jak to fox, ameryki nie bede odkrywal, fajnie dziala blokada, troche inne wrazenia w porownaniu z terra logic. Szytwosc - bardzo zadowolony. Aaaa, obrocilem mostek na minus i jak dotad jezdzi mi sie rewelacyjnie. Teraz walcze z odglosami tylnego zacisku......

i to sporo, twoj bb to normalny system nie bb30, ciekawi mnie tylko ile rzeczywiscie wazy twoj crankset w porownaniu z waga podawana przez fsa, moje fsa komponenty (kiera i mostek) wiecej niz dane fsa ile wazysz, stoje przed zmiana kolek a te twoje to niezly wypas, tzn wygladaja fajnie

jak z ta waga korby i bb?

jak juz masz wybor tylko pomiedzy tymi dwiema, to zdecydowanie RaRa, jak powyzej przy takiej ilosci asfaltu RoRo beda znikaly w zastraszajacym tepie

Przy takiej ilosci asfaltu ok 450km/miesiac odradzalbym RoRo, szkoda opon. Chyba ze chcesz miec rockety i zmieniac je dosc czesto Zdecydowanie lepszym rozwiazaniem beda RaRa

crank 672g hmm.. fsa podaje 750 z bb? oponki i cala maszyna zarabista ps cos sie nam fsa dzisiaj/wczoraj namnozylo

Jezeli sa rozne srednice rurek, a wydaje mis ise ze sa, to wyglada ze masz linke hamulcowa 1,5mm, gear 1,2mm Jak masz dostep do suwmiarki mozesz to sprawdzic

Dlaczego nie na codzien Jezdze na nich jak najbardziej ''codziennie'', tzn chcialbym Przebieg ponad 200km 95% teren, mieszane podloze w wiekszosci twarde co na pewno wplynie na szybsze zuzycie ale nikt nie mowil ze to ma byc opona na kilka sezonow. Jak dla mnie najlepsza opona na jakiej dotad jezdzilem. Trzymanie rewelacyjne, szczegolnie w ostrych zakretach pokazuje co potrafi. Zalane Stanem jak na razie zero problemow.

Odkad i ja je zalozyme, tzn zalozono mi je, nie odczulem zadnej roznicy w porownaniu z poprzednikami. Wyglad, faktycznie bardzo ladne , rowniez w malowaniu dla milosnikow dymku i rasta: Waga nie znowu taka super. Pierwsza rzecz do wymiany to ogromna, przeciezka stalowa sruba + top cup, wtedy duzo lepiej. Co do trwalosci, to moze za pare lat cos w tym temacie. Czy warte kazdych pieniedzy hmm moze....

Masz juz jakies typy co do opon? Waga moze sporo poleciec w dol. Zestaw z twojej rozpiski 1397g to faktycznie troche duzo. Najprostszy sposob na redukcje wagi za male pieniadze. Jak sie zdecydujesz na RoRo ze Stanem to redukcja ok 450-500g w zaleznosci jaka waga opon ci sie trafi i ile zalejesz. Chociaz nie wiem czy masz kolka tubless ready? Jak nie to dodatkowo wentyle + opaski. Mozesz podejsc do tematu bardziej radykalnie (co ja zrobie jak roro sie zajada) Maxxis Max Lite 310 + Stan, waga zestawu ok 700-750g!

89g to wazy 160 ale z aluminiowym pajakiem i jest ok 2 razy drozsza od zwyklej ok £45, $70. Nie sadze zeby w Polsce moznabylo ja dostac ponizej 200zl.

Prawie na ukonczeniu, doszly dwie nowe czesci: i (rogi) Muszze przyznac ze kupowanie przez internet w Polsce jest duuuzo ciekawsze i bardziej emocjonujace niz w UK. Tutaj (UK) wyglada to tak: znajdujesz to czego szukasz, pare klikniec, 1-3 dni i masz to w domu. I tak za kazdym razem, az do znudzenia. Natomiast w kraju nad Wisla ooo to zupelnie co innego. To napiecie ...'czy dojdzie a jezeli tak to wlasciwie co..?, przelewy, maile, telefony... Caly czas cos sie dzieje i nie jest takie krotkie. Co najwazniejsze, jak juz masz to co chciales, radosc podwojna.... tutaj tego nie ma

Rzeklbym tak - rower z duzym potencjalem. Pierwsz rzecz nad jaka mozesz pomyslec to kola, tutaj min 0.5 kg w dol. Co to sa za podkladki 49g, to troche za duzo.... Wazyles amora? ..gg...

Jak zalozysz to zrob foty bajka (tylko nieco lepsze od tej ostatniej )

... tnij tnij bo od tych podkladek to sie w oczach mieni.. W tych miejscach alu to troche odwaznie. Nie wiem jaki rozmiar masz np w zacisku ale przypuszczam ze M5x15-20 a takie sruby, jak mi wiadomo, dokreca sie na 2.5Nm to nie jest zbyt wiele. Tytan troche ciezej ale mocniej i pewniej.

Tez mialem pytac o te kondonki a dokladnie o ich rozmiar. Wiem ze sa dostepne w dwoch rozmiarach, ja niestety mialem ten mniejszy. Uzywalem je do zabezpieczenia przewodu tylnego hamulca prowadzonego na gorze rury. Lubialy sie gubic, moze dlatego ze byly troche za male i zamocowane w miejscu gdzie czesto wchodzily w kontakt z moimi nogami i nie tylko... Przez srodek oklejalem je tasma. Ale z tego co widze te twoje siedza duzo lepiej.

Podkladka zostaje tam gdzie jest no chyba ze zmienie Top cup kupiony razem z ekspanderem - jedyna mozliwosc jego dostania. Wszystkie srubki, oprocz tych w koleczkach, kupione w www.nano-bike-parts.de , kolka przerzutki rowniez - mieli taniej niz u mnie.