1415chris

Na dniach sie okaze co to bedzie

Na temat tego projektu to by bylo na tyle. Zapewne pojawi sie nowy... a full nie koniecznie znaczy ciezej... pozdrawiam i dzieki za obecnosc w temacie

Gosc pytal o w/w stery, ktore sa klasyczne... Co do Inset to taka sam historia jak z ich piastami KLOCE i chore ceny.

KK to klasyczne stery, polzintegrowane i zintegrowane to zupelnie cos innego.

Z tego co 'widze' to ich mini jest zaleta, jak dla mnie, a waga bezkonkurencyjna, dzialanie???

Nie za duzo bialego?

Tak tylko ze w tym calym zestawie najwazniejszy jest 'silnik' a ze maja dominujacego sponsora to musza byc szczesliwi. Prawdopodobnie cokolwiek byloby im dane to i tak wygrywliby. W tym caly widz takie firmy jak spec nie sponsoruja kogos i ten ktos na bazie fenomenalnej konstrukcji zaczyna wygrywac, wkraczaja tam gdzie jest sukces, gwarantowana reklama sukkcesu. To jest biznes i nic wiecej, dlatego tez mam duza rezerwe to tych 'uch ach'. Kategoria ludzi poruszajacych problemy, w 90% zwiazane jest z tylnim zawieszeniem, to ludzie tacy jak ja amatorzy. LIczba wymienianych damperow jest zastraszajaca... ale ogolnie wszystcy sa szczesliwi, bo co innego pozostaje jak sie wydaje taka kase na rower...? Moze tez i ja musialbym byc szczesliwym z przymusu, a tego wlasnie chce uniknac... Jako ciekawostka, moze nie tylko... jest holenderska firma ktora specjalizuje sie w x-ray, wszystkie, liczace sie marki badaja tam swoje karonowe produkty, jakosc wlokien, polaczen. Goscie na podstawie zdjec x-ray oceniaja 'produkt' rame, i tak co mi powiedziano to skala punktow od 1 do 10, np: karbonowe ramy meridy 2,5 pkt, cannondale po pierwszych testach wycofal do poprawienia rame scalpel!!!l a kto zdobyl max point, nazwijmy to za jakosc.... pronghorn.....7.5 pkt! Niestety nie dowiedzialem sie jak wypadl epic a to byloby ciekawe, jak dla mnie... Jako ciekawostka, moze nie tylko... jest holenderska firma ktora specjalizuje sie w x-ray, wszystkie, liczace sie marki badaja tam swoje karonowe produkty, jakosc wlokien, polaczen. Goscie na podstawie zdjec x-ray oceniaja 'produkt' rame, i tak co mi powiedziano to skala punktow od 1 do 10, np: karbonowe ramy meridy 2,5 pkt, cannondale po pierwszych testach wycofal do poprawienia rame scalpel!!!l a kto zdobyl max point, nazwijmy to za jakosc.... pronghorn.....7.5 pkt! Niestety nie dowiedzialem sie jak wypadl epic a to byloby ciekawe, jak dla mnie...

no wlasnie, rozmawialem dzisiaj z rep na uk, i ustawilem jazde probna, na specu tez, z tym tylem speca to wlasnie jest najwiekszy problem, dziala nie dziala, a jak dziala to nie tak jak sie tego oczekuje (czytaj reklamuje), kilka dni spedzilem na czytaniu jak to jest, i mam bardzo mieszane uczucia, jezeli byoby to tak idealne rozwiazanie to skad tyle negatywnych opini uzytkownikow? i tak mam wrazenie ze nie jest to pelnia prawdy bo jak sie placi taka kase za rower to mimo sh*tu trzeba byc usmiechnietym... bede jezdzil na tych ramach i to zadecyduje o moim wyborze. R3 na jakim jechales?

zrodlo wagi? nie mowie ze epic nie ale staram sie byc obiektywny, 'spec to nie jest jedyne sluszne rozwiazanie' jesli to takie super to oczekuje ze bedzie super, wystarczy poczytac doswiadczenia uzytkownikow epica 2009 zeby co najmniej zaczac sie zastanawiac... bo mam wrazenie ze w imie marki i jej niedociagniec bedziemy mimo wszystko 'szczesliwi'... a nie chcialbym dolaczyc do tego grona 'szczesliwych z przymusu'.

