1415chris

Te zdjecie bardziej oddaje ich kolor: Tak wygladaja po sezonie. IMO zdecydowanie lepsza opcja sa kolka z delrinu AFC. lotr16 jak chcesz sie zabawic w bizuterie to np. mozesz wymienic wszystkie srubki shadowa na alu w kolorze, ewentualnie 2 glowne sruby, mocujaca i piwotu na alu lub tytan i lacznik na karbonowy. Tak to wyglada, sruba mocujaca i piwotu tu byly jeszcze oryginalne

Lookas 46 powiem tak, ze kiera ta nie bedzi mi pasowala stylistycznie nie jest w ud, nie jest to chyba kompakt, w obecnej mam wygodniejszy profilowany gorny chwyt, a tak poza tym cena troche wysoka jasskulainen cos ok 4-5Nm i chyba zaloze alu sruby, teraz mam Ti, nie powinno byc zadnych problemow, sa to w koncu M6 skjaatel jak najbardziej ladnie schodza z anody, z karbonu rowniez ale powierzchnia wymaga dodatkowej "obrobki" zeby zakryc wybielone przez rozpuszczalnik slady

W ten sposob mozna by mnozyc na gielde: szosowa, 29er itd... Osobiscie nie widze tego.

Mira Veronica sa dostepne tylko w zestawch kol. Niemniej, jak dla mnie, to tylko ciekawostka, b. droga.... Skonczylem tylne kolo: piasta Dati, obrecz IRD Cadence VSR, szprychy 28 Mac 424, nyple alu Sapim, waga 743g Picasa Web Albums - Chris Abramovicz - IRD Cadence V... Waga zestawu 1331g. Kola beda/sa obute w gumy veloflexa corsa 22 195g i detki lateksowe vredesteina

Przednie kolo na piascie Dati, obreczy IRD Cadence, 24 szprychach Mac 424 i alu nyplach Sapima - 588.3g, bez ogumienia i opaski. https://picasaweb.google.com/101675571523053400933/IRDCadence?authuser=0&feat=directlink

Dati, jakas tam z Tajwanu. Dash znam Piasty powyzej to 1/8 ceny Nicki, Monica.

Nowe piasty:

Jak sciagniesz sprezynki, bedzie 41g

Nooooo..... wreszcie cos interesujacego sie pojawilo Niezly debiut! Widze, ze sprzet/umiejetnosci foto nie sa Ci obce. Mozesz wiecej takich zdjec powrzucac. Nawet jak rower ideologicznie nie pasuje, to milo oglada sie takie foty Jak dla mnie prawie ideal wizualny..... bardzo ladny rower. Czy sam wazyles rame, bo 2120g, w tym zestawie, to jest bardzo lekko. Jaki rozmiar ramy? Jakies plany udoskonalania, zmniejszania wagi roweru? Zamiast tej owijki, pomysl o piankach bontagera xxx lite lub o HiTemp42, 14-10g,

Yaban lancuch 101 Ti 105+spinka 230.7g, lzejszy od poprzedniego kmc o 2.3g .... i calosci sie schudlo do 5592g

Nowa kaseta Recon alu 11-23. Bedzie sie krecic z z karbonowymi kolkami. Sram red przechodzi do kolek "na co dzien". Do kasety dojdzie nowy lancuch yaban, niestety nie 210 (zbyt paranoidalna cena), bedzie to 101ti. Chcialem go porownac z kmc. Przewiduje podobna wage co kmc 10sl ti, ktore to nota bene sa w dorych cenach na ebayu, cos ok £25. Dla kogos kto planuje zakup tego lancucha, to radze sie pospieszyc bo zloty bedzie dalej slabl, jak to przewiduja magicy rynku walut, przez najblizsze 6-8 miesiecy.......? No i bym prawie zapomnial .... waga roweru 5594g

Jesli chcesz uwzglednic sprzedaz czesci, to nic prostszego jak dodac dodatkowe dwie kolumny: z cena odpsprzedazy i suma. Ja akurat takiej informacji nie potrzebuje. Caly widz polega na tym zeby miec wszystkie potrzebne informacje przy minimalnej ingerencji w dane, ich usuwanie i ponowne wpisywanie. Co niestety jest mankamentem Twojego arkusza. Jest on bardzo statyczny i nie podaje indywidualnych danych. Dla kogos kto chce odchudzic rower, a waha sie od czego zaczac, jest to raczej malo przydatne, bo otrzymujesz dane sumaryczne, bez mozliwosci analizy na poziomie indywidualnej czesci. Co do, jak to okresliles, prostej funkcji rankingu : =IF(M57=" "," ",RANK(M57,$M$54:$M$61,1)) Poza tym jesli skopiujesz funkcje w kolumnie £/g, 3 ostatnie kolumny sa wypelniane automatycznie przez istniejace funkcje. W ten sposob mozna sie bawic wybierajac rozne czesci z istniejacej listy calosci. Ale jak wspomnialem, kazdy moze zbudowac sobie arkusz wg. indywidualnych potrzeb. Dzieki za BTW

