389 ?? ! ! ! za jeden hamulec ? bez tarczy no to sa chyba jaja, ja kupiłem za 245, co prawda bez radiatorów ale nawet kupuja nowe klocki za 100zł i tak taniej ...
klockami i wyglądem, no i ceną.
Wszystko z 675 jest gitara oprócz:
- przewodu bh90 który lubi po czasie cieknąc przy banjo, za 10zł można kupić porządne banjo i zakręcić samemu. (Mam nowy bh90 używany kilka dni jak by kto chciał )
- chyba wszystkie klocki żywiczne shimano po pewnym czasie tracą swoje właściwości .. ze starości można by rzec i to nie sa długie czasy.
Ja mam 90-105 a nabiłem 80 i było za twardo 75 jest pozytywnie, chyba ze mój manometr pokazuje kosmiczne wartości , nie wspominając ze większość sezonu na 65 przejeździłem
Recon jako jeden z niewielu, ma to do siebie że ma wiele odmian które potrafią sie diametralnie różnic pracą, od niemal wzorowej, ten gold ale z MC przez przeciętna po marną ... przez kilka lat sporo sie naczytałem tutaj o reconach.
Sprężynę raczej na pewno trzeba będzie obciąć kawałek. Wiele osób w darcie wymieniło na takie sprężyny i były zadowolone, uwzględniając wagę simsona + kierowca, jedna sprężyna to tak cique abaut na 60kg powinna być dobra ale tego nie wiem to trzeba doczytać lub zapytać tych co to robili.
Koszt - w zależności od kosztu sprężyny, komplet do simsona kosztuje ok 10zł, Stopień skomplikowania - konieczność posiadania klucza 24 albo 22 oczkowego i umiejętność posługiwania sie tym narzędziem, wyjęcie starej, wsadzenie nowej i tyle w sumie.
Duke to zabytek juz Nie przeglądnąłem wszystkiego ale mniemam ze sie przyda http://www.sram.com/service/include-archived/rockshox/7,412
piszą min. olej 5w, 125ml do 80mm i 140 do 100mm.
Lepsza mi sie wydaje zawsze będzie sprężyna, troszkę ciężej ale bez obsługowo i bez awaryjnie, pod warunkiem ze dobierzesz sprężynę tak że będzie ci komfortowo sie jeździć.
Nie musisz, w ogóle go nie musisz rozbierać czy serwisować najwyżej skrócisz jego żywot pięciokrotnie, ale nie musisz nic robić, jedyne co musisz to jeść i oddychać