bobiik

Miałem okazje pojezdzić troche na wersji supersonic 2.2. Zaliczyłem w tym min. jeden błotnisty maraton ,Mazovie w piasecznie. Opony okazały sie dobre nawet w błocie. Grunt to dobrac odpowiednie ciśnienie dla siebie. Niestety po maratonie zachciało mi sie zastosować system bezdetkowy do tych opon co okazało sie w moim wypadku porażką. Nie udało mi sie ich uszczelnić . Może to kwestia zbyt małej cierpliwości z mojej strony. Teraz użytkuje wersje zwijana kevlar,ktora uszczelnia sie bez problemu. Waży co prawda więcej ale daje rade. W perspektywie mam zakup race kinga w wersji race sport.

Też posiadam opisywany suport. Zrobiłem pewnie na nim około 1000km i wszystko z nim w porzadku. U mnie tuleja łącząca jest dobrej długości. W głównej mierze za niszczenie łożysk w suportach shimano czy też innych odpowiada przesadnie silne skręcanie plastykowej nakrętki dociskajacej korbe.

Mam 180cm i przekrok 84.(bez butów ) M pasuje idealnie.

Byłem w ubiegłą niedziele na objezdzie trasy. Pare górek jest(-:

Gdzie mi tam ze swoja 96 ważącą 12200g Będe w Otwocku chyba widział Cię tylko przy starcie

Luzu jak je kupiłem nie było. Systematycznie się powiększał i to zarówno w XE jak i XS. Nie będe polemizował czy ktoś wierzy czy nie(-:

Zamieniłem na Crank Brothers. Cały czas jeździłem na Shimano tyle że zdarzyła mi sie kontuzja kolana i użytkowanie takiej konstrukcji przyczyniało się do bólu przy dłuższej jeździe... Przy Timach ból ustał(-> Gdyby nie kontuzja pewnie nie zmieniłbym Shimano na żadne inne.

Dlaczego marudze? Pedały za taką kase i po przejechaniu paruset kilometrow dostają luzów,które sie powiekszały. Nawet nie chce mi się myśłeć co by było po 2000km.

Ciąg dalszy moich zmagań z dystrybutorem Time Atac na Polskę, czyli Panem Porębą. Jak napisałem w poprzednim poście zaniosłem pedały do sklepu tam gdzie je nabyłem. Sklep zajął się tym razem w całości sprawą. Pierwszą odpowiedzią dystrybutora było to iż luz jest naturalną sprawą po około 800 km jakie przejechałem. Naturalnie moją odpowiedzią był dalej zwrot mojej gotówki. Niestety na to nie przystali i zaproponowali wymianie wadliwych części czyli łożysk ślizgowych na mój koszt. Tego też nie zaakceptowałem, propozycja wydała mi się poroniona z uwagi na to iż pedały były na gwarancji. Jednym słowem dystrybutor marki okazał się moim zdaniem nie rzetelny. Koniec historii jest taki że sklep PLUS w warszawie przyjął cała akcje na swoje barki i zaproponował mi wzięcie czegoś z ich asortymentu za sumę jaką zapłaciłem za Timy. Wziąłem pedały innej marki i coś z komponentów. Wielkie DZIĘKUJE dla sklepu.

Najlepiej poślinić wskazane miejsca(-: Po drugie dobrze umieścić na sobie opaske aby się nie zsuwała.

Dalszy ciąg mojej przygody z time atac xe i nie tylko. Otóz niedługo po moim ostatnim wpisie w tym wątku pedały dostały luzu na łożyskach ślizgowych(od strony korb). Efektem było oddanie ich na reklamacje do dystrybutora.Po przyjsciu z naprawy luz był taki jak przed. Przy okazji w serwisie pomylili korpusy i założyli lewy na prawy i na odwrót(-: Miałem pojezdzic i jezeli luz się zwiekszy oddac ponownie do serwisu. Nie mając świadomości pomyłki korpusów w serwisie udałem się na przejazdzke. Nie mogłem za cholere wpiąć sie w bloki. Irytacja skończyła sie głęboką analizą przyczyny(-:Ponownie oddałem pedały do serwisu celem zwrotu gotówki. Dostałem propozycje zamiany na model wyzszy XS. Propozycje przyjąłem. Pojezdziłem może ze 3 miesiące co daje może 800km i tu też pojawiły się luzy. Zdecydowanie większe niż w przypadku XE. Są wyczuwalne podczas jazdy. Po nowym roku ponownie wyślę je tym razem prosząc o zwrot gotówki. Chyba nie miałem szczęścia do Tima albo ten typ tak ma. P.Poreba w liście napisał mi że wyczuwalny luz na osi moze pojawić się podczas użytkowania. Ja tego stanu nie akceptuję.Poza tym pedały strasznie ciężko się kręcą w porównaniu np do Shimano.

Tu jest instrukcja. Pozdrawiam http://www.sigmasport.de/de_media/produkte/pulscomputer/onyx/pc_2510/allgemein/visuals/Manual_PC_25-10_CZ_HU_PL.pdf

Jak w końcu jest z jej kierunkowością? Jeżdżę w ustawieniu obie opony (rotation)Próbowałem z odwróconą tylną oponą ale opory toczenia w terenie są dość spore. Chociaż lepiej jest podjeżdżać. Idą wtedy jak burza.

Te zestawy też bedą do d...y http://allegro.pl/zestaw-do-odpowietrzania-avid-juicy-elixir-i1736303936.html http://allegro.pl/zestaw-do-odpowietrzania-hamulcow-avid-bleed-i1750045758.html

Faktycznie trzymanie boczne tej opony nie należy do najlepszych.

Zapłaciłem jak z allegro. Mój typ jest starszy niż roc. Nie posiada blaszek na elementach styku z butem oraz regulacji sprężyn.Posiada za to ten nowy system uszczelnień.

Od jakiegoś czasu użytkuje Time Atac XE. Przeszedłem właśnie z 520 shimano. Różnica jak dla mnie bardzo wyczuwalna.Miałem problem z kolanem(operacja łąkotki...)przy 520 po okolo 20-30 km w terenie odczuwałem już boł kolana. Teraz śmigam po 60km i nic takiego nie występuje. Oczywiście też staram się nie forsować nogi na podjazdach(-:

Moderator pokolorował Twój błąd ortograficzny,nic ponadto(-: Musiałeś sam źle za pierwszym razem napisać(-:

Wymieniłem w hamulcach klocki na shimano-metalowe. Rożnica w hamowaniu na plus(-:

moje slx maja skok klamki 1,5cm mierzony od końca klamki.

Używam SLX-ów od 2 sezonów i jestem z nich b.zadowolony. Siła i modulacja na dobrym poziomie. Co do miekkosci klamki to przypuszczalnie wina plastykowego przewodu.

Dzieki za info. Dzwonilem dzis na Raclawicka maja od reki(-:Wiem ze fula nie zrobię(-: Nawet chciałem kupić fula ale na dzień dzisiejszy za duży koszt tej zabawy.Wiec pomyślałem o tej sztycy.Chyba moj kregoslup sie ucieszy.Szczerze to myslelm o tej Lt. Tez chyba ma regulacje elastomerami?

Witam. Nosze się z zamiarem kupna sztycy cane creeka tyle ze nie mam pojęcia który model wybrać lt czy st. Jak jest w praktyce z użytkowaniem tych obydwu sztyc? Na logikę ta z większym skokiem (LT) powinna być lepsza? Ktora z nich jest bardziej czulą na nierównościach?