Puklus

Witam, Mam na sprzedaż rower elektryczny kalkhoff b9 z bodajże 2018r. Kolor czarny mat, męska rama 20", na silniku Bosh active. Rower jest mój, przywiozłem go osobiscie z roboty, używałem jakiś czas na dojazd do roboty. Silnik jest zmieniony, ma symboliczny przebieg 1300km, bateria wytrzymuje w norweskich dość górkowatych warunkach ok 40km na max wspomaganiu. Koła także mają taki przebieg. Hamulce posiadają nowe klocki jest nowy łańcuch nowa linia przerzutki, napęd 1x10 deore. Rower jest w całości sprawny kable, lampy. Na zdjęciach widać. Brak zamka ponieważ się zaciął a klucz niestety złamał w zamku, więc zakupiłem wpaść je nowy zamek abusa. Cena to 4000pln. Na rower daje gwarancję rozruchowa. Najnowszy soft w materi silniku i wyświetlaczu. Nie ma błędów. Nie był pochowany, myty I zdjęcia nie miały pokazywać z jak najlepszej strony rower był dla dziadka ale dziadek pojeździł i stwierdził że w sumie to nie chce. Mam wszelkie części zapasowe.

Pół kasety będzie działać drugie pół kasety będzie działać źle. Zalecane jest jednak używanie zgodnych kaset i manetek.

Żeby to miało ręce i nogi to musiał byś jakiegoś orzeła skombinować. Przerzutka max co może łyknąć poprawnie to 46, a do 51 jeszcze kawałek. O ile masz kasetę csm5100-11-51, bo są tez 11-42 ale ta kasetę nx łyka jak pelikan. Robiłem kiedyś testy i chyba by wystarczył sam wózek przerzucić ale nie potwierdzę tego na 100%. Generalnie z tymi kasetami 50 nie specjalnie chce działać nic innego jak to co do tego jest zaprojektowane. Podobna rzecz się ma z przerzutkami 10sp i kasety 11-40 czy 42. Teoretycznie przerzutkę da się ustawić, ale wózek jest pod takim kątem ze nie działa to za szczęśliwie.

Tak to jest dokładnie ten dźwięk. Nie ma się czym martwić, bo wszystko jest ok, znaczy z hamulcem. Jak dźwięk denerwuje, zmienić klocki.

Film jest prywatny, musisz mu nadać ogólne uprawnienia. Tutaj, odnośnie tarcz nie ma znaczenia, stal to stal. OK, jest stal miększa, wiec na twardym klocku zużyje się szybciej. Ale ile tarcza kosztuje by się tym przejmować. Najważniejsze by tarcz przeznaczonych do klocków wąskich czyli rt 64, 66 i innych jak xtr, xt nie używać z klockami szerokimi czyli b05s. Czemu zapytacie, otóż bo są grube. ich powierzchnia cierna sięga dalej niż powierzchnia cierna tarczy przez co te wąskie łączniki w np rt66 również się wycierają przez co powierzchnia tarczy nie osiągnęła min 1.5mm grubości a sam nazwijmy to pająk trzymający resztę ma już 0.8mm i tarcza stanowi zagrożenie. Tak że pisze resin pad only, z powodu ze jest to specjalnie miękka stal, specjalnie obrabiana by była cicha i miękka w hamowaniu, by było komfortowo w rowerze miejskim, nie koniecznie misi być kotwica bo nikt kto kupuje mt200 nie oczekuje ze będzie to kotwica. Przy używaniu klocków oryginalnych lub innych markowych nie zauważyłem problemów. Problemy z przydźwiękami po dotarciu sie hamulca występują zazwyczaj w klockach półmetalicznych z niewiadomego pochodzenia. Próbowałem to eliminować, problem powracał po ponownym dotarciu sie klocków. Można kombinować inna tarcza inne klocki, może zmieniać lewy z prawym nie wiem. Hamulec był mocny wiec poza dźwiękiem cała reszta ok.

Link z filmikiem mi sie nie otwiera. Jednak nie istotne czy tarcza jest 56 a klocki są żywiczne poł metale czy metale. Ma działać. nie powinno być dziwnych dźwięków poza typowymi dla hamulców. Owszem tr56 plus oryginalne klocki to komplet co działa niemal bezszelestnie, idealnie na każda pogodę, nawet w deszczu zazwyczaj nie są głośne i owszem ze inne klocki będą głośniejsze ale bez przesady. Ja zauważyłem ze bardzo często klocki poł metaliki lub klocki np tektro mają do siebie to ze zaczynają dzwonić metalicznie. Taki dziwny dźwięk jak by ocierać 2 blachy siebie i z doświadczenia wiem że z tym trzeba żyć lub zmienić klocki bo nic na to nie działa. Jednak oryginalne klocki shimano są może nie najmocniejsze ale za to ciche.

