-
Liczba zawartości
22 383 -
Rejestracja
-
Ostatnia wizyta
-
Wygrane w rankingu
28
Typ zawartości
Profile
Forum
Galeria
Blogi
Kalendarz
Collections
Zawartość dodana przez Puklus
-
Jak sie wleje te 5ml ja zalecają to pewnie nie smaruje. Ja wlewam tyle ile sie wejdzie Czyli kompresuje widelec do korony, i leje olej az sie przeleje i skręcam. mam pewność najlepszego smarowania, bo więcej sie przecież nie wejdzie. Jeżeli wlejesz taka samą ilość jak ja na nie skompresowanym widelcu to wystrzeli a raczej uszczelki kurzowe wystrzelą.
-
Nie ma zalecanego ciśnienia. Jest tylko Max którego nie wolno przekraczać i jest ono zmienne w zależności od skoku (znowu ta fizyka ... ) i tyle. no i nie za niskie bo dobijesz kilka razy i coś może se zepsuć. Pompujesz tyle ile uważasz za stosowne. Lubisz kanapowo, to tak pompuj, lubisz sie ścigać, to pomuj więcej, twoja wola.
-
Panie Stanisławie, widzę że z fizyki pan miał problemy zdawać Jak wyraźnie napisałem, zmianę skoku możemy traktować tak samo jak by wyjął sprężynę i włożył zupełnie inną. Jeżlei nie jest to zrozumiałem, nie będę rozwijał dlaczego. Po prostu suche fakty: Większy skok - inne ciśnienie*, inna charakterystyka ugięcia, bardziej liniowa, czasami do tego stopnia iż potrzebne jest zmniejszanie komory. * - to jeszcze zależy od stanu widelca, bo zaraz po serwisie widelec pracuje na innych ciśnieniach, nawet jak nic nie było zmieniane.
-
Pomyśl sobie tak, masz 2 balony, maluśki i wieeeelki. Pierwszy popijesz tak aż pęknie ... drugi pompujesz tyle samo, też pęknie ? No nie bo jest większy. Tak samo z komora powietrzną, zwiększając skok ją powiększyłeś, a co za tym idzie ... to już zupełnie inna sprężyna, inne ciśnienia inna charakterystyka To akurat normalne i nikogo nie powinno dziwić. Dziwne by było jak by było dobrze zalane.
-
Po pierwsze sprzedawca to analfabeta, po drugie nie podaje bardzo ważnej wiadomości że sa to Klamkomanetki DC - dual control. Działają delikatnie inaczej niż zwykle manetki. Biegi zmienia sie ... klamką tylko i wyłącznie. Albo też i dźwignią, tylko, albo obiema naraz, jak komu pasuje. Poza tymi detalami te hamulce sa ok. Jak na dzisiejsze standardy trochę słabawe, ale raczej nie zawodne, były kiedyś. Oczywiście bierz pod uwagę ze mają chyba z dekadę wiec rożnie może być. Cena jak za heble + manetki całkiem chyba dobra.
-
Rower ma 6, a wiesz ile maja hamulce ?6 ? nie wydaje mi sie dot zasysa wodę, przez co jest go więcej w układzie. Tym samym sposobem traci właściwości a hamulec puchnie.
-
Jeżeli po wymianie klocków okazuje sie za dużo płynu a nikt przy heblach nie kręcił oznacza to że należy niezwłocznie wymienić płyn, bo za jakiś czas będziesz musiał wymienić hamulec.
-
Jeżeli wymiana na inną tarczę i inne klocki nie pomaga, to wina ramy.
- 7 odpowiedzi
-
Najprędzej ci pomogę za ok tydzień, bo wtedy orientacyjnie będę w domu. w każdym razie bez tej gumy możesz bezpiecznie jeździć
-
W 675 akurat haczyków nie ma. Wkręcasz w klamkę strzykawkę albo shimanowski słoik, w zacisk strzykawkę z olejem i pompujesz. Jak w strzykawce juz mało będzie, pompujesz strzykawka z klamki lub sama klamka jak masz otwarty zbiornik z olejem. I tak kilka razy, pukając i stukając w przewód i zacisk. Na sam koniec jak jeszcze cala aparatura podłączona zamykasz zacisk, zdejmujesz strzykawkę, możesz podusić klamką, lub wyssać strzykawką płyn i wtoczyć kilka razy. Oczywiscie z żółtym rozpierakiem w zacisku. Zamykasz klamkę i ma być ok.
