Skocz do zawartości

Puklus

Mod Team
  • Liczba zawartości

    22 383
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    28

Zawartość dodana przez Puklus

  1. w Skrócie ... korek od sprężyny jest mocowany na wcisk i blokowany segerem. Podkładka falista ma zabezpieczać korek by nie latał w goleni i nie stukał między innymi. Poczytaj sobie temat o serwisie reby.
  2. Po pierwsze, czy hamulec jest jadowity, średni czy taki se ... ? Hebel XT na zwykłych klockach jednym palcem powinien cie wystrzelić z siodła, chyba żeś masywny człek na długiej ramie. Stukniecie widelca przy jego podnoszeniu, czyli odbiciu może być spowodowane - sprężyną - najczęściej podkładka falista. - za krótkim tłumikiem - tutaj to bardzo nie dobrze - jakąś bliżej nie zidentyfikowaną wada ... masz go od nowości ? był kiedyś rozbierany ?
  3. Warto dodać ze brudne klocki, które same z siebie powodują wibracje i dziwne dźwięki, mogą być przyczyną.
  4. Na telepanie przy hamowaniu ma wpływ przede wszystkim kilka czynników: - tarcza, im bardziej powycinana, dziwna, nie pasująca do klocków czy hamulców - klocki, nie znane, dziwne, tanie zamienniki - opony, czasami pewne bieżniki po prostu powodują wibracje Natomiast luz na goleniach to inna bajka.
  5. W takim wypadku pasowało by wyjąć wideł, zakręcić w imadło i sprawdzić porządnie.
  6. A ta reba miała 120mm czy zrobiłeś to sam? Pytam bo wygląda to tak jak by nie było styku goleni z dolnymi ślizgami.
  7. Blokady w RSach nie blokują na kamień, nie licząc niektórych rozwiązań. Praca ok 1cm jest normalna. Zepsuła sie blokada TK z prawej strony, pod tym niebieskim pokrętłem na koronie. Je se odkręca i ukazuje sie blokada, odkręca sie ją kluczem nasadowym 24mm. Odkręcać trzeba ostrożnie bo całość jest plastikowa. Naprawą mógłbym sie zająć ... nieeeesteeety nie ma mnie w kraju ... ale na forum jest wiele ogarniętych osób
  8. Blokada dziala 0-1 jak to tylko blokada, przy tlmiku kompresji zwiększa sie "opór" pracy do całkowitej blokady. Jeżeli twoj recon to TK a na 99% tak jest, to masz zwykła blokadę 0-1 z sterowana z manetki.
  9. To jest akurat normalne, możesz zwiększyć napięcie sprężyny w tłumiku, to pomoże na pewno.
  10. Podać mogę, ale jego cena = cenie widelca. Podejrzewam ze da sie to w miarę prosto naprawić.
  11. Po pierwsze to jest dart, przynajmniej w specyfikacji która podałeś. Dart jest prostym widelcem i jest w miarę prosty do naprawy. Blokada nie działa całkowicie czy łapie niżej ? Jeżeli łapie niżej, oznacza to przelanie sie oleju niżej, przez co poziom oleju spadł i stąd brak blokady. Jeżeli oleju jest tyle ile trzeba a blokada nie działa, prawdopodobnie zepsuł sie TK, czyli turn key. Takowy tłumik posiadam ... niestety nie pasujący do darta.
  12. Obstawiam że to może być podkładka falista na komorze powietrznej, pod korkiem dolnym. A sprawdzałeś na różnych ustawieniach tłumików ?
  13. Nie powinno być raczej smaru w hydracoilu, jedynie na uszczelkach kurzowych. w drugiej goleni gdzie jest asysta, można użyć smar lub olej w golenie.
  14. Czyli to model sprężynowy z asystą bo nie ma innej opcji. A dokładniej HC, czyli Hydra Coil, czyli w jednej goleni sprężyna stalowa z tłumikiem a w drugiej goleni asysta powietrzna.
  15. Po pierwsze ... jakie kurna sworznie ?? Po drugie a popróbowałeś może zmniejszyć ciśnienie ?? yyyyyy wut ? Napisz to jeszcze raz po polsku, bo ciężko cokolwiek z tego zrozumieć.
  16. Tak, tak rob jak producent zaleca, pompuj wg tabelki lej oleju jak piszą a szybko wymienisz na nowy ... Dla ścisłości, do mojego widelca ani jeden parametry w manualu nie był napisany poprawnie. A więc: - solo air z zaworem na górze, można wlać 2-3ml oleju do obu komór - nowe soloair z dziura na dole - nie wolno używać oleju - dual air, można zalać 2-3ml oleju do obu komór - two step air można zalać oleju do sprężyny Modeli sprężyn RSa jest więcej ale ich jeszcze nie znam za dobrze.
  17. Wiesz, no teoretycznie jak spełnia parametry to sie nadaje, ja olej przekładniowy lałem do hamulców i było ok. Z reszta zobaczysz, jak będzie mulił, to zmienisz.
  18. No to napompuj tyle by było dobrze. Wiesz juz wszystko, pompka w dłoń i pompować.
  19. Chodzi ci o olej do tłumika, czy ogólnie do smarowania goleni ?
  20. Każda sprężyna powinna być smarowana smarem, ale dual air czy to RSowski czy innego producenta można stosować olej. W każdej w której komory nie sa w żaden sposób połączone wewnątrz.
  21. A nawet możesz coś urwać lub połamać.
  22. http://www.forumrowerowe.org/topic/152791-serwis-rock-shox-reba-dualair-kompleksowy-serwis-od-a-do-z/ , foxy mogą sie różnić, w zależności od modelu.
  23. Zamiast z nowej dętki, pójść i kupić zaworki za złotego
×
×
  • Dodaj nową pozycję...