Nie powinno się pchać, owszem bo wyskoków obrotowe mają oznaczenie zz i mają uszczelnienie bez stykowe, a wiec woda i pył welcome.

Bez modelu manetek nikt ci nie nie powie. Lepsze modele mają śruby regulacyjne, Gumki używało sie w naprawdę leciwych modelach.

Z 1x 10 można, owszem, ale chyba tylko shimano. Bierzesz przerzutkę rd m5100, działa z 10 sp, kasetę cs m4100, 11-46, to chyba max co można wycisnąć na 10 biegów. Używana przerzutkę 5100 masz za ok 100zł, kasta nowa ok 200zł, łańcuch to zależy jaki tam sobie chcesz, ok 100zł pewnie, i masz jeszcze grosza na manetkę wiec można kupić 11sp. Oczywiście na korbie NW koniecznie, bo będzie spadało przy tak dużej kasecie. Wydając ok 600zł zaczął bym rozważać nawet hybrydowe 12sp. Kupujesz kasetę NX 11-50, używkę za ok 120-140zł, lub nową jak musisz, łańcuch, przerzutki można już różnie albo sram i manetki, albo shimano. Ja chyba wole prace srama. Z kolei napęd shimano powinien być tańszy.

Odpowiem ci tak. My na serwisie mamy różne łożyska i jakieś najtańsze z hurtowni i enduro i nawet nierdzewne. I jeden ziomek miał serwis piasty tylnej w chyba listopadzie a juz w styczniu wszystkie łozoyska zdechły, bo to były te najtańsze. Wnioski wyciągnij sobie sam. Najlepiej kupić nierdzewne, i je czyścić co jakiś czas. Ale są drogie. Zasadniczo nawet najtańsze się sprawdzą jak będziesz im robił przegląd. Czy to sie opłaca? nie wiem, wiem ze te tanie i tak trzeba otworzyć przed montażem i dodać smaru bo go tam nie ma.

Przede wszystkim, podaj budżet. Np mam 300zł. Albo no możemy wydać max 1000zł z wysyłkami. Wtedy dobierzemy ci najlepszy sprzęt jaki można wsadzić do roweru. Bez tego ciężko cokolwiek.

Tutaj bym polecił oryginały srama. Taaa sa drogie. Ale dobre, można używać i do dotu i do oleju. Sa odporne i dają rade w profesjonalnym warsztacie. Wiadomo zestaw srama ma końcówki gwintowane m5, do tego można dokręcić adapter do wszystkiego. Jeżeli miało by to być do odpowietrzenia raz czy dwa razy w ciągu żywota roweru, to polecam strzykawki, z apteki, i wężyk, zwłaszcza do shimano. Końcówki mosiężne można dokupić. Na pewno unikał bym oryginału shimano, nie na darmo na nich napisali sigle use only Kiepskie są. Oryginały od tektro tez sa słabe. Ten podany za 50zł wyglada ok, do uzytku 2-3 razy w roku bedzie ok.

Podaj budżet to cos sie ogarnie. Można nabyć kasety 9 rzędowe nawet 11-44 czy nawet 46, bo takowe są, mikro shift takie robi i kosztują mniej więcej tyle co shimano i nie sa wcale złe. Musisz wiedzieć, ze nie można sobie od tak zrobić napędu 2x10 z korba dajmy na to 38-26 i kaseta 11-42 czy większa. Tu już trzeba liczyć, mieć odpowiednią przerzutkę która to pomieści. Na ten przykład, co podałem powyżej ma pojemność 43t, przerzutka XT8000 sgs ma 47t wiec to by działało. Przede wszystkim musisz sobie ustalić co chcesz. Następnie policzyć sobie napęd. Poszukać adekwatnej przerzutki. Następnie zorientować się czy to będzie kompatybilne z manetka którą masz czy trzeba kupować całość. Do napędu 2x przy korbie 3x należało by tez zmienić suport na krótszy o jakieś 3-5mm.

Można sprawdzić, korba 8100 ma qfactor 172 a 8120 ma 178 czyli jednak jest od drugiej szersza o 6mm. sprawdź sobie szerokość widełek w rami ile mają i le będzie odpowiednio miejsca. Linia łańcucha dla 8100 to 52mm, dla 8120 55mm.

No w piaście kasetowej jedyne opory to są łożyska piasty 2 lub 4, plus łożyska korby, plus kółeczka przerzutki czyli w zasadzie żadne opory o ile ma się wszystko sprawne. W nexusie jest mnóstwo małych trybików, które same z siebie generują opory, kręcą się one w smarze, który generuje kolejne opory i niestety piasty planetarne mimo swojego kompaktowego rozmiaru, mają swoje wady. Takie piasty 7, 8 biegowe kąpie się w oleju shimano, zanurza się je na 90mm z tego co pamiętam, wyjmuje, pozostawia do odcieknięcia, smaruje i składa.

