Puklus

Znalazłem opis : Opis by pasował.

To stary widelec chyba 10 letni ... z tego co wiem ma sprężynę stalową z asysta i wszystko zależy od tego jak twarda jest sprężyna. Ale mogę sie mylić, bo znawcą manitou to ja nie jestem.

Nie, nie spowoduje to dobijania, ale zapadanie sie widelca kiedy wartość będzie zbyt duża. Dobijanie jest spowodowane zbyt niskim ciśnieniem w komorze pozytywnej. Należy to uwzględnić czytając różne poradniki dot. ustawiania widelca. Jeżeli chodzi o Rebe Solo Air sprawa jest banalna jak w każdym innym widelcu powietrznym, pompujemy wartość przybliżoną dla naszej wagi, i sprawdzamy SAG, jest ok to zostawiamy, nie jest to poprawiamy. W tym temacie prosił bym o pytanie dotyczące głównie ustawiania czyli ciśnień, blokady, odbicia etc. Pytania techniczne typu jakie uszczelki gdzie i jaki olej i tym podobne są oddzielnym temacie. Pytane i sugestie są mile widziane.

Nie trzeba wymieniać całego tłumika, potrzebujesz go tylko trochę przerobić, ale części są drogie.

Możesz zakładać manetkę.

Lepiej 615, nowszy jest, na pewno nie będzie gorszy a klocki podejdą z XTR, XT czy SLX tych nowszych a do 596 z tych starszych. Tak można do nich klocki z radiatorem wstawiać.

To nie jasnowidzenie ... tylko prosty rachunek prawdopodobieństwa, niestety.

Inny wygląd, inne klocki, poza tym to samo.

Ale mi chodzi o same procedury, co do czego służy itd a nie podawanie gotowych wartości, bo jak sam mówisz każdy lubi inaczej. Jak będzie temat w miarę pilnowany to nie będzie tu wielkiego burdelu ... mam nadzieje

RSy mają tak samo ... chyba wszystkie obecne widelce tak mają.

Sądzę ze nie bo tam tylko bezsensowny bełkot w 80% o serwisowaniu a nie dostrajaniu O serwisie można zrobić inny lub skorzystać z wielu istniejących.

Poprzedni temat odnośnie reby zrobił sie tematem typu: mam rebę i wszystko na jej temat ... za dużo stron za dużo zbędnych informacji dlatego zostanie on zamknięty, zawsze będzie można do niego wrócić i po czytać. http://www.forumrowerowe.org/topic/28734-amortyzatorrock-shox-reba-dostrojenie/ Tutaj typowo przydatne informacje oraz ewentualne pytania czyli: Dostrojenie - ustawianie ciśnień w Dualu, jaki stosunek między komorami jest najlepszy w danym terenie czy więcej czy mniej, ile w solo, Jak ustawiać tłumiki, do jakich ukształtowań terenu jakie wartości, Flood gate co to jest i czemu ja go nie mam i do czego on służy. Wszelkie techniczne tematy typu jaki olej, ile oleju jakie uszczelki, jak serwisować itd powinny znaleźć się w oddzielnym temacie. To zapewni przejrzystość i łatwość w szukaniu informacji. Postaram sie wyciągnąć z tych 70 storn najistotniejsze rzeczy i je wrzucę tutaj. SAG: Floodgate: Floodgate jest to jak nazwa wskazuje bramka przepływu czyli po naszemu, jaką siłą trzeba zadziałać na widelec by ten zablokowany się otworzył. To jest typowy objaw Za dużego sagu czyli za niskiego ciśnienia w komorach. Jeżeli posiada się nowy widelec musi on przejechać ok 200-300km by można było powiedzieć ze jest dotarty, to samo tyczy się widelca w którym wymienia się uszczelki kurzowe. Może nie tyle 10 PSI co 10% mniej w komorze negatywnej. Taki stosunek pozwala ustawić sprężynę możliwe najczulej ale każdy powinien znaleźć swoje ustawienie. Klasyczny przykład dobicia widelca, spowodowane zbyt niskim ciśnieniem. Jest to niebezpieczne i może spowodować uszkodzenie widelca. Póki co tyle, to ok 20 stron. Później pojawi się reszta.

To tylko tłumik kompresji, reba ma jeszcze tłumik odbicia do kompletu. Działa on inaczej nie bojąc sie słowa lepiej od TK.

Nie zapominajmy ze ok 0.5% to gazy szlachetne wiec ta mieszanka dobrze wpływa na prace amorka

Ja wiem że przy powrocie ma siorbać to tak ma być ale nie przy wciskaniu co ewidentnie widać na filmiku. Mi się wydaje ze to tylko objaw suchości.

Widelec wraca bardzo szybko wiec raczej nie. Chyba ze ten tłumik TK to taka padaka, bo ja z nim nie miałem bliższej styczności. Poza tym on skwierczy podczas ugięcia nie prostowania.

Ok w tym modelu ma być ok 90 stopni, więc to by sie zgadzało. Tylko ten dziwny wg mnie dźwięk.

Sprawa tyczy sie XC32 TK

Jak w temacie, ale nie chodzi mi o prace. U mnie w moim Revelu mam 18 ( o ile dobrze policzyłem) kliknięć rebounda czyli jakieś ok 1100 stopni, czyli ponad 3 pełne obroty miedzy skrajnymi położeniami. Ile ma TK ?? Pytam bo : i mnie to wygląda na zbywanie klienta ... Chyba że chodziło im o kompresję ... bo tam jest ok 120 stopni, jednak parobem tkwił nie niedziałającego tłumienia powrotu ... Jeżeli owy człek te 2 pokrętła pomylił ewidentnie nie wie o czym mówi.

Tłusty, jak to olej ...

Czyli nie mas pojęcia jak 785 mogą hamować Do twojej wagi klocki metaliczne i będziesz zadowolony moim zdaniem.

Jakie masz obecnie ? do 3miasta icetech nie będzie raczej potrzebne.

Tak bo nie są tam sztywno tylko luzem i właśnie sie o ten luz mogą ruszać.

No jak byś skręcił śruba bez klucza nie podziała Ale żeby klocki ...

A wiesz że w SLX można śruba skręcić ?? polecam Jeżeli pasowały ci oryginały możesz je kupić, choć ja odradzam. Ja kupiłem metaliki XT za ok 45zł na 1 koło i sa ok.