Skocz do zawartości

Puklus

Mod Team
  • Liczba zawartości

    22 383
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    28

Zawartość dodana przez Puklus

  1. SLXy to taka jak by hybryda obu hamulców, klamka z deore ale zacisk już z XT, nie wiem czy żywcem zdarty ale na pewno bliżej mu do XT niz deore.
  2. Jakoś on sie tam musi trzymać, przyjrzałeś sie dokładnie ?
  3. Czy ktoś sie orientuje jaki tam ma być olej ?? posiadam obecnie tylko 10W. I dodatkowe pytanie, ktoś wie jak postępować z komora pod ciśnieniem ?? Stan tłumika jest już tak tragiczny ze muszę sie za to wziąć. Edit: Zalałem olejem 10W i wydaje sie być odpowiedni. Wydaje, gdyż damper póki co poskładałem z pustą komorą gazową co skutkuje troszkę większa ilością oleju w komorze. Takie rozwiązanie ma plusy i minusy. plusem wydaje mi sie jest przynajmniej 2-3 krotne zwiększenie czułości i miękkości. minusem jak dotąd jest nie działająca kompresja z racji budowy tłumika. Jak wymyśle jak nabić komorę gazową zdam relacje. http://imageshack.us/photo/my-images/191/20130529190.jpg/ fotka dla zainteresowanych.
  4. Bo tych korków co są na górze to ich sie nie rusza zwłaszcza jak sa plastikowe. na dole sa śruby od rozbierania widelca.
  5. Najlepiej go wyrzuć. Jak nie masz kasy na nowy, rozbierz wyczyść, nasmaruj i złóż. Czynność powtarzaj często a będzie udawał ze działa
  6. Przyznaje ze nie śledziłem całego wątku wiec nie bijcie jak było Skuteczność hamulca musi mieć całkiem dobra
  7. To wcale nie jest bajka Jest wiele SLXów które są leniwe i oporne na regulacje poza tym Shadow + kaseta poniżej 28t ... kiepski pomysł.
  8. Coil czyli sprężyna (od ang. coś zwiniętego, także cewka) stalowa ludziska kochane ... Link w każdym bądź razie działa.
  9. Zależy który to XCM, jak wersja z 2 sprężynami jednej sie można pozbyć
  10. RS totem Coil ... przecież wyraźnie pisze. http://www.pinkbike.com/u/dg85/blog/totemcoils-service.html
  11. Zadbana reba czy inny model np sid czy revelation, regularnie czyszczona spokojnie 10 000km przejedzie. Niestety kilka błotnych maratonów, zwłaszcza leśnych ( piasek nieźle ściera), gzie nie ma ochrony goleni przed syfem potrafi pozbawić anody w bardzo krótkim czasie. Co prawda niczemu wielkiemu to nie grozi, widelec nadal będzie szczelny, dobrze bedzie pracował jednak już nie będzie dobrze wyglądał i prawdopodobnie straci na czułości w początkowym zakresie.
  12. Taka reba ewidentnie była używana w maratonach, o tym świadczy przetarcie i zmian uszczelki ( spora ilość błota na goleniach i bak chęci i czasu by je obmyć) nie za wiele pomorze w tym przypadku. jeżeli nie pojawiają sie ślady oleju na goleniach to nie ma potrzeby ich wymieniać.
  13. Jeżeli ganiasz nim po polu to nie Odnośnie hamulców, mechaniczne na pewno są bardziej odporne na przegrzanie ale siłą raczej nie dorównują 4 tłoczkowym zaciskom. Wszystko też zależy czy potrafiłbyś sobie sam poradzić np z zapowietrzonym hamulcem czy nie. Jak nie to kp nowe i masz spokój (teoretycznie) a z używanymi jak to już wspominali róznie bywa, nawet jak dostaniesz sprawny hamulec nie wiadomo ile przejechał i jak go ktoś traktował.
  14. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    Dzięki , moja rozkmina ciągle w toku jak coś ustalę to sie pochwale ... o ile będzie czym
  15. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    Główna sto kilka a druga ta mniejsza 16zł ... dajcie żyć ... Adaś a powiedz mi ile mm linki ciągnie blokada ? Chyba ze masz wajchę to raczej nie wiesz
