Skocz do zawartości

Puklus

Mod Team
 Pokaż profil  Zobacz aktywność

  • Liczba zawartości

    22 383

  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

  • Wygrane w rankingu

    28

 Typ zawartości 

Zawartość dodana przez Puklus

  1. Puklus
    Nie lepiej by było zrobić jakiś uchwyt i zamoncić tam kółeczko przerzutki ?? na pewno było by ciszej ...
  2. Puklus
    Każda metoda jest dobra, która prowadzi do celu, jednak tłumik tak działa bo tak został zaprojektowany a został tak, by sie nie uszkodzić gdy użytkuje go nie do końca obeznany użytkownik. Odnośnie odbijania jak głupi, człowiek wymyślił coś co sie zwie rebound no ale nie każdy widelec go ma niestety.
  3. Puklus
    Pewnie ze można wykręć tłumik w załóż pręt żeberkowany 10mm nie powinien sie uginać
  4. Puklus
    Jak nie zniknie po liku set km to należy sie zacząć martwić.
  5. Puklus
    Piszesz nie odbija, czy może nie ugina sie? Bo jak nie odbija to skręć pokrętło czerwone na spodzie goleni na min. Jak nie ugina to rady masz powyżej.
  6. Puklus

    [Damper] DT Swiss M210 opinie

    Puklus odpowiedział Puklus → na temat → DT Swiss

    Nie, zdecydowałem sie na serwis Epicona i po tymże zabiegu odzyskał swój wigor i póki co jest ok. Zawias mojej ramy nie specjalnie nadaje sie do tego dampeara i sporo by trzeba było przeprawiać lub mase kasy wydawać na tulejki. Miałem plan ale mi sie nie chciało po prostu
  7. Puklus
    Aż tak źle ? Możesz lekko popuścić i sprawdź. Może za mocno uderzyłeś jak wybijałeś trzpień goleni ? Choć u mnie to na nic wpływu nie miało.
  8. Puklus
    Czemu nie
  9. Puklus
    Wszystko gra, tylko trzeba to zrobić zanim sprężyna poniszczy komorę No i także trzeba taką sprężynę made by plastik kupić jeszcze bądź zrobić Jak nabędziesz oryginalne pozderzały sam prorok izajasz by różnicy nie spostrzegł
  10. Puklus
    No teoretycznie można wstawić jakąś podkładkę pod sprężynę by zwiększyć preload czyli wstępne napięcie sprężyny. Stanie sie ona twardsza jednak czy to wiele pomoże, ciężko to ocenić. Nie znam dokładnie konstrukcji recona coil ale myślę ze zrobienie asysty powietrznej było by możliwe i dość tanie w wykonaniu
  11. Puklus
    Rower całkiem przyzwoity, Jednak jeżeli amor jest dla ciebie za miękki to tylko wymiana sprężyny niestety.
  12. Puklus
    Czyli nie gaziak ... czyli nie za wiele da se z tym zrobić
  13. Puklus
    Kiepsko szukasz http://www.forumrowerowe.org/topic/145624-powitania-do-nowych-forumowiczów-cz3/ 1. Jak najbardziej. 2. Niebieskie pokrętło to blokada skoku. Jeżlei rower jest nowy, a blokadę przekręcasz do oporu i nic to nie daje znaczy jest uszkodzona i należy widelec/rower oddać na gwarancję, dodatkowo widelec jest na 90% dmuchany, czyli pompuje sie go powietrzem żeby ustalać jego twardość. Napompuj go pod swoją wagę.
  14. Puklus
    Albo wypadną tłoki przez przypadek, np jak koła brak.
  15. Puklus
    Ale spuściłeś przed odkręcaniem powietrze ?
  16. Puklus
    Prędzej wygiętą oczkową dziesiątką, lub widełkową. następnie jak odkręcisz ta "nakrętkę" trzeba puknąć dość mocno w wentyl czymś gumowym lub drewnianym bo siedzi dość ciasno w gnieździe..
  17. Puklus
    Ja sobie zrobiłem a skąd wziąć ... pewnie szukać po sklepach internetowych, na pewno gdzieś mają.
  18. Puklus
    OK wiec temat zamykam, można poprosić o otwarcie w razie potrzeby poprzez funkcje "zgłoś"
  19. Puklus
    To wszystko zależy od konstrukcji ramy.
  20. Puklus
    Wielki piksel = niska rozdzielczość
  21. Puklus
    Za nowy ?no im niższa tym lepsza im bliżej 1000zł.
  22. Puklus
    Mało jest widelców co po zablokowaniu zmieniają sie w sztywny pręt Kiedy widelec był rozbierany ostatni raz ?? krążki to oznaka smaru na uszczelkach albo już padniętych uszczelkach. Każdy wideł nawet reba zostawia krążki do czau kiedy cały nadmiar smaru zostanie wypchany.
  23. Puklus
    Mi to sie wydaje ze cienienie z azotowej należy spuścić. następnie jej tłok podnieść do góry. Na sucho czyli bez oleju włożyć caały tłok tłumienia, tak by on zapchał tłok komory azotowej na swoje miejsce. Komorę wstępnie zaślepić, i wlać olej do ok 3/4 objętości. jeżeli przy skręcaniu w całość z komory wycieknie trochę oleju jest ok, jak nie, należy delikatnie dolać. Teraz wystarczy nabić od 250 do ... nie wiem do ilu ale dużo PSI do komory azotowej i damper jak nówka
  24. Puklus
    Hmm było śruby odkręcać i pukać w końcówki sterówką w dół teraz już będziesz wiedział
  25. Puklus
    Jeżeli jest zablokowany to tak.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...