Skocz do zawartości

skydancer

Użytkownik
  • Liczba zawartości

    207
  • Rejestracja

  • Ostatnia wizyta

Zawartość dodana przez skydancer

  1. Udało się. Zdemontowałem widelec i zalałem otwór sokiem z cytryny na około godzinę. Potem od przodu widelca wkręciłem długą śrubę M6 i po kilku uderzeniach solidnym młotkiem tulejka zaczęła się wysuwać.
  2. Wymieniam Tektro na Tiagrę. Z tylnym poszło bez problemów, natomiast z przednim jest taka sytuacja: wykręciłem całą przednią szczękę z widelca, natomiast w widelcu została tulejka (ang. pivot nut, zaznaczone na obrazku), w którą wkręca się szczękę hamulca. Nie ma bata, żeby ją wykręcić dedykowanym kluczem szczęściokątnym. Jakie pomysły na wyjęcie tego? Pierwsza rzecz, jaka przychodzi mi do głowy to zalanie jakimś smarem/płynem luzującym (WD-40, sok z cytryny, cola, etc.) odczekanie, potem wkręcenie od frontu długiej śruby M6 i próba wybicia młotkiem. W ostateczności użycie wykrętaka do śrub. Jakieś inne patenty?
  3. skydancer

    Starty 2009

    Zdjęcia z zawodów w 2009 r.
  4. Dałem suba, będę śledził. Ja pierdykam, ale to jest ogromny kraj!
  5. Z czego zrobiony jest ten karton, że kosztuje blisko 100zł? Zapewne nie z kartonu... Nie lubię takich zagrywek. Nikt o zdrowych zmysłach nie da się nabrać, że kawałek tektury kosztuje 20EUR. Nie lepiej byłoby tę kwotę ukryć w cenie roweru?
  6. Nie. Korbe musialem wymienic, ale suportu nie ruszalem i kreci sie normalnie.
  7. Dzieki za opinie, to moze miec nawet sens. U-lock nie ma wyraznych sladow po probach jego przeciecia. Bardziej jakby ktos go mocno poszarpal i moze wlasnie probowal cos w niego wlozyc. No ale i tak koles debil jak sadzil, ze przy uzyciu preta wylamie u-locka Abus Granit. Ktos pytal o blotniki -> Crud Race Pac Mudguard
  8. Zniszczona korba Deore, a wlasciwie tylko duza i srednia tarcza, korba sama w sobie jest prosta. Obrecz Mavica pod V-ki wraz ze szprychami (piasta jest ok). Stracilem tez tylna lampke oraz torbe podsiodlowa. Pewnie razem bedzie z 500PLN-ow. Ktos tu wczesniej zauwazyl na jednym ze zdjec, ze rama jest uszkodzona. Faktycznie, no dolnej rurze, od spodu jest wgniecenie, tak jakby ta osoba w jakis posob oparla w tym miejscu nrzedzie do ciecia. Ale geometria raczej nie ruszona. Rower juz naprawiony, czekam tylko na nowa lampke, bo wracam z pracy juz jak jest ciemno wiec bez tylnej lampy wole nie ryzykowac. Na pewno nie, to byl jedyny rower przypiety, a stojakow jest tam 7. Wczoraj ogladalem tez dokladnie U-locka i stwierdzilem, ze to na pewno byla proba kradziezy, bo sa na nim konkretne slady. Ale ta osoba musiala szybko stwierdzic, ze nie da rady tego przeciac wiec zniszczyla co sie dalo.
