Skocz do zawartości

Puklus

Mod Team
  • Liczba zawartości

    22 383
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    28

Zawartość dodana przez Puklus

  1. Może i ja sobie kupie ... No a wracajać do tematu, jak mi szprychy puściły w pewnym kole, bo bardzo nietypowe były, musiałem dać dłuższe ... ale jak ... a no dawałem nakrętki pod nyple heh
  2. Pozwoziłem sobie podpiąć bo dobry tutorial, i analogicznie można postępować z innymi hamulcami.
  3. No ja natomiast zrobiłem swój rower tak ze mam 3 klucze więcej mi nie trzeba, bo jak sie coś stanie wymagającego innego narzędzia to i tak na leśnej polanie tego nie zrobię
  4. Taa a ty w trasie zawsze masz śrubokręt pod ręką
  5. Kolejna część tasiemca pt. witam wszystkich Witam wszystkich nowo przybyłych na forum Dodam tylko że na naszym forum jest kilka zasad, nie stosowanych na innych forach np nawiasy [] w temacie Jak również nie cytujemy w całości postów, które są bezpośrednio nad naszym pkt 2i regulaminu, polecam się z nim zapoznać, jak i takich dłuuuugaśnych wypowiedzi bo to zaciemnia i utrudnia korzystanie. Możemy zaznaczyć daną frazę myszką a pojawi się opcja cytuj i do tej konkretnej myśli możemy się odnosić A więc witam wszystkich jeszcze raz w naszym rowerowym gronie
  6. sucho było w środku = brak oleju, pocenie czyli krążki na goleniach = smar na uszczelkach ... to 2 różne kwestie. Ale fakt ze nowe widelce często sa za suche ... Wyjaśnij proszę. Tutak wystarczy ze przeczytasz sobie, jak nie masz do XC np z recona. to pewnie to samo, a na pewno działa tak samo i ilości olejów będą takie sam, podobnie jak gęstości. A jedyne co trzeba zrobić z nowym widelcem, to zdjąć portki czyli golenie dolne i zobaczyć czy nie ma za sucho, jak ma wyczyścić i wlać mu 25ml oleju 10 czy 15w. Do tłumika nie zaglądamy póki nic się z nim nie dzieje, no chyba ze chcemy przestudiować jego konstrukcje.
  7. Skoro to Motion Control ... masz tam taką magiczną zaślepkę z napisem Gate, zdejmij ją, wyjmij klucz z tłumienia powrotu, wsadź tam i pokręć sobie. Tym samym sprawisz ze blokada będzie niemal zerowa lub maksymalna. zwłaszcza z manetką na "klik"
  8. Wygląda jak by sie blokada samoistnie włączała ... możesz wykręcić kluczem oczkowym 24 tłumik i go wyjąc. jak nie pomoże to wina sprężyny choć tam nie za bardzo jest cokolwiek co by mogło spowodować taki stan rzeczy. Ewentualnie przelanie sie oleju w dół goleni co by zmniejszyło skok a co za tym idzie kompresje powietrza i ostatecznie twardnienie ... tylko nie wiem czy tam jest tyle oleju by to mogło mieć wpływ.
  9. Standardowy objaw przepełnienia układu, jak byś zjechał klocki w końcu by przestało by ci to przeszkadzać
  10. Takie rzeczy to i najlepszym sie zdarzają
  11. Ja bym z tego druta zrobił ze 2 groty do lutownicy
  12. Heh ja obejm i uchwytów do przełączników świateł etc. to nawet nie wymieniam ale jak coś robię, np usztywniacz łącznika wahacza, to profeska najpierw projekt w autocadzie najczęściej a później zgodnie z wymiarami obróbka skrawaniem, za CNC robię ja we własnej osobie i moje rączki http://imageshack.us/g/1/10283954/ piękne nie jest ale sprawdza sie i poprawia niedouczonych inżynierów obecnie czarne
  13. A co to ciepły chrywny dar był pić sie nie dało ??
  14. Masz coś do mojego "profesjonalnie" tutaj wspomniane prze zemnie sprzęgnięcie 2 blokad
  15. Choć można tez sie zainteresować np Manitou R7 czy innym z tej stajni, tak że proste i świetne widelce.
  16. I o to mi chodziło, ja nie proponowałem kup sobie sektora tylko w ogóle dobrze a nawet lepiej można kupić sektora który lepiej by pracował A tutaj jeżeli chodzi o ekonomie to epicon, coś droższego to reba
  17. Za 1200 zł idzie kupić nowego sektora który recona połyka w całości jednak to widelec do troszkę inszej jazdy http://allegro.pl/amortyzator-rock-shox-sektor-rl-dpc-150mm-czarny-i3450580652.html 120/150 mm gdzie na 150 można na zjazdach przestawiać, przydatne Jednak wymaga piasty 20mm. Jak by nie to to bym go wiza zamiast rebe.
  18. Haaa lekko 2kkm nabiłem w hardym terenie A hamulec tarczowy nie dzwonił co świadczy o sztywności konstrukcji zmieniłem tylko dlatego ze zmieniłem ramę i był za niski. Znalazłem zmiennik ciągu A np w wigraku ojca obecnie, napęd rwał łańcuch nagminnie to założyłem z emzety ... jeszcze sie nie urwał
  19. Jeżeli chodzi o łatanie czym popadnie, czego popadnie i gdzie popadnie to mam doświadczenie heh Z tego to dumny jestem ... no byłem bo widelec sprzedałem. Nee to nie jest pęknięte ... przecięte jeno ... A tu tłumik, ciągle w użytku, nie miałem jak napompować komory azotowej to sobie zrobiłem wentyl z dętki można by rzec I wieeeeele innych np zmiana ciągu linki w przerzutce z dolnego na górny czy sprzęgniecie blokady widelca i dampera
  20. Jeżeli w swojej rebie + i - pompowałeś po tyle samo to tak, jak mniej to tym bardziej jak więcej to różnie może być, wg mnie najlepiej pracuje jak w komorze - jest ciut więcej, tyle że ze 150mm robi mi ok 146mm. Ale wiadomo 150 to nie to samo co 100
  21. Praca taka sam Jak dualu z tym ze nie ma możliwości ustawiania ciśnień, oba automatycznie ostawiają sie po tyle samo. Waga jest taka bo lżej to już ciężko zrobić coś żeby nie miało limitu wagowego
  22. Ch-ka sportowa trochę odbiega od tej normalnej w REBIE ale skoro tak liczysz gramy to kup SIDa
  23. Lefty ? Będziesz się rekreacyjnie turlał i szukasz super lekkiego widelca ... takie widły juz raczej mają charakterystyki sportowe/wyścigowe do kanapowego turlania sie nie nadają za bardzo, taaa ale jeździć można a nawet trzeba
×
×
  • Dodaj nową pozycję...