Puklus

Tak, rusza sie razem z tarczą hamulcową i stuka o zacisk. po dźwiękach mozna wnioskować ze hamulec w miarę nowy bądź klocki sa nie shimano tylko innej firmy. Wystarczy że sa i 1mm węższe i już będą stukały zabójczo.

To akurat nic dziwnego, klocki tłuką o zacisk. Skrzypienie i trzeszczenie przy prędkościach już poniżej 5km/h to tez raczej normalne.

Ale to trzeszczy tylko przy prędkościach postojowych czy przy np 30km\h tez ? może nagraj ten dźwięk ?

Nie wiem czy jesteś świadom, ale posiadanie widelca na wiatr, skutkuje jednak potrzeba posiadania specjalnej pompki .... posadź na rowerze kogoś kto waży ok 80kg i niech op się przejedzie, powinno być znacznie lepiej. po prostu trzeba iść do kogoś kto ma pompkę i ustawić ciśnienie. Ale że jełopy co przyjmowały rower nie sprawdzili jakie jest ciśnienie ... jak ktoś waży ponad 100kg to widać po nim ze kawał chłopa i to sie od razu rzuca na myśl ... a może trzeba napompować ...

A to bardzo interesujące zwłaszcza ze bez blokady i tłumika można jeździć i jedno nie wie o drugim i nie jest połączone w żadnym miejscu ze sobą. Pokrętło znajduje sie na dole prawej goleni, ta z blokadą, jest tam tez opisywany zajączek, ale to obrazek zająca i żółwia obrazujący prace widelca w tych położeniach. Jesteś dość ciężki wiec i ciśnienie w komorach ma być dość wysokie. Powiedz czy widelec po zejściu z niego wraca na 100% swojego skoku, tak że ręką juz go bardziej nie rozsuniesz?

Nowy rower i czarny płyn ... gdzieś coś nieszczelne musi być ...

Skoro bez powietrza dobijasz to wszystko gra.

Nie ma śmiacia, to wyprawowy sprzęt wyczynowy do brodzenia w strumieniach górskich.

Przedni jakieś 8-10 a tylny 15-18ml nie liczę uronionych kropel po drodze . Dodatkowo w strzykawce muzi być zapas by dobrze zalać ... tak żeby można było każdorazowo napełnić strzykawkę 20ml do pełna.

W sensie ze wciskasz tłoczek do końca a on wraca kilka mm ? To może świadczyć o zapowietrzeniu jak i o przelaniu układu, czyli nadmiarze płynu w układzie. Pasował oby go zalać na nowo, ostrożnie i uważnie by było ok. Jako że 585 jest już dość leciwym wynalazkiem, pasował oby go rozebrać, wyjąć tłoczki wyczyścić, nasmarować i poskładać ... profilaktycznie, na pewno hamulec odzyska wigor.

Biedny authorek .. złapał grype ... i go rozłożyło

Chodziło o to

Ja zdjęć nie widzę a mavic był pod CL i IS6 ... Choć faktycznie model 76 jest pod 6 śrub. I tutaj powoli zaczyna sie zagadka ... bo tutaj nie ma co trzeszczeć, ewentualnie nity, ale był by na nich luz, i miejsce mocowania tarczy. Pasuje ją zdjąć, wyczyścić, odtłuścić i zamontować.

Ja miałem splice super diva edition czy cus 100-130mm ogólnie nie jest specjalnie sztywny (30mm) ani lekki 1950g. dobrze pracuje, jest w miarę czuły, jednak czarna powłoka ze stalowych goleni po ponad 2kkm zaczęła powoli znikać. jest bardzo prosty w serwisie. Tłoczysko od tłumika jest na dole uszczelnione, jak by oringiem, (łatwo go uszkodzić), wiec można by bo zalać olejem. Sprężyna zakręcana śruba M10/12 nie pamiętam gruba w każdym bądź razie, także łato uszczelnić. Regulacja skoku jak w RSowski Uturnie, płynna od 100 do 130mm. z Racji że tłoczysko nie przykręca sie śruba, tylko kluczem imbusowym 8mm w lewo się go zakręca bezpośrednio w goleń ( gwint jest prawy jednak kręcimy jak by z drugiej strony) bez blokady skoku trzeba wprawy by go zakręcić ale nie jest to trudne. Z tej samej przyczyny czasami regulator odbicia na dole może nie być ... w skali ma tylko 90* obrotu. Ja maiłem pokrętło odbicia zakręcony kretem bez żadnego otworu na śrubokręt czy klucz ... może to wada fabryczna był, był problem ze zdjęciem tego. poza tym widelec wspominam całkiem sympatycznie.

Możliwe że wielowypust jest obrobiony ... odkręć tarcze i sprawdź.

300zł to nie dużo jak na taki widelec. Przede wszystkim trzeba sprawdzić stan powłoki na goleniach, one chyba są stalowe wiec jej jakość jest średnia ... lepsze zdjęcia są potrzebne, jednak jak nie ma luzów i działa poprawnie to za 300zł pewnie sie opłaca. Widze że to taki sam "model" jak ja miałem Splicea, taka sama regulacja skoku i rodzaj tłumienia. Ogólnie fajnie to pracowało, sprężynę miałem bardzo miękką, aż za. praca bardzo poprawna. Myślę że jak nic mu nie dolega będziesz zadowolony.

Miałem Splice'a i tam tylko kurzowe są

Jeżeli tak sie dzieje może być: - źle zakręcony, nie dokręcony lub nie nasmarowany oring korka z zaworkiem komory pozytywnej - oring komory pozytywnej - jeden z 2 oringów miedzy komorowych ( albo oba) - wcześniejszy objaw jak by przez oringi końcowe. Brak blokady to za mało oleju lub także uszkodzony oring tłumika. Najlepiej będzie kupić cały zestaw uszczelek i wymienić wszystkie.

A jak składałeś widelec? jeżeli zalewałeś olejem na pełnym skoku, czyli na maksymalnie wyciągniętych goleniach dolnych tak może być, bo powietrze w goleniach hamuje skok.

Lub tez małego doświadczenia szukacza

Nawet szukać nie trzeba .... 10 tematów niżej jest ... lenistwo, zaprawdę powiadam wam lenistwo.

W ogóle wybór widelców jest spory od 20" do 29" , od 200zł do kilku grubych tysięcy ... ale ty nie masz tych tysięcy żeby wybrzydzać.

No to wybór masz ograniczony ... ja bym takiej piasty nie brał no ale ... za 1200 zł idzie wyczesać nowego mańka R7 a może nawet i minute ... trzeba szukać.

Trochę jak by drogo na epicona ... choć należy pamiętać ze to jak by stary axon ... a on tyle kosztował... możesz poszukać bardzo ciekawej używki w tej cenie lub kupić nowego właśnie epicona lub coś innego.

Szukanie nie boli ...