  9. Wydaje sie, że używali jakiegoś przecinaka do metalu. Szlifierka byłaby zdecydowanie za głośna. U-lock ma wyraźne ślady, że ktoś się do niego przymierzał, ale musiał szybko zrezygnować, no a potem postanowił wyrwać (?) koło? Wygląda na robotę jakiegoś frustrata. Do wymiany tylko koło i korba (już to zrobiłem wczoraj). Rama jest cała, ona po prostu jest mocno poobijana, bo to zimówka i rower do miasta. No I ukradł mi tylną lampkę i torbę podsiodłową z dętką i narzędziami. Też to biorę pod uwagę, ale to jednak troche dziwne. Tu widać, że ktoś musiał mieć naprawdę konkretne narzędzie, żeby tak zniszczyć korbę i koło. Widać też ślady na samym zapięciu. Gdybym ja komuś chciał zniszczyć rower, to po prostu potraktowałbym z buta wszystkie wystające części (na przykład przerzutki). No i zniknęła lampka i torebka z narzędziami, więc jednak złodziej. Nigdy jednak nie wiadomo, ludzie są różni i może to któryś z sąsiadów. Z nikim żadnych zatargów nie mam, mieszkam tu tylko 2 miesiące.
  10. Pomyślałem, że może to kogoś zaciekawi. Rower zapięty w zamkniętym garażu U-lockiem Abus Granit (starszy model, ma ponad 5 lat) przez tylne koło i podsiodłówkę do stojaka. Jak widać nie udało się go sforsować, ale frustrację trzeba było wyładować. Zabawnie wygląda "ucięta" korba w 1/3. Tak więc zdecydowanie polecam firmę Abus
  11. Jaką ten Radon daje gwarancję?
  12. Rower testowy, czyli jeżdżony. Może to nawet egzeplarz, który testowałem w Murowanej Goślinie w kwietniu 2012r. Ale z drugiej strony obniżka o ponad 2000PLN...
  13. Ocena : brak oceny Zamówiłem u nich siodło - na stronie podane, że dostępne ale pisałem już dwa maile z prośbą o faktyczne potwierdzenie dostępności. Pomny waszych doświadczeń kasy jeszcze nie wysłałem, czekam na odpowiedź.
  14. Jak ustawiacie SAG to najpierw pompujecie komory + i - (np. obie po 100 psi) i potem bawicie się zmianą ciśnienia żeby osiągnąć odpowiedni SAG?
  15. Zawsze można oryginalne o-ringi przed wymianą dokładnie zmierzyć suwmiarką.
  16. Skradziony z balkonu, z mieszkania? Które piętro?
  17. Często w relacjach z wyścigów, zwłaszcza w trudnych warunkach (błoto, deszcz) ludzie piszą o zjawisku "zaciągania łańcucha". Co to jest i czym się objawia?
  18. Hmmm, pierwszy serwis robiłem jeszcze w serwisie rowerowym w Warszawie i wtedy nie widziałem, jak wyglądają bebechy. Kolejny raz sam już rozbierałem Rebę i pamiętam, że to uszkodzenie było już widoczne. Może faktycznie partacze zdejmowali oringi łomem...
  19. Podczas serwisu Motion Control zauważyłem na tłoku lekkie wytarcia, wygląda to jakby tłok regularnie o coś ocierał Uploaded with ImageShack.us Skąd to się mogło wziąć? Czy ktoś z Was też to zaobserwował? Reba ma 2,5 roku, użytkowana dość intensywnie ale zadbana.
  20. Stałem przed tym samym problem w ostatni weekend. Co prawda na niezbędne narzędzia i olej wydałem około 85 PLN oraz o-ringi 9 zeta (ale dwa komplety!) ale satysfakcja po własnoręcznej robocie jest ogormna. No i teraz wiem, że już zawsze będę to robił sam. Olej 5W, klucz nasadowy 24mm, klucz płaski 10mm, młotek, zestaw uszczelek i trochę cierpliwości.
  21. Ja dzisiaj zrobiłem serwis swojej Reby z pomocą filmów z youtube. Poszło gładko, ale było trochę trudnych momentów. Człowiek zawsze się boi mocniej uderzyć, pociągnąć żeby czegoś nie zniszczyć. Zwłaszcza za pierwszym razem. O-ringi kupiłem według rozmiarów podanych w tym temacie. Jakby ktoś miał pytania to służę pomocą.
×
×
  • Dodaj nową pozycję...