Moje zyczenia odzwierciedlaja funkcje, ktore zbudowalem dla wlasnych potrzeb w moim arkuszu. To co sugerujesz jest bardzo niepraktyczne i malo czytelne. Dla zobrazowania o jakie informacje mi chodzi, podaje przyklad (zalacznik). Jak widzisz, zadna z waznych danych (nowa waga i cena komponentow) nie musi byc usuwana. Wybieramy komponenty, ktore nas interesuja, a funkcje policza nam: zysk wagowy, ranking i koszt tylko wybranych komponentow. Czynnikiem determinujacym jest funkcja roznicy wagowej starej i nowej czesci. Kiedy pojawia sie ta informacja funkcje automatycznie przeliczaja w/w wartosci. Oczywiscie jest to tylko moje podejscie do tematu, kazdy moze zbudowac sobie arkusz wg. swoich potrzeb. Ja lubie cyferki..... Book2.pdf

Przyznam, ze arkusz ten jest bardzo prosty. Ale czego tu sie spodziewac kiedy trzeba odjac jedna wartosc od drugiej, a wynik podzielic prze wartosc trzecia.... Brakuje mi w nim informacji o koszcie grama poszczegolnych czesci i rankingu, ktory pomaga priorytezowac zakupy.

Dzieki... Za podpowiedzia kolegi Jazem-a rowerowi sie troche schudnie. Dostanie nowa kasete recon alu 86g i troche lzejszy (mam nadzieje) lancuch yaban. Pojawia sie tez nowe kola, nie nie...., tym razem ciezsze od obecnych. Kola do codziennego uzytku. Mam juz obrecze pod opone IRD Cadence (384g, 389g). Gumy veloflex corsa (w drodze) i detki vredestein latex 48g/szt. Szprychy najprawdopodobniej mac 424 i piasty podobne jakie mam w obecnych kolach (inny kolor). waga kol powinna zamknac sie ponizej 1350g i w kwocie ok 1150zl (bez ogumienia).

He he piasta przednia odwrotnie zalozona, i bebenek jak na miesiac uzytkowania troche za bardzo pogryziony.

Dla tych co rozwazaja karbonowe obrecze z chin. Nie ukrywam, ze moj zesta kol byl pewnym eksperymentem. Oto rezultaty: Kola po przejechanych 1k km, wygladaja i kreca sie jak nowe. Zero bic, prosciutkie. Piasty tocza sie tak milo jak 1k km temu. Szprychy tez zdaja egzamin. Kola nie maja ze mna lekko, +90kg. Mimo wszystko silowe podjazdy w korbach nie robia na nich zadnego wrazenia. Jazda w plaskim terenie lub zjazdy to czysta przyjemnosc, aczkolwiek duza tego zasluga sa opony veloflex extreme. Teraz o minusach, bo i te tez sa: Jak to z kolami o wysokim stozku, przy silnym bocznym wietrze, dzialaja jak zagiel. Czasami trzeba sie niezle skupic aby to opanowac. Obrecze prawie doskonale, prawie bo w jednej powierzchnia hamujaca nie jest idealnie plaska. Jest male wybrzuszenie, ktorego oczywiscie nie widac, dopiero przy budowie wychwytuje sie taka niedoskonalosc. Rezultat jest taki ze przy hamowaniu przodem mam efekt abs-u. Mozna z tym spokojnie zyc, niemniej wolalbym zeby takiego czegos nie bylo. Sprobuje to reklamowac, ale musze najpierw poskladac drugi zestaw zeby miec na czym jezdzic. Zobaczymy co z tego wyjdzie. Biorac pod uwage cene i to w jaki sposob kola sie spisuja, uwazam ze sa godne polecenia.

Dzieki za zdjecia. W szosie uzywam aluminiowych pancerzy niro 4mm 18g/m, hamulcowe 20g/m. Po kilkuset km ich dzialanie nie rozni sie od standardowych pancerzy. Zaciekawiles mnie ta kaseta. Dla mnie, do tej pory kaseta alu to bylo wielkie NIE. Moglbys porownac jej kulture dzialania do jakis stalowych wyrobow spod znaku S? Na ich stronie mozna znalezc niezbyt wiele informacji. Orientujesz sie czy sa jakies roznice w traktowaniu zew. powierzchni kasety srebrnej i zlotej? Waga kusi, wyglad tez (zlota), jak rowniez ciekawosc sprobowania czegos nowego. Aczkolwiek nie chcialbym pogorszyc pracy napedu, obecnie uzywam reda.

Sporo wlasnych pomyslow Waga ladna i to na kolach prawie 1400g. Mini i-link, wiem o czym mowisz. Musisz dac mu troche czasu, moj ulozyl sie po ok 3 miesiacach. Teraz ponad rok i nie ma zadnych z nim problemow. Jakbys mogl zrobic zdjecie z bliska koronek kasety. Teraz i ja bede musial znalezc jakies 60g

Zdjecia, zdjecia!!!

Gratulacje Krzychu Teraz rower wyglada na "dokonany", niby tylko korba, a wrazenia wizualne zupelnie inne. Wagi komentowac nie trzeba... THM korby sa po prostu piekne. Moja lightinga, przy claviculi, wyglada jak zuzyty kapec. Wyrwales ja w jakims extra dealu, czy w normalnej cenie?

Jezdze na obydwu. W sumie jedynym, no moze nie tylko, powodem dla ktorego kupilem smuda to ze siodlo jest zrobione na wzor speedneedle. Komfort jest bardzo zblizony. Wysciolka w tune jednak cos tam daje. Niemniej roznice sa bardzo male. Jak masz tylek ala tune, to pod wzgledem komfortu, nie zawiedziesz sie na tym siodle.