Skocz do zawartości

1415chris

Elita
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    5 955

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    15

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez 1415chris

  1. 1415chris
    Jakbyś jeszcze w planach ujął siodło z białymi wstawkami, byłoby wizualne miodzio.
  2. 1415chris
    Nie, Sigma Sport zaworek, naboje Wiggle.
  3. 1415chris
    Air Chuck Elite i nieco co2 ammo. Zaworek dziala swietnie, zero wycieku.
  4. 1415chris
    Zestaw Bondhus metric
  5. 1415chris
    W sumie kupilbym cos innego, myslalem o 240 (dzieki za info o naklejce) ale póki wymieniaja piasty na nowe. ....
  6. 1415chris
    24 to znowu nie tak mało. W zippach z przodu mam 18. Prędzej o urwanie kołnierza w tyle. Z przodu to raczej rzadkość. Nowa piasta juz doszła, w Tune zobaczyli tylko zdjęcie i wysłali nową.
  7. 1415chris
    Ciesze sie, ze sie podobalo. Propozycja na weekendowy dzien, to wypad do Surrey. Mozna sobie niezle pojezdzic pomiedzy Dorking a Guilford. To juz zupelnie inna bajk w porownaniu do Epping Forest. Pociagiem z Waterloo do Guildford, ok 35min, szybkim polaczeniem. Ze stacji w Guildford to juz kilka machniec pedalami i jestes poza miastem w lokalnych gorkach (wagorzach). Mozna pobujac sie w poblizu Guildford i stad wrocic lub przejechac sie do Dorking i powrot pociagiem do Londynu.
  8. 1415chris
    Jezdzilem rowniez na CX, SR to to samo tylko nieco szersza. A Vittrie bo veloflex nie robi nic na gorsze warunki. Teraz na tyl bede zakladal Vittorie Pave 25mm. Bez wyjatku, Vittoria, Veloflex, open tubulars, zyja u mnie ok 3k km. Ale ja pewnie waze tyle co Ty x2
  9. 1415chris
    10k km na Corsie? U mnie na tyle takie typu opony to max ok 3k km. Po takim przebiegu, srodek jest tak wytarty i na tyle cienki, ze latwo lapie sie gumy, opona do wymiany.
  10. 1415chris
    Chyba rzadko spotykana awaria przedniej piasty: Strzelila ot tak sobie, bez zadnych dziur itp, po 12-14k km. Zobacze jak ustosunkuje sie do tego Tune. Czy ktos sie orientuje czy grafika na DT240 jest malowana czy laserowa?
  11. 1415chris
    Najbliżej do w miarę fajnej miejscówki masz Epping Forest, trochę pagórków.
  12. 1415chris
    Zacznij od pozaklejania tasma wietrzacych otworow.
  13. 1415chris
    Porownujac szytki np veloflex, fmb do opon typu open: veloflex corsa, vittoria corsa sr itp, w obu przypadkach wysoki tpi oplotow 320, roznice w jakosci, komforcie jazdy, oporach sa zblizone. Przewaga szytek sprowadza sie do: 1. jazdy z nizszym cisnieniem, 2. sa o wiele bardziej bezpieczne w sytuacji naglego ujscia powietrza, 3. zachowuja bardziej okragly profil w porownaniu do opon, wazne w zjazdach, 4. kola pod szytki sa lzejsze od tych pod opony.
  14. 1415chris
    Konkretny sprzet. Jak na moj gust fsa srednio tu pasujej jak i czerwone zakonczenie owijki. Nie znam campy, nie da sie puscic przewodow z klamki od wew strony kiery?
  15. 1415chris
    Ale kiere i klamki to mozna spokojnie obnizyc.
  16. 1415chris
    Do tego standardowy K-edge combo. Mimo, ze producent podaje, ze dla Edge 800/810 jest wersja XL, standardowa jest idealna. W XL pomiedzy mostkiem a krawedzia Edka jest ok 15mm, w standardowej ok 2mm.
  17. 1415chris
    http://www.ultimatesportsengineering.com/exposure-lights
  18. 1415chris
    1800/2000lm Wbudowane czujniki temperatury i akcelerometry dopasowuja ilosc swiatla w zaleznosci od nachylenia podloza i predkosci. Do tego 10 programow i wyswietlacz pokazujacy pozostaly czas dzialania.
  19. 1415chris
    Jak to sa hample pierwszej edycji, to powinni ci to zrobic w jakims autoryzowanym serwisie za free. Byl to wadliwy oring, wymieniali to bez zadnych pytan. Mialem to w jednej klamce. Moje r1 sa wlasnie pierwszej edycji ze srebrnym, jak to nazywasz, kapslem. Wymieniony na czarny.
  20. 1415chris
    Zdjęcie kiery od przodu, widać wyraźnie, że coś tam odstaje, nie ma prostej, ciągłej linii. Ok, zerknąłem na szczegółowe zdjęcie tej owijki. Mogłeś zacząć ją pod kierownicą, nie rzucałoby się w oczy. Kiera dużo lepiej ale jeszcze jest zbyt zadarta.
  21. 1415chris
    Fajne malowanie. Zrób zdjęcie, jak to pierwsze z linka, tylko od drugiej strony roweru, byłoby miło z lepszą ostrością. Masz za mocno zadartą do góry kierę. Skróć końcówki linek hamulcowych i popraw zakończenie owijki, bez tych uskoków taśmy izolacyjnej, początek również nadaje się do poprawy. Planujesz jakieś dalsze restauracyjno-polerskie prace?
  22. 1415chris
    Można by również zapytać, jak można jeździć z klamkami ustawionymi na wysokości siodła; )
  23. 1415chris
    W zaleznosci od stanu bieznika. Przy jeszcze dobrym, przy mikro dziurkach, zalewam uszczelniaczem (Stan). Przy wiekszych przebiciach, otwieram szytke i latam detke. Jak bieznik jest na ukonczeniu, idzie do kosza.
  24. 1415chris
    Obecnie za zapas sluzy mi veloflex arenberg. Wczesniej mialem extreme ale jakos dziwnie wasko to wygladalo na szerokich zippach.
  25. 1415chris
    Tak woze zapas. Kiedys jeszcze zabieralem pit stop vittorii ale ten patent u mnie nie zadzialal ani razu.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...