  16. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    No fajnie ale wydawać 40zł na tulejki które i tak będę musiał dosztukowywać bo są za wąskie mija sie z celem. Ale mam szatański plan EDiT Gość ze sklepu, uprzejmy, podesłał mi tabelkę z tulejkami jest mój rozmiar, ale 120zł za tulejki nie dam nie ma mowy. EDiT 2 Rozważyłem wszystkie opcje, przy obecnym damperze także mi tuleje nie pasowały dawałem kuzynowi do wytoczenia z tym zę były to zwyczajne tuleje. Teraz zrobię to samo, zaprojektowałem sobie śrubę mocującą i dam mu do wykonania. Jak bym miał tokarkę zrobiłbym to w 10 min. Niestety nie mam
  17. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    Człowiekowi zawsze wiatr w oczy ... Obecnie śruba mocująca do krzywki wahacza ma 8mm, co oznacza ze musiał bym mieć tulejkę która ma grubość ścianki 1mm. Wydaje mi sie mało realne takie coś nabyć a nawet z wytoczeniem mogły by być problemy. Oczywiście mam pomysł jak temu w prosty sposób zaradzić bez zbędnych przeróbek. opcji mam chyba 2 - rozwiercić gniazda w łączniku na 10mm i zastosować lita śrubę - wytoczyć specjalną śrubo tuleje o zmiennej średnicy Coraz bardziej mam ochotę go nie kupić...
  18. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    10mm powiadasz ... trzeba będzie wyskrobać nowe tulejki ... A fakt fakt wątek sie dość elitarny zrobił
  19. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    A mówią ze koty chadzają własnymi ścieżkami A co do kompresji - właśnie, co najwyżej wewnętrznie..
  20. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    Jedyne co udało mi sie wyczytać na stronie DT to komore ABS (auto balans system), gdzieś w jakimś sklepie pisali ze posiada HS i LS damping adjust, i HS i LS Lock out ... ale jakoś średnio mi sie to widzi. Z wykresów na ich stronie nadaje sie nawet do enduro ... czyli mi by pasował.
  21. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    Nie tego nie wiem, a szukałem opisów tego tłumika i nie wiele znalazłem. Możesz wyjaśnić? Odnośnie dźwigni - pasuje, zwiększona długość aby skompensować ugięcie, bo jak wspominałem lubie kanapę A szukam ogólnie dampera bo mój epicon nie ukrywajmy ma już chyba 5 lat, działa póki co sprawnie ale czasami miewa swoje humory. Adaś tak sie z ciekawości zapytam, jaką średnicę mają oczka mocujące i czy to jakiś system tulejki metalowo-gumowej bo tak to jakoś wygląda ?
  22. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    tak 190, ale planuje wsadzić 200 a czemu pytasz? I jeszcze jedna dosć istotna kwestia, w która stronę sie blokuje ten damper? Trzymając go w ręku tak że tłok mamy u góry a całość zwrócona wajchą blokady do nas, to w którą stronę sie go blokuje? Musze dokładnie obadać żeby wiedzieć czy będzie mi pasował model tańszy czy jednak droższy.
  23. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    No właśnie, zazwyczaj oemowe wersje różnią sie charakterystyką. Jestem niemalże zdecydowany, jednak z racji mojego zaczarowanego ołówka, narysowałem sobie ustrojstwo do zdalnej blokady w tłumikach do tego nie przystosowanych i zastanawiam sie mocno czy wywalać, kasę i mieć 2 manetki, czy kupić taniej i mieć jedną manetkę ...
  24. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    Toś mnie troszkę zasmucił bo moja rama juz jest strasznie progresywna ... A wole ustawienia ... kanapowe że tak powiem. Cena jego jest dość atrakcyjna ( tak mi sie wydaje ). Nie mniej jednak szukam zastępstwa dla mojego epicona, umiałbyś go do pierwszego modelu Epicona porównać ?? I zastanawiam sie czy brać z manetką czy 70zł taniej bez ...
×
×
  • Dodaj nową pozycję...