Puklus

Po Pierwsze primo - kiedy damper miał ostatni serwis ?? Po Drugie secundo ... liseły piknie pracują ale mają lekko pasowane uszczelki i bardzo szybko sie syfią, a na pewno dotyczy to dhxa powietrznego. Ja obstawiam ze olej jest juz tak brudny ze zatkały się dysze od powrotu. Koniecznie damper wymaga serwisu. Ale ustawiłeś regulacje powrotu na minimum czy?? Czy nie wiesz że takowa regulacja występuje ? Czerwone pokrętło Tak to działa: Czerwone pokrętło wciska iglice która reguluje przepływ w oleju. Jak sie tam jakiś paproch zapchał może odbijać bardzo powoli.

Prosty jak budowa cepa

Jak chcesz mogę sie tym widelcem zająć. Mam trochę czasu wiec mogę kręcić.

Wiem ze w twojej szkole zwanej potocznie gimbazą nie uczą co to jet kowadło, więc ci podpowiem, kowadło to takie duże do kucia tudzież wykuwania, jest ciężkie, twarde i nie specjalnie da sie to zgiąć. Tu masz podobnie, ciężki widelec, który prawie nie pracuje. Człowiecze marny, tutaj sa ludzie niektórzy mają ponad 20 letnie doświadczenie w zakresie mechaniki i hydrauliki tudzież pneumatyki rowerowej, wiedzą co gdzie i jak i dlaczego a dlaczego nie. Skoro Nie jedna osoba a wszyscy ci mówią że do jest szitex to z samego rachunku prawdopodobieństwa ( tak, wiem wiem, nie masz pojęcia co to jest) wynika ze maja rację. Dodatkowo zachowujesz się jak lord faquad ze szreka. Nie lubimy tu nadętych buraków z manią wyższości, którzy uważają sie za pępek świata. Dostałeś super cenę na epicona, kilka stówek taniej niż w sklepach a tobie mało. Weź wyjdź na zewnątrz, z kumplami, zajarajcie sobie szluga do piwka jak to sie zwykło robić a ludziom którzy mimo wszystko chcieli ci pomóc, daj spokój. Temat zamykam bo nie ma to sensu każdy inny o tej samej tematyce lub twoim pogardliwym zachowaniu będzie zamknięty a ty dostaniesz bana. To tutaj pasuje idealnie

Tobo nie jest polskim tylko norweskim

Najpierw spełnijmy kryteria: - rozmiar koła - sterówka - rozmiar ośki i można coś kombinować, bez tego to co najwyżej dostaniesz ciekawe ... komentarze

Weź pod uwagę ze widły jak domain często są zaciorane na śmierć do kwadratu ... w ciemno bym nie brał.

Najlepiej jak sie odezwiesz do jozka, on ci to przetłumaczy http://www.forumrowerowe.org/user/124600-mrmorty/

podejrzewam ze pike będzie lepszy bo ma teflon a domain chyba tylko chrom. Poza tym domain ma chyba bardziej tępą charakterystykę tłumika ( większa kompresja początkowa) , która z reszta można zwiększać bo ma pokrętło od kompresji a pike tylko "blokadę", w sensie działa tak samo ale pike ma tam sprężynę i pokrętło odbija. Ale wiadomo, poradzić sobie z tym to żaden problem jak by ktoś chciał. Poza tym konstrukcyjnie sa niemal identyczne. Ale pike golenie 32 domain 35 spora różnica

Nie powinno ale to faktycznie nic nadzwyczajnego, trzeba go skręcać na ugiętym

Pewnie że się da Jednak to dość rzadki element, nie często sie ta obejmę trafia na rynku Wydaje mi sie ze zostaje ci polowanie tylko na okazję.

W zasadzie To widelce to innych zastosowań ale pike był na tyle dobry ze go wsadzali wszędzie enduro, street, dirt ... wszedzie sie sprawdzał, domain to już freerideowy wideł, cięższy, i mocniejszy. Weź taki który podpasuje ci stylowi jazdy. Nie uwzględniając oczywiście ich stanu Serwis takiego widelca to ok 100zł, kompletny z oringami, uszczelkami, olejami, w serwisie pewnie ze 150 lub więcej.

Ja zeszlifowałem obejmę od dołu, na potrzeby projektu, musiałem ją lekko obniżyć. Naciąg sprężyny na pewno także pomoże

Mi sie udało przez przypadek, bo w moim revelu '10 tez poplock nie odbijał. Jak o że ja przerabiałem układ na dual, musiałem co nieco poprzerabiać. Obejmę z oczkiem na pancerz zeszlifowałem w granicach ok 0.5mm i jak złożyłem zestaw tylko na przód zaczął działać jak nowy, nic sie nie zacinał. Nie wiem czy to faktycznie pomogło czy tylko taki zbieg okoliczności.

Jeżeli to wersja air to uszczelki prawdopodobnie do wymiany juz. Ewentualnie wyjąć spęzyne i obficie ją nasmarować.

Jeżeli oba sa mineralne to sa mieszalne. Jednak ze względu ze to jednak hamulec nie eksperymentowałbym z płynami.

Głodny nie jesteś sobą jak to mówią

Jest łatwa ... choć nie dla każdego. podkładkę można wstawić z w sumie czegokolwiek, najlepiej ofc oryginała mieć. np kupić jakiś walec z tworzywa, w miarę twardego, uciąć2cm i włala

yyy także tego ... my mistake Wiec wyślij do mnie widelec to ci to za kilka gorszy zmienię To w sumie tylko kwestia posiadania podkładek o żądanej grubości. No i narzędzi by to rozebrać

Panowie, co by była jasność ... można kupić całą sprężynę, a nawet widelec czy rower. Ale by zwiększyć skok w widelcu, który ma max skok 100mm, trzeba ten trzpień z tłokiem, który sie zakręca do goleni dać dłuższy. Nie jest to cała sprężyna tylko sam trzpień, można to kupić. Ale to zadziała tylko wtedy kiedy trzpień tudzież tłoczysko od tłumika sięgnie na zadaną wartość, jak nie to także tłumik do wymiany. Ale tylko tłumik odbicia. Morał z tego taki, ze nowe widelce trzeba kupować na największy skok jaki jest dostępny, a później go skrócić.

No ale jak chce niech wyciąga, łisz gut lak. Ale tak jak mowie, trzeba wymienić trzpień prezyny i możliwe ze tłumik ... jakiś sens ? ja nie widzę.

Jeżeli trzeba dokupić części to faktycznie tyle by mogło wyjść. 150 zł za sprężynę a nie wiadomo czy tłumika także nie będzie trzeba wymienić, moim zdaniem lepiej by było mienić widelec

5.1 jest bardziej agresywny od 4.0 a co za tym idzie bardziej trzeba z nim uważać.

Tłumik rc2 jest nie rozbieralny

Dodatkowo to 28mm ... i to na 29" jego wyciągnięcie mimo że jest teoretycznie możliwe sprawi tylko że przy hamowaniu zacznie sie chować pod ramę ...