Puklus

Nie o to chodzi, magura ma dużo większe tłoki, klamki zwyczajnie brakuje.

Mowie o grupie sora ... nie wiem czemu nie było możliwe wyregulowanie przedniej przerzutki tak jak być powinno.

Tak trochę słabo, sora jest 9 biegowa, wiec samo to sprawi ze nie będzie działała z kasetami 7-8. Dodatkowo nie wiem jak przerzutka, czy nie została przeprojektowana, wiem że przednia sory 3000 miała spory problem z praca z manetką sory 3000 ... no przyjemniej te kilka sztuk co starałem sie wyregulować. Shimano kroczy w stronę przeciwną jak plug and play, bo dla nich to biznes. W każdym razie, musisz najpierw określić docelowo ile będziesz miał biegów na tyle, a następnie dobrać resztę, by jak najmniej wymieniać.

Obawiam się że może być słabo. Naprawić się ozywacie da, ale z ceny zadowolony to nie będziesz. Spróbował bym przelać układ, jak nie pomoże to tylko wymiana uszczelnień czyli generalnie tłoka w klamce.

Niebałdzo, nexus ma swój nexusowski system.

Bo elixiry sa przewidziane pod system 3d algin, czyli te podkładki jak masz w klockach do Vbrake. Pustego zacisku nie załozysz na widelec/rame czy adapter. Weź te cienkie podkładki z klocków do vbrake. Jak nie masz, przejdź sie po serwisach i poproś o stare, powinni tego mieć dużo.

Nie polecam ... rozmiar bcd 96 oznacza że będzie problem z dokupieniem zębatek, szukaj czegoś co ma bcd 104. Ale korba sama w sobie powinna być ok.

http://rowery.zbooy.pl/shim1996.html Wg tej tabeli, fd mc32 ma pojemność 22t, czyli dobrze. Jest przystosowana do korb 42/32/22 ale pojemność teoretycznie wskazuje możliwość użycia korb 9sp 44/32/22 bez większych problemów w regulacji. Jak znajdziesz korbę alivio fc m410 to ja kup, jest ona na 8sp i ma typowe stopniowanie dla starych korb. Możesz też kupić fc m430 i inne na 9sp.

A weź ty nawet nie żartuj ... to ścierwo, nie korba. Korba ma pasować do przerzutki. Przerzutkę masz z przed epoki, a więc zadanie jest podchwytliwe. Przeczytaj model z przerzutki. Na bank pisze na wewn. stronie prowadnicy. Po modelu można odnaleźć parametry i wiedzieć jakie korby będą pasować i czy kupować korbę czy kupić set korba + przerzutka.

Nie zależnie czy masz kasetę czy wolnobieg, należy doby łańcuch zakładać. No a ten wymieniony to jest mocno przeciętnie słaby. Jak rower będzie więcej stal jak jechał to w sumie ok. Jesteś sporo wyższy ode mnie a ja od zawsze mam 175mm i ty też powinieneś mieć. A którą wybierzesz to juz twoja decyzja.

Jak mniemam to budżetowe naprawy, jednak łańcuch zastąp czymś lepszym. Podziękuj później. Korba 171 będzie ok, jest ona przeznaczona do osi 123mm, jeżeli obecna ma tyle to śmiało kupuj. Ile masz wzrostu ? długość ramion dobiera sie do długości nogi jednak pewnie nie poczujesz nawet różnicy miedzy 170 a 175.

Pożenić sie nie da magury i shimano, ale zacisk 4 tłokowy od shimano czyli zee, saint czy nowy xt mozna mieszać z klamkami z servo wave.

No właśnie jak popracujesz nad technik to nie Odnośnie mechanika potrzeba ci klamkę od vek i linke do vek. Generalnie są mechaniki ktore potrafią skutecznie zatrzymywać, bb7 jest jednym z nich, jest tez xm4 od hayesa. Reszta to gnioty, no pewnie są jeszcze jakieś zacne ale nie ma ich wiele. Hydraulik jak będzie dobrej jakości ( nie jakieś sh*tmano) i będzie na dot, powinien spokojnie działać od +40 do -20. Natomiast po jeździe zimą, gdzie soli pełno, trzeba myć zaciski, bo zaczną korodować po pewnym czasie. Trzeba tez dużo częściej robić serwisy. Generalnie dobry hebel na DOT i można zimą jeździć.

Obróć niebieskie pokrętło, jak nie pomoże ... widelec prawdopodobnie na złom. Ale wcześniej trzeba by go rozebrać i ocenić.

Tu pewnie będzie jak ze starym XT i 11-28, jednym latało inni nie mogli ustawić dobrze. Zobaczymy. Jak bardzo da sie zbliżyć tego xt do kasety ?

Twój rower, twoje pieniądze. Mi jest jest wygodnie mając pod ręką ... wiec jak uważasz że tobie tez, to kup.

Jak mam rozumieć masz rower z barankiem ? Bo nie wiem, trzeba się domyślać ... jezeli tak to claris będzie tu chyba najlepszą opcją. Są jeszcze niższe modele ale nie brał bym tego.

Możliwe ze juz uszczelki padły.

Sek w tym że sa. Jest to prawdopodobnie bakielit lub coś podobnego

Owszem, poprawnie zalana magura ma tak samo twarda klamkę jak shimano, może i nawet twardsza. Choć to ciągle miękka odmiana twardości

To są 2 różne tarcze mimo ze wyglądają tak samo. 76 to kawał blachy na aluminiowym pająku, a 86 to kanapka ze stali i aluminium na takim samym pająku, co ma poprawić odprowadzanie ciepła. No cóż jest mniej stali w stali wiec żywotność jakby krótsza i słyszałem ze ciężej naprostować jak dostana bicie.

Jak to mówią - liczby nie kłamią masz odpowiedź.

Możesz, pozwalam Nie sprawdzałem jak to działa, w szosach kaleczy, w mtb nie wiem. W szosach często działa tak że biegi wchodzą ładnie i z 3 wrzuca na 1 ale tutaj to już zależy bardziej od stanu napędu. Osobiście nie wiem, nie mam tych komponentów pod ręką by to sprawdzić. Ale skoro stare shimano było do 11-36 i ogarniało 40 do 42, myślę że będzie podobnie. NX poza tym że swoje waży, ok 305g, moim zdaniem pracuje lepiej od shimano, nie wiem czy od 8000 bo nie porównywałem ale sam profil wózka lepiej sie sprawdza. Pamiętaj jednak ze NX jest do max 42. Nie wiem czy ogarnie 50t. By być tego pewnym, musisz mieć GX eagle.

Przerzutka będzie działać, owszem, jednak z wiadomych przyczyn nie w każdym przypadku. No 50t bez dodatkowych ficzerów jak np wydłużenie haka może se okazać nie możliwe lub kłopotliwe. Pamiętajcie ze napęd 11sp był początkowo do 42. napęd 12 jest do 50t. A ze w miedzy czasie inni producenci zapełniają luki o których nie pomyśleli giganci ... napęd 9s także niby do 32 jest max a robią kasety 36t. Przednutki DS10 ogarniają spokojnie kasetę 42t. ale 50 może być za duzo. Pomyślał bym nad NX'em.

Musisz znaleźć bębenek pasujący do danej piasty.