Juz sie za dlugo zastanawialem... ht to przeszlosc jak dla mnie, epic, to byl moj pierwszy wybor ale waga nie halo, potworne problemy z damperem tu dobrym okresleniem jest 'epic', i mieszane uczucia z przodem, no i ciagle mam wrazenie ze myslenie wybiegajace poza przyjete normy jest co najmniej warte uwagi... tak Wax chodzi o antylope ale jak wspomnialem wszystko jest mozliwe, bede na tych dwoch ramach jezdzil i decyzja zapadnie po emirycznych odczuciach. a ze no-saint to kupa to wiemy

Jutro lub w najblizszym czasie bede ujerzdzal epica i antylope wiec werdykt powinien byc 'fair'... Jestem bardzo ciekawy jak to bedzie.

niski koszt, chcesz o tym pogadac...? to i tak super waga nie wiele mniej od xtr, i korba bardziej kolorystycznie universalan niz xtr

dzieki nabial bo juz myslalem ze cos nie halo

to zapytam jeszcze raz, waga calej korby z zebatkami?

Bardzo ladna korba, 598g czego to jest waga?

XRC race nigdy nie bralem pod uwage, orientujesz sie jakie sa roznice pomiedzy w/w a xrc i xc to zawsz 1350g. Mysle w co tu zaopatrzyc 'nowa' rame hehe, ostatecznie pozostanie nowy fox lub sid. pzdr

Poczytalem kilka testow, alu i carbon, wszystkie w podobnym klimacie 'super', jak juz napisalem w innym temacie, wszystkie pisane chyba przez 'Olsena' Dzieki, zaraz pisze do germanow. Chcialem epica, cena taka sama, wiec w granicach mojego budzetu..... zero browca przez najblizsze 10lat a o pannach... w sumie po co mi majac taka rame....hehe ... i spora roznica w wadze alu-karbon ponad 600g

Nawrotek o takim to nawet nie smiem marzyc... Krzychu a gdzie takie rzeczy mozna kupic w 'przystepnej' cenie....? Dokladnie jeszcze nie wiem staram sie skontaktowac z uk rep ale albo taki nie istnieje albo gosciu jest na wakacjach... wyskrobalem jakis tekst do dunczykow, moze jakies konkrety na dniach. Niemniej przygotowany jestem na najgorsze, cena z ich strony xc ws. a propo co miales na mysli ' ' idiota ze mnie, czy co...? Wiem ze nie wiele o tych ramach, kazda podpowiedz mile widziana. pzdr o i nastepny ' ', chlopaki zmowiliscie sie czy co...

na antylope

Mala zajawka Zdecydowanie rozstaje sie z ht, moze jeszcze w tym roku uda mi sie zbudowac 'nowy' pojazd, wiekszosc szpeju bedzie przeszczepiona ze speca. Z waga nie bedzie tak zle jak myslalem bo pojawila sie nowa opcja ramy. Wg excela waga powinna byc niemal identyczna jak obecnego sztywniaka +/- 50g, z perspektywa ponizej 8300g. Niestety bede musial wypisac sie z klubu speca no chyba ze wystarczy miec specowe buty, kask, spodenki itd, itd...

Waga ramy to nie jest mistrzostwo swiata, dzieki tylnemu zawieszeniu. Stery to ok 60-70g hak 12-14g, wiec czy bedzie 2200g czy 2300g to caly czas powyzej 2kg Normalny czyli 1 1/8'', nie nie mozna, konieczna jest przejsciowka lub ster z redukcja. na razie znalazlem polzintegrowane stalowe z waga ktorej nawet nie warto podawac..., z tego co sie orientuje w epicu sa zintegrowane ale tu nie mam pewnosci. Sam mam zgryza z tym amorem, moje doswiadczenia z terra logic nie byly najlepsze, chociaz mowi sie ze future to zupelnie inna filozofia. Za to waga ok 1380g... Z korba jest juz duzo mniejszy problem bo coraz wiecej przejsciowek BB30 pojawia sie na rynku.

W samej ramie zadne, oprocz malowania Zmieniono co najwazniejsze zawieszenie, najwiekszym problemem byl damper made by Spec. Goscie w koncu zrozumieli ze na amortyzacji trzeba sie troche znac i paleczke przejal fox. Mam nadzieje ze niedlugo przyjdzie czas na kola...

Kusi, a raczej kusila, bo to wciaz bylby ht A full w granicach 8700-900g chyba da sie przezyc, mozna jakies 300g lzej z inna rama ale trakcja speca jak na razie z tego co mowia jest bezkonkurencyjna,....chyba ze mi sie jeszcze pozmienia przez zime... to bedzie ht sporo ponizej 8kg. Raczej gola rama tyle nie moze wazyc, wiadome ze starsze roczniki byly lzejsze, anoda ale 1800g?

Problem w tym ze ich jeszcze nie ma, w uk wogole nie bedzie znalazlem jakis sklep w de poczatek grudnia czerwono/biala czarno/czerwona przyszly rok, z tego co patrzylem w pl to podaja luty...