Puklus
-
Liczba zawartości
22 383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
28
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Puklus
-
Dlatego kto ma taki model z niepodpartym tłumkiem od dołu należy sie tym zająć by zminimalizować straty, taki tłumik jest nienaprawialny, jak już pęknie.
-
[Druciarstwo] Największe rowerowe druciarstwo
Puklus odpowiedział djwiocha → na temat → Druciarstwo rowerowe
To nie druciarstwo ... to już stolarstwo -
Ogolnie nowszy jest lżejszy, ma przeprojektowane golenie, dodatkowo ma nowszy tłumik, ale ile nowszy i jak to tam wygląda tego nie wiem. Wiem natomiast że w wersji 2011 tłumiki sie łamią bo nie są podparte na dole goleni ... łatwo temu zaradzić wkładając coś pomiędzy goleń a tłumik.
-
Ze skoku wyższego na niższy zawsze i wszędzie da sie to zrobić. Odwrotnie, nie zawsze, bo jedyne co tak naprawdę nam bruździ to tłumik a raczej długość jego tłoczyska. Jak jest za krótka ... to bez inwestycji nie da rady.
-
Baradine to dno ... nie wiem jak metale ale półmetale denne były. To jesteś gość Bo takiej tarczy nie ma natomiast jest SM-RT54 i nie ma opcji żeby telepało na takiej tarczy ... ewidentnie wina klocków moim zdaniem.
-
Jaką masz tarczę ? Jesteś pewien że odpowietrzyłeś poprawnie ? Jakie kupiłeś klocki ?
-
Pusty rower wystarczy lekutko zahamować, by sie nie ruszył, spokojnie możesz tak dźwignie zacisnąć.
-
http://www.forumrowerowe.org/topic/154776-poradnik-hamulec-tarczowy-nie-hamuje-dlaczego/ tu masz chyba wszystkie objawy opisane.
-
Powoli trzeba wymienić uszczelki i membranke ... zapłacisz więcej za części niż za sprawny nowy hamulec średniej klasy ...
-
[amortyzator] Rock Shox Recon - działanie blokady skoku
Puklus odpowiedział ernestowski → na temat → Rock Shox
Takie rzeczy tylko w typowych blokadach skoku. Tłumiki kompresji nie sa typowymi blokadami choć ostatecznie działają tak samo. Są inaczej zbudowane dlatego nie jest to możliwe. W XCRze sobie tak możesz zrobić i chyba w innych suntourach. -
Prosta sprawa, inne ciśnienie w IFP, inny olej i od razu tłumik inaczej pracuje. Foxy z platformą mają to do siebie ze różne modele mają różne ciśnienia, widocznie twój ma nabite za mało. Za pocenie odpowiadają oringi w tłoczysku tłumika, one sa trudno dostępne, możliwe ze nie zostały wymienione. Odeślij najlepiej.
-
Polecał bym je zastąpić paskiem teflonowym, twarda guma lub miękkim plaskiem. Stosowane z podkładkami.
-
Pasuje wyjąc sprężynę ... może jest źle poskładana ?
-
Bo to jest tak jeżeli wielkość komór by była porównywalna, to identyczne ciśnienia nie sprawią zapadania, jeżeli negatywna jest wielokrotnie mniejsza od pozytywnej może taki efekt powstać ... wiec wkręcenie jednego lub 2 tokkenów mogło by faktycznie pomóc.
-
Weź pod uwagę że w solo air na stosunek ciśnień wpływ mamy raczej znikomy.
-
takie cuś, ale to zmienia cha-ke pracy widelca. I nie jestem pewien czy wyeliminuje to problem. Wg mnie jest coś nie tak.
-
Czyli znowu zrobili skok 100mm który nie ma 100mm. prawdopodobnie pomogło by dodanie bottom token pod korek.
-
Widelec nowy, nie powinien się tak zachowywać, z dużym przebiegiem mógłby, choć pewnie zaczął by tracić ciśnienie. Jest jeszcze opcja nieszczelności komory pozytywnej, np przy korku spiernicza taki sam był by objaw, zapadnięcie sie widelca.
-
Wygląda to tak jak by podczas jazdy, przy mocnym ugięciu widelca było przebicie miedzy komorami. Ile ważysz?
-
Czyli wynika z tego ze w negatywnej jest za duże ciśnienie z jakichś powodów. Spuść trochę powietrza, pouginaj go trochę. Znowu spuść trochę, pouginaj i wyciągnij ręką na max, niech sie ciśnienia powyrównują. Później nabij tyle ile ma być.
-
A szarpnij za podkowę ? wysuwa się czy jest "stuk" ?
-
Jeżeli pop lock będzie w pełni pasujący czyi otwierał i zamykał na 100% to dawaj pop locka to niezniszczalne jest
-
Ciśnienie w damperze ustawiasz tyle, by było dobrze, czyli sag wynosił dla ram XC ok 15% ( dla dampera 190x50 to ok 8mm wstępnego ugięcia) lub powyżej dla ęduro i innych. XC32 są zazwyczaj sprężynowe, są wersje solo air ale skoro masz preload to twój na pewno nie ma.
-
Wystarczy wymienić jedną uszczelkę. najtaniej będzie jak wyślesz go pocztą. Sam bym go wziął ale teraz nie mam niestety czasu na takie zabawy
-
nie wspominając o gazie rozpuszczonym w samym płynie ... np w butelce napoju jak zalejesz pod korek nie ma bąbelków mimo że jest tam duuzo gazu. Póki hamuje dobrze a klamka sie nie zapada, nie jest gumowata nie dotykać. Jak sie zaczną problemy wtedy sie będziesz martwił. No chyba ze chcesz sie czegoś nauczyć Ale za pierwszym razem możesz sobie zrobić gorzej niż jest