Masz adapter i nie trzeszczy to go nie ruszaj i szanuj. BSA nie dość ze tańsze to łatwiejsze w wymianie a nawet naprawiać sobie można, do accenta łożyska kupić i z głowy.

505 to porażka nie bębenek, należy wymienić. Szybko padają, zwłaszcza z większymi obciążeniami np silnik lub duże kasety.

Temat został usunięty.Prawdopodobna przyczyna usunięcia: - Przedmiot/y, których dotyczył temat został/y sprzedane/kupione - Autor tematu poprosił o zamknięcie tematuJeżeli masz jakieś wątpliwości dotyczące usunięcia tematu, skontaktuj się z moderatorem, którego nick widnieje przy tym poście.

Siema panie, mam taką korbiczkę, stan nie najgorszy, Jak jesteś zainteresowany, to sie odezwij to ci jakieś fotki podrzucę jak ją odkopie z szafek.

Posiadam Sram guide jedną sztukę w stanie powiedzmy powystawowym, po pełnym serwisie. Na tą chwilę nie znalazłem klocków z tego hamulca. Jak jesteś zainteresowany pisz PW. Mam tez hamulce sram X9, X0 i X7 w kolorach czarnych i baiałych. Odezwij sie to pokaże ci zdjecia jak to sie prezentuje dlugosci przewodów etc.

Witam, Mam na sprzedaż: 1. Hamulec Deore : bl-m6000 + br-m6120 przód, 83cm + Nowe klocki Metaliczne. Hamulec jest po pełnym serwisie, wszystkie tłoki i uszczelki były wyjęte, zacisk przepłukany, przesmarowany i zalany świeżym olejem shimano. Testowany przeze mnie przez ok 100km, w tym w górach - działa perfekt. Stan wizualny bardzo ładny, jak na zdjęciach. https://drive.google.com/drive/folders/1srJL9shJ0YeAwXws0zJZ8eRywP0LyULr Cena 250zł 2. Hamulec Tektro Orion 4piston przód, przewód 80cm, Hamulec po pełnym serwisie, zalany świeżym olejem shimano. Stan klocków ok 70% metaliczne shimano. https://drive.google.com/drive/folders/1tmT8syWOU1NxeoOJCWkA8ydE89HiINoH Cena 180zł. 3. Hamulec Tektro Orion 4piston tył, przewód 150cm, Hamulec po pełnym serwisie, zalany świeżym olejem shimano. Stan klocków ok 65% metaliczne shimano. https://drive.google.com/drive/folders/1tmdz6PGjC8rYEBVtcSqq5qHvbtd9Bc0h Przy zakupie kompletu można trochę obniżyć cenę. Hamulce tektro były jako komplet w jednym rowerze, klient zmieniał hamulce na inne. 4. Hamulec Sram X0 Nowy, leżak magazynowy. Hamulec Został rozebrany, sprawdzony i prze serwisowany, zalany świeżym dotem 5.1 od Srama. Długość przewodu 90cm. Widnieją na nim drobne ślady użytkowania pochodzące z serwisu oraz testów hamulca. https://drive.google.com/drive/folders/1uJu9im6UwANobZDwiD2e4zlF1R0A2lSk Cena 250zł.

Brzmi trochę jak nie dotarty napęd, czyli np nowy lancach na używanej kasecie, lub mocno zużyty napęd gdzie używane były gównie wybrane biegi, przez co kaseta nie zużyła się równomiernie. Może podrzuć zdjęcia kasety, korby, bo pewnie film z jazdy będzie ciężko samemu zrobić, bez GoPro czy innej kamerki.

Jest to wielce prawdopodobne, bo 38T w wielu ramach już jest mocno na styk. Jak już mówiłem bez danych co to za sprzęt nie wiele można powiedzieć.

Najważniejsze to wrzucić na 1 bieg i zobaczyć ile jeszcze jest zapasu a nie prawić poematy, bo nie wiemy co za rower, jaki rozmiar, nic nie wiemy, a ilość ogniw mówi mi dokładnie tyle co i nic.

Skoro oddałaś rower na warsztat a tylko zmienili suport i nie zdiagnozowali usterki to słaby to był warsztat. Skoro zmieniałaś pedały i nie pomagało a suport jest nowy winowajca pozostał teoretycznie jeden. Jest nim korba. Zrób tak: Stan twarzą do siodełka, ustaw korbę ramieniem w dół, następnie naciśnij jedną nogą na pedał, nie w osi obrotu, czyli nie by obracać korbę a by wywrzeć nacisk na ramię i łożyska. Zrób tak z obu stron. Jak zatrzeszczy to wiadomo ze korba. Takie trzaski tez mogą być powodowane poprzez kasetę, lub hak ramy.