1415chris

Chyba ze pedalki beda tez w opcjach tak jak korby: do xc, enduro itd. Bo jak nie to juz widze wszystkich uzytkownikow xtr-pedalow startujachych w xc rzucajacych sie na nowe platformowe xtr.

Budowali napiecie od dluzszego czasu a tu.... tak mizernie.... Osobiscie zainteresowany bylem kasetami ale dla 11-34 z waga 255g moja przygoda z kasetami shimano najprawdopodobniej sie skonczy.

tobo pytalem juz w twoim temacie, jak sprawuje sie kaseta ti? ja gleboko mysle nad nowymi manetkami i w zaleznosci na co padnie, nowa kaseta i przerzutka.....? Mi pancerze juz 'osiadly' i nie ma z nimi problemu.

Ladna 'Znam ta rame', znajomy z tej samej wsi z ktorym jezdze od czasu do czasu, pomyka na niej. Co mnie zaintrygowalo to przekroj dolnej rury, prawie jak kanalizacyjna 100-tka

oj Mendoza myslalem ze ty scigant jestes a z ciebie to wygodna wozidupa.....

Bo to raczej z zalozenia do lajtowania sie nie nadaje. Lekki scigant jest ok ale wylajtowany all mountin to juz raczej nie pasi. Bo niby w imie czego ma byc wylajtowany?

Widze ze cisnie cie w strone 'wiekszej zawiechy' a to zupelnie inna para kaloszy, jak jezdziles na stumpym to wiesz o czym mowa.

Jak juz bedziesz sie decydowal na wieksze zmiany proponuje sprobowac inne rozwiazania.

Tak tak ktokolwiek sie za tym kryje planuje 'globalne' wejscie na rynek, tylko nie jestem pewny czy ten ktos nie stracil rachuby czasu bo od 2001 to jednak troche czasu uplynelo, i lansowanie nowej marki produktem ktory jednak nalezy juz do schylkowych raczej dobrze nie wrozy. Moze nastepne propozycje beda interesujace i na miare czasu.

Kenda light tyre version, chlopaki musza sie jeszcze bardziej sprezyc, konkurencja oferuje lzejsze rozwiazania. Co ciekawe Kenda nie wypuszcza na rynek tych opon wazacych powyzej 345g... Nawrotek zalapales sie na najciezsza wersej tej opony

W takim wypadku brac to co tansze bo i tak to te same hample ino z inna naklejka

Po miesiacu wrocilo kolo z nowym bebenkiem, dla zainteresowanych tematem http://light-bike.com/forum/viewtopic.php?t=9683&postdays=0&postorder=asc&start=10

Ciekawe kto jeszcze sie podepnie pod ta konstrukcje? http://fairwheelbikes.com/cycling-blog/products/new-ultimate-disc-brakes.html

Nie trzeba bylo tak od razu zaufac 'kolegom' Jakie kolorki r1 i kiedy koncept objawi sie publicznie?

eggbeater 11 mozna juz kupic na ebayu 340$ + przesylka co ciekawe teraz cb daje 5 lat gwarancji, pedaly lekko przytyly to za sprawa lozyska igielkowego ktore zastapilo tulejke.

To zdrowe przegiecie, rozumiem, chociaz tez z oporami, ze czesci moga kosztowac podobnie 'tu i tam' ale serwis... To sie chlopaki niezle cenia. W podobnej cenie, w zaleznosci od kursu funta, robia u nas takie rzeczy w autoryzowanym serwisie foxa! worms a co ci z nim zrobili albo co bylo z nim nie tak?

40Nm to naprawde trzeba wlozyc troche sily

Nie za wiele widac ale pierwsze zdjecia xtr...? Rzuca sie w oczy mocowanie linki w przerzutce.

Przykro Ale potwierdza sie to co ludzie pisza na wielu forach o doswiadczeniach z tymi damperami, sa wysoce wadliwe. Uszczelki!

Jak to mowia polak potrafi... kombinowac Gratuluje pomyslu i inwencji w 'self made/improved' czesci bajka.

USA https://www.ebikestop.com/fsa_dhss_mtb_40t_104mm_chainring_3mm_thick_black-CR3753.php ale widzialem gdizes w uk za ok 17funtow

TUTAJ masz TA za 150zl i FRM luzem duzo drozsze. FSA sa w cenie ok 75zl, niestety nie znam wagi.

Ciezki wybor z 40t i to luzem. Tak jak podal Gothic TA lub FRM ale nie wiem czy mozna dostac luzem, poza tym sa drozsze ale sporo lzejsze. 40t TA 64g, FRM 44g Sa jeszcze zebatki 40t do DH np FSA ale waga...?

Ciezkie, przod w zaleznosci od zrodel 147-190g, tyl 415g. Moze jak by bylo blisko tych 147g to byloby calkiem calkiem, aczkolwiek stawiam ze bedzie blizej tej gornej granicy. Co ciekawe widzialem te piasty juz w 3 roznych grafikach...?

Nie wiem czy mnie dobrze zrozumiales, porownuje naped np 42/26 i 11-34 do twojej propozycji: Twoje indeksy max i mini: 4/0.71; przy moim napedzie 3.81/0.76 Roznice jak widac nie sa wielkie. Duzo lepszym rozwiazaniem jest wieksza kaseta i 2x z przodu. Tak jak pisalem zmieniania bigow z tylu jest duzo szybsze niz z przodu. Teraz mam 'przyjemnosc' jezdzic na pozyczonym kole z kaseta 11-28 i myslalem ze na tym zestawie nie da sie wjezdzac tam gdzie moglem z 11-34. Mocno sie zdziwilem, kwestia wiekszego depniecia, to np pomoglo mi na nowo spojrzec na kaseta srama xg999 11-32 175g! Ale nie twierdze ze jest to zloty srodek dla kazdego