-
Być może to nie widna hamulców, tylko ramy. Spróbuj usztywnić miejsce hamulca, poprzez np zakręcenie stopki, która łapie dolna i górna rurę. Jaki masz rozmiar tej ramy?
- 7 odpowiedzi
-
Mam sporo elixirów ... jak któreś będą padnięte, mogę ci ta gumę dać.
-
Można ja kupić ale kosztuje ok 100zł.
-
Na dzień dobry wymiana uszczelek kurzowych, pewnie te sa juz stare i stwardniałe. reszty nie ma sensu ruszać póki nie zacznie cieknąć.Poniżej 1000 sie opłaca tylko zależy jak poniżej, bo 999 to tak bym sie zastanawiał.
-
Regulacja kompresji jest po to, by ją ... regulować. Jak ktoś preferuje 0 kompresji to niech i tak będzie, tłumikowi to nie zaszkodzi. Poza tym poco by producent robił taki zakres skoro miało by to być niebezpieczne ? Idąc dalej, jak wspominałem recony nie mają tłumika tylko blokadę a ona powinna być otwarta na maksa. Nie wiem czy ciągle chodzisz do tego samego magika ale wspominałem już zna sie na rowerach jak byk na gwiazdach, Jest w szczecinie kilkoro ogarniętych luzi, chociażby Anarchy http://www.forumrowerowe.org/user/149643-anarchy/ pogadaj z nim jak znajdzie czas to ci opowie kila rzeczy Np w damperach ułamki milimetrów regulują tłumienie czy kompresje
-
Tu nie ma co walczyć, to bardzo prosty hamulec w zalewaniu, ale trzeba zrobić to starannie i przetoczyć płyn z 3-4 razy.
-
Hamulce jako hamulce są ok, hamują przyzwoicie, jednak ich jakość jest na tyle zła, ze lepiej ich nie brać.
-
Klamka - zacisk 8mm Kalamitka w shimano 7mm W nowszych tanich shimano otwieranie przepływu w kalamitce 3mm. Otwieranie śruby odpowietrzającej w klamce 2mm lub czasami 2.5.
-
To jest normalne jeżeli chodzi o hamulce shimano. Należy przejechać się i po 20km piszczenie ustanie, o ile faktycznie nie była tarcza zasyfiona czymś. Organiczne klocki shimano maja taka charakterystykę i tyle. I nie tylko shimano, ale i inne także.
-
Musisz brać pod uwage: - nowa tarcza jest zawsze grubsza od starej - tarcza innego producenta może mieć inna grubość, choć nie powinna. - stara tarcza mogła ocierać o zacisk ale nie wywoływać dźwięków - no i jak pisał tomek mało która tarcza bywa prosta. - przy zmianie klocków, tarczy, zmianie płynu, etc, zawsze powinno się rozpychać tłoki.
-
Pewnie będzie problem, jednak moim zdaniem lepiej sie pobawić samemu. Kupić pepsi, czy jak kto woli piwo w puszcze, wypić a z puszki wyciąć sobie podkładki.
- 1 odpowiedź
-
- zacisk
- podkładki regulacyjne
-
(i 3 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Kochana Natalio, nasze zdanie jest takie, iż nie lubimy leniuszków ... po pierwsze nie ten dział, po drugie taki temat powstał i to bardzo nie dawno ... Nie ładnie ... http://www.forumrowerowe.org/topic/190465-hamulce-hamulce-tarczowe-vs-hamulce-obreczowe/
- 1 odpowiedź
-
- hamulce tarczowe
- hamulce hydrauliczne
-
(i 2 więcej)
Oznaczone tagami:
-
Osobiście chyba bym kupił 596. Mam sporą styczność z 615 i lubią sobie siknąć. O 596 praktycznie nie słychać by tak sie działo.
-
Przyjrzyj sie uważanie zaciskowi, jak coś uderzyło, to będzie widać, poza tym powinno to też być słychać.
-
Możesz go nawet wyjąć, niczemu to nie przeszkadza, dopóki nie uronisz kropli z przewodu